Restauración de dientes de engranajes de plástico mediante moleteado

Muchos mecanismos de engranajes constan de engranajes de plástico cuyos dientes pueden desgastarse bajo carga. Esto sucede especialmente cuando la lubricación interna se agota después de un largo período. Un ejemplo de esto sería el motor del limpiaparabrisas de un automóvil, una picadora de carne eléctrica, una licuadora, un carrete giratorio, etc. Si tiene un engranaje desgastado, no es necesario buscar un reemplazo, ya que sus dientes se pueden restaurar con pegamento epoxi de dos componentes.

Necesitará

Materiales y herramientas:

adhesivo epoxi de reparación de dos componentes;
desengrasante;
destornillador;
cuchillo;
harapos.

Como adhesivo epoxi, debe elegir una composición reparadora que pueda usarse para reconstruir y restaurar fragmentos de piezas. La información al respecto está indicada en el embalaje. Además, el epoxi debe tener una baja contracción y ser resistente a ambientes agresivos, incluidas las altas temperaturas.

Restaurar un engranaje de plástico

El propio motorreductor inicialmente se desliza bajo carga e incluso cuando funciona sin carga produce ruidos desagradables y chirridos.

Lo primero que hay que hacer es desmontarlo y quitar el engranaje roto del tornillo sin fin, ya que él tiene la culpa de todo. Todas las partes existentes del mecanismo deben limpiarse de grasa con alcohol, solvente o gasolina. El caso es que contiene partículas de plástico desgastadas, por lo que no funciona bien.

Con un cuchillo afilado, debe eliminar los depósitos de plástico del engranaje desgastado. Después de esto, se debe desengrasar su superficie para una adhesión normal del adhesivo epoxi. El resto de piezas de la caja de cambios no se desengrasan.

La cantidad requerida de pegamento epoxi de dos componentes se mezcla según las instrucciones. La composición se aplica a las áreas problemáticas del engranaje con una pequeña exposición a los dientes normales. Debes esperar hasta que el pegamento se vuelva plástico, parecido a la plastilina. Esto tardará entre 10 y 20 minutos, según el fabricante y la temperatura ambiente.

El engranaje desgastado con pegamento plástico aún se instala en su asiento. A continuación, debe arrancar el motor eléctrico para que funcione el mecanismo. Como resultado, todo el engranaje o tornillo sin fin rechinará sus dientes sobre la parte rota, exprimiendo el exceso de pegamento. Dado que el resto de piezas de la caja de cambios no se desengrasan, la resina no se adherirá a ellas.

Después de un minuto, se puede apagar el motor y quitar el engranaje restaurado. El pegamento sufre una polimerización completa en 12-24 horas. Después de esto, se puede colocar la pieza en su lugar, cortando el exceso de flacidez.

Lubrique todos los engranajes con grasa o litol y monte la caja de cambios en orden inverso.

Si la superficie fue completamente desengrasada y se utilizó un buen pegamento, entonces la calidad del engranaje restaurado corresponde a una pieza nueva.
Ahora ya no se resbala, ni siquiera con un agarre fuerte. El funcionamiento es silencioso, sin ruidos ni chirridos.