Πώς να αφαιρέσετε τη σκουριά και να αποκαταστήσετε ένα εξάρτημα αυτοκινήτου σε ένα γκαράζ

Ο καθαρισμός επίπεδων ή κυλινδρικών μεταλλικών μερών δεν είναι καθόλου δύσκολος, για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι και έναν συρμάτινο δίσκο. Όταν τα εξαρτήματα έχουν πολύπλοκο σχήμα (συνήθως παράγονται με χύτευση), είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε μια μέθοδο ηλεκτροχημικού καθαρισμού, η οποία γίνεται αυτόματα και δεν απαιτεί πολλά έξοδα και χρόνο. Είναι αλήθεια ότι τέτοιες εργασίες πρέπει να εκτελούνται σε εξωτερικούς χώρους ή σε καλά αεριζόμενο χώρο.

Θα χρειαστεί

Υλικά και εργαλεία:

• παλιό σκουριασμένο μέρος?
• σόδα ή μαγειρική σόδα.
• γαλβανισμένος κάδος με νερό?
• ένα κομμάτι πλαστικό σωλήνα και σύρμα.
• μηχανή συγκόλλησης;
• δοχείο για το πλύσιμο του εξαρτήματος.
• τρυπάνι με προσάρτημα δίσκου κ.λπ.

Η διαδικασία ηλεκτροχημικού καθαρισμού μεταλλικών εξαρτημάτων σε γκαράζ

Για λόγους σαφήνειας, ας καθαρίσουμε μια παλιά δαγκάνα φρένων αυτοκινήτου με αρκετά περίπλοκο σχήμα από βρωμιά και σκουριά, αν και θα μπορούσε να υπάρχει οποιοδήποτε άλλο εξάρτημα στη θέση της.

Παίρνουμε ένα μεταλλικό κουβά με καθαρό νερό ως άνοδο, προσθέτουμε μαγειρική σόδα ή στάχτη σόδα και ανακατεύουμε ζωηρά. Ως αποτέλεσμα, λαμβάνουμε έναν ηλεκτρολύτη.

Κρεμάμε το προς καθαρισμό εξάρτημα, το οποίο λειτουργεί ως κάθοδος, από έναν πλαστικό σωλήνα τοποθετημένο κατά μήκος του κάδου από πάνω σε ένα σύρμα, ώστε να μην ακουμπάει την κάτω και την πλαϊνή επιφάνεια του κάδου.

Συνδέουμε το συν στον κάδο και το μείον στο τμήμα που πρέπει να καθαριστεί, αφού ενεργοποιήσετε τη μηχανή συγκόλλησης, ο ηλεκτρολύτης θα αρχίσει να βράζει και να θερμαίνεται λόγω της μαζικής κίνησης ιόντων στον ηλεκτρολύτη μεταξύ των ηλεκτροδίων.

Το ρεύμα που παράγεται από τη μηχανή συγκόλλησης μπορεί να είναι οποιοδήποτε. Όταν η τιμή του είναι χαμηλή, ο ηλεκτρολύτης θερμαίνεται αργά, όπως και η διαδικασία καθαρισμού του εξαρτήματος. Καθώς το ρεύμα αυξάνεται, οι διαδικασίες εντείνονται. Επιλέγουμε τη μέση τιμή ρεύματος - 120 A, τότε το πρώτο στάδιο καθαρισμού θα διαρκέσει περίπου μία ώρα και ο ηλεκτρολύτης θα θερμανθεί στους 70-80 βαθμούς Κελσίου.

Μετά τον καθορισμένο χρόνο, τα αποτελέσματα του ηλεκτροχημικού καθαρισμού είναι εμφανή. Όλη η βρωμιά από τη σκόνη, τις ρητίνες και το λίπος θα επιπλέει στην κορυφή με τη μορφή καφέ αφρού και τα σωματίδια σκουριάς θα κατακαθίσουν στην επιφάνεια του κάδου.

Απενεργοποιούμε τη συσκευή, αποσυνδέουμε τους ακροδέκτες και αφαιρούμε το εξάρτημα από τον ηλεκτρολύτη. Φαίνεται ότι η δαγκάνα έχει καθαρίσει καλά. Κάτω από το στρώμα βαφής παραμένει κάποια σκουριά, η οποία αφαιρείται εύκολα με ένα μαχαίρι και σε δυσπρόσιτα σημεία.

Αφαιρούμε τα υπολείμματα χρώματος και άλλους ρύπους χρησιμοποιώντας μια σκληρή βούρτσα σε ένα δοχείο με ζεστό νερό και σκόνη πλυσίματος. Μετά από μια τέτοια πλύση, το μέρος ήταν 85-90 τοις εκατό καθαρό.

Επαναλαμβάνουμε τη διαδικασία ηλεκτροχημικού καθαρισμού διάρκειας μιας ώρας, αντικαθιστώντας τον παλιό μολυσμένο ηλεκτρολύτη με νέο και πλένουμε με σαπουνόνερο χρησιμοποιώντας βούρτσα. Επιπλέον, ανάλογα με τη φύση της ηλεκτροχημικής διαδικασίας, η σκουριά από το πάχος (κάθοδος) μεταφέρεται στην επιφάνεια του κάδου (άνοδος).Το τμήμα είναι πλέον σχεδόν 100 τοις εκατό καθαρό.

Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια και τα άλλα αφαιρούμενα στοιχεία, ανοίγοντας τα σημεία που δεν έχει εισχωρήσει ο ηλεκτρολύτης. Επαναλαμβάνουμε τη διαδικασία ηλεκτροχημικού καθαρισμού για τρίτη φορά, αλλά για 30 λεπτά. Καθαρίστε το στήριγμα της δαγκάνας με τον ίδιο τρόπο. Η τελική λειτουργία είναι το γυάλισμα με τρυπάνι και τροχό.

Δες το βίντεο