Cómo salir del barro sin ayuda externa
En la carretera puede pasar cualquier cosa, especialmente si decides tomar un atajo por una ruta desconocida. Entrar en el hoyo de barro o nieve no es difícil. Lo más peligroso en tales obstáculos es "sentarse boca abajo": esto es cuando el peso del automóvil descansa sobre el barro o la nieve y las ruedas giran sin resistencia innecesaria. Nadie, ni siquiera un vehículo con tracción total, está a salvo de esto. Por supuesto, puedes ir a buscar un tractor o llamar al servicio de rescate, pero puedes salir tú mismo usando un útil truco que definitivamente tendrás en cuenta si no lo sabías antes.

Todos estos elementos, digan lo que digan, son más fáciles de encontrar cerca que un tractor.
Debes pasar la cuerda a través de los discos y atar la tabla. No está atado en el medio, sino en un extremo para que la rueda pueda girar.

Este procedimiento debe realizarse en ambos lados del automóvil, en el eje motriz, ya que el diferencial hará patinar la rueda más liviana, de lo contrario no tendrá otra opción.


Una vez atado todo comenzamos a sacar el coche. Intentamos avanzar con mucho cuidado, sin sacudidas bruscas. Cualquier movimiento brusco puede alterar fácilmente todos los dispositivos, por lo que no hay necesidad de apresurarse.

El coche se eleva gradualmente y avanza.

Paso a paso sacamos el coche del barro.
El método es realmente eficaz. Esto le salvará no solo de la suciedad, sino también de los agujeros de nieve.
En el ejemplo, se utilizó un automóvil con tracción total; esto, por supuesto, es una ventaja, pero no olvide que un automóvil con tracción delantera es mucho más liviano, lo que significa que la tarea no es particularmente complicada.

Necesitará
- Una cuerda gruesa y un cabrestante; los conductores más experimentados probablemente tengan uno que utilicen para remolcar.
- Un par de tablas pequeñas y ramas gruesas también funcionarán.
Todos estos elementos, digan lo que digan, son más fáciles de encontrar cerca que un tractor.
Salir del barro por nuestra cuenta
Debes pasar la cuerda a través de los discos y atar la tabla. No está atado en el medio, sino en un extremo para que la rueda pueda girar.

Este procedimiento debe realizarse en ambos lados del automóvil, en el eje motriz, ya que el diferencial hará patinar la rueda más liviana, de lo contrario no tendrá otra opción.


Una vez atado todo comenzamos a sacar el coche. Intentamos avanzar con mucho cuidado, sin sacudidas bruscas. Cualquier movimiento brusco puede alterar fácilmente todos los dispositivos, por lo que no hay necesidad de apresurarse.

El coche se eleva gradualmente y avanza.

Paso a paso sacamos el coche del barro.
Conclusión
El método es realmente eficaz. Esto le salvará no solo de la suciedad, sino también de los agujeros de nieve.
En el ejemplo, se utilizó un automóvil con tracción total; esto, por supuesto, es una ventaja, pero no olvide que un automóvil con tracción delantera es mucho más liviano, lo que significa que la tarea no es particularmente complicada.
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