Κύκλωμα ελέγχου κινητήρα με δύο κουμπιά ρολογιού

Η συσκευή ελέγχου έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με οποιονδήποτε κινητήρα DC χαμηλής ισχύος. Η ισχύς του κινητήρα περιορίζεται μόνο από τα χαρακτηριστικά των τρανζίστορ που χρησιμοποιούνται στο κύκλωμα. Το κύκλωμα μπορεί να τροφοδοτηθεί από μπαταρία ΑΑ ή άλλη πηγή DC.

Το κύκλωμα περιέχει δύο κουμπιά κλεισίματος που ανάβουν τον κινητήρα και επιλέγουν την κατεύθυνση περιστροφής του ρότορα. Προαιρετικά, μια ένδειξη LED μπορεί να προστεθεί στο κύκλωμα για να υποδείξει εάν ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος και την κατεύθυνση περιστροφής.

Η συσκευή συναρμολογείται χρησιμοποιώντας διαθέσιμα εξαρτήματα και δεν απαιτεί διαμόρφωση.

Σχηματικό διάγραμμα της συσκευής

Το σχηματικό διάγραμμα φαίνεται στο σχήμα. Η συσκευή βασίζεται σε ένα ζευγάρι πανομοιότυπων διακοπτών τρανζίστορ που ελέγχονται από κουμπιά.

Τα τρανζίστορ συνδέονται σε σειρά με έναν ηλεκτρικό κινητήρα συνεχούς ρεύματος "M", ο οποίος χρησιμεύει ως φορτίο συλλέκτη για αυτά. Όταν είναι ενεργοποιημένο το κουμπί "Cl1" συν την πηγή ισχύος, ο συλλέκτης του τρανζίστορ "T1" τροφοδοτείται μέσω του ηλεκτροκινητήρα "M" και στη βάση του μέσω της αντίστασης "R2".Το "T1" ανοίγει, ένα ρεύμα αρχίζει να ρέει μέσω της περιέλιξης του κινητήρα "M", υπό την επίδραση του οποίου ο ρότορας περιστρέφεται. Συμπεριλαμβάνεται επιπλέον Δίοδος εκπομπής φωτός "Vd1", το μπροστινό ρεύμα του οποίου ρυθμίζεται από την αντίσταση "R3".

Όταν ενεργοποιείται το κουμπί "Cl2", ο αντίθετος βραχίονας του κυκλώματος στο τρανζίστορ "T2" και η ενδεικτική λυχνία LED "Vd2" λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο. Σε αυτή την περίπτωση, το ρεύμα μέσω του ηλεκτροκινητήρα "M" περνά προς την αντίθετη κατεύθυνση και ο ρότορας περιστρέφεται προς την άλλη κατεύθυνση.

Ο κινητήρας "M" με την πεπερασμένη αντίστασή του για συνεχές ρεύμα προστατεύει επιπλέον τα τρανζίστορ "T1", "T2" από υπερφόρτωση. Ο πυκνωτής "C" εξασφαλίζει μια "μαλακή" εκκίνηση του κινητήρα όταν τροφοδοτείται σε αυτόν τάση από την πηγή.

Απαιτούμενα εξαρτήματα ραδιοφώνου

Το σχέδιο περιλαμβάνει:

• ηλεκτρικός κινητήρας;
• ζεύγος τρανζίστορ BC547 - http://alii.pub/5l6vyg
• Πυκνωτής 100 nF - http://alii.pub/5n14g8
• τρεις αντιστάσεις 220 Ohm, 0,25 W - http://alii.pub/5h6ouv
• δύο κουμπιά για κλείσιμο χωρίς στερέωση - http://alii.pub/5nnu8o

Συναρμολόγηση κυκλώματος

Ως βάση στήριξης του κυκλώματος χρησιμοποιείται ένας ηλεκτροκινητήρας. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται σε αναστολή· στα σημεία διασταύρωσης τοποθετούνται κάμπριοι στους ακροδέκτες των εξαρτημάτων του κυκλώματος για προστασία από βραχυκυκλώματα.

Πρώτα απ 'όλα, σχηματίζουμε τα τρανζίστορ και τα κολλάμε στους ακροδέκτες του κινητήρα.

Στη συνέχεια, χρησιμοποιούνται αντιστάσεις σύμφωνα με το διάγραμμα.

Συνδέστε τα καλώδια τροφοδοσίας.

Τώρα, εάν εφαρμόσετε ρεύμα στο κύκλωμα, τότε δεν θα συμβεί τίποτα εάν δεν πατηθούν τα κουμπιά. Μόλις όμως πατήσετε ένα από τα κουμπιά, ο κινητήρας αρχίζει να περιστρέφεται. Εάν πατήσετε ένα άλλο κουμπί, ο άξονας του κινητήρα θα περιστραφεί προς την άλλη κατεύθυνση.

Δες το βίντεο