Πώς να φτιάξετε ένα φακό συγκόλλησης από έναν κανονικό αναπτήρα

Για καύση ξύλου ή λεπτή συγκόλληση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν μικροσκοπικό φακό αερίου. Παρά το μικρό του μέγεθος, παράγει πολύ υψηλή θερμοκρασία. Φυσικά, μπορείτε να αγοράσετε έναν τέτοιο καυστήρα, αλλά αν έχετε δύο σπασμένους αναπτήρες, τότε τίποτα δεν μπορεί να σας εμποδίσει να τον φτιάξετε μόνοι σας.

Υλικά:

Μοτοσικλέτα μίλησε?
σπασμένοι αναπτήρες turbo?
Τηλεσκοπική κεραία?
σουβλάκι μπαμπού?
κόλλα.

Διαδικασία κατασκευής καυστήρα

Πρώτα από όλα αποσυναρμολογούμε τον αναπτήρα τούρμπο και βγάζουμε τον καυστήρα του.

Ξεβιδώνουμε το μπεκ αερίου από αυτό.

Στη συνέχεια παίρνουμε την τηλεσκοπική κεραία. Θα χρειαστεί ένας σωλήνας που έχει διάμετρο κατάλληλη για σύνδεση με το ακροφύσιο.

Ο επιλεγμένος σωλήνας πρέπει να λιμάρεται για να κάμπτεται σε ορθή γωνία.

Στη συνέχεια το λυγίζουμε και το κολλάμε στην στροφή. Μετά από αυτό, εισάγετε το ακροφύσιο και σφραγίστε το καλά.

Τώρα παίρνουμε μια φιάλη με αέριο από τον αναπτήρα και εισάγουμε ένα κομμάτι ακτίνας μοτοσικλέτας στην τυφλή οπή του βύσματος με την πλευρά με σπείρωμα. Το κολλάμε για αξιοπιστία.

Ένας μοχλός ανοίγματος αερίου είναι εγκατεστημένος στη βαλβίδα της φιάλης. Στη συνέχεια κόβονται δύο μικρά κομμάτια από ένα σουβλάκι από μπαμπού και κολλούνται στη φιάλη.Θα χρησιμεύσουν ως μέρος της υποστήριξης του μοχλού παροχής αερίου.

Στη συνέχεια, πρέπει να εγκαταστήσετε τον καυστήρα turbo πίσω στο συγκολλημένο ακροφύσιο. Όλα είναι συναρμολογημένα όπως ήταν, με όλα τα λαστιχάκια, το πλέγμα και τις ροδέλες.

Στη συνέχεια παίρνουμε άλλο ένα σουβλάκι από μπαμπού και το τοποθετούμε στις προηγουμένως κολλημένες στοπ. Ως αποτέλεσμα, πρέπει να ανοίξουμε το μοχλό αερίου. Στη συνέχεια βιδώνουμε ένα παξιμάδι στην ακτίνα, το οποίο θα χρησιμεύσει ως ο άνω περιοριστής του μοχλού.

Ένας κοντός εύκαμπτος σωλήνας τραβιέται πάνω στο σωλήνα με τον καυστήρα.

Το άλλο άκρο του συνδέεται με τη βαλβίδα στη φιάλη. Μετά από αυτό, πρέπει να κολλήσετε τον σωλήνα στη βελόνα πλεξίματος.

Τώρα, όταν πατήσετε το μοχλό, θα τροφοδοτηθεί αέριο στον καυστήρα. Το μόνο που μένει είναι να του βάλουμε φωτιά. Η τελική ρύθμιση της δύναμης της φλόγας γίνεται βιδώνοντας το παξιμάδι στο σπείρωμα της ακτίνας.