Cómo restaurar una rueda de coche si está dañada por un bordillo

Los bordillos suponen un grave peligro para las llantas de los coches. Los productos de aleaciones ligeras se ven especialmente afectados por ellos. Si se produce una grieta o un pliegue, es necesario contactar con un especialista.
Los defectos en forma de rayones, abrasiones y abolladuras locales superficiales se pueden eliminar usted mismo, sin siquiera quitar las ruedas del automóvil y, al mismo tiempo, ahorra significativamente el presupuesto familiar.

Necesitará

Para trabajar necesitará los siguientes materiales, dispositivos y herramientas:

masilla de acabado;
una lata de pintura en aerosol;
espátula de plástico;
papel de lija P80 y P180;
material abrasivo no tejido (Scotch-Brite);
Servilletas de papel;
destornillador fino;
cintas de construcción y películas plásticas;
pedazos de cartón.

El proceso de reparación de un disco dañado por un bordillo.

La inspección del disco limpio muestra que dos radios y la llanta entre ellos están dañados. Estropean la apariencia, pero lo que es aún peor es que el disco rápidamente comenzará a deteriorarse y puede dejar de ser apto para su uso posterior.
Empezamos lijando las zonas dañadas con una lija de grano grueso P80.Pulimos vigorosamente para suavizar los bordes afilados, pero con cuidado para evitar alteraciones notables en la forma tridimensional de las áreas de procesamiento.

Después de lijar, puedes ver que hay huecos que deben ocultarse. Para ello utilizamos masilla de acabado, por ejemplo, del tipo “U-Pol Top-Stop”, que aplicamos con una espátula de plástico. Deja secar la masilla durante 30 minutos.
Comprobamos el grado de endurecimiento de la masilla intentando dejar una marca con la uña. Si esto no se puede hacer, entonces está listo para su posterior procesamiento.

Primero lijamos la masilla con lija P80, y finalizamos con lija P180. Después de esta operación, no debe haber protuberancias ni depresiones en las áreas dañadas, y la capa de masilla debe seguir la forma tridimensional del disco y moverse suavemente hacia las áreas no dañadas.

Antes de pintar, elimine el brillo del disco con Scotch-Brite, que es un material abrasivo no tejido. Completamos esta operación limpiando el disco con servilletas de papel.
Para evitar que la pintura llegue a donde no se necesita, retire la tapa con el emblema de la marca del automóvil del orificio del buje haciendo palanca con un destornillador fino. Sellamos los casquillos de los pernos que sujetan la rueda al cubo y la válvula de la cámara con trozos de cinta adhesiva. Cubra el disco de freno con pastillas con film transparente. Protegemos el neumático con trozos de cartón, introduciéndolos en el hueco entre el neumático y el disco.

Para pintar utilizamos un bote de pintura en aerosol, que aplicamos uniformemente por toda la superficie del disco. Espera 10 minutos para que se seque la pintura. Luego aplique una segunda capa de pintura. Dejar reposar durante 30 minutos.

Si después de esto se nota algún defecto en el disco, tratamos la superficie con papel de lija de grano fino y aplicamos nuevamente una capa de pintura.Una vez que se haya secado, cubrir el disco con barniz incoloro y esperar también a que se seque.
Después de esto, puede quitar todos los materiales protectores, reemplazar la tapa del cubo y asegurarse de que el disco esté como nuevo.