El producto casero necesario a partir de pastillas de freno viejas.
Al reemplazar las pastillas de freno, resulta difícil presionar los cilindros de freno que sobresalen. Para colocarlos en su lugar hay que utilizar un martillo, una palanca y otros medios improvisados. Naturalmente, estos métodos vandálicos no pueden considerarse aceptables. Es mucho más rápido, más conveniente y más seguro presionar las pinzas de freno de disco usando una prensa que usted mismo puede hacer. Se trata de un producto casero muy económico en términos de producción, que sólo requiere una amoladora, un taladro y una máquina de soldar. Lo más importante es que este dispositivo está hecho casi de basura, es decir, de pastillas de freno ya desgastadas, que normalmente simplemente se desechan.
Es necesario cortar el ojo superior de la pastilla de freno vieja.
Luego, en el centro, se perfora un orificio con un diámetro de 14 mm para colocar un perno. Dado que el acero es grueso, es mejor comenzar con un taladro delgado y solo luego expandir el orificio al tamaño requerido.
A continuación, debe soldar una tuerca al bloque alrededor del orificio realizado.
Para que todo salga bien, debes enroscar una tuerca en el perno, insertarla en el orificio y apretarla con la segunda tuerca. Después de esto, uno de ellos se escalda completamente.
En el futuro, la soldadura estará sujeta a tensiones, por lo que el punteo por puntos no será suficiente. Si tienes un grifo M14, entonces es mejor cortar una rosca en el bloque antes de soldar, claro, antes de hacerlo se hace un agujero con un taladro de 12 mm.
Se retiran el perno y la segunda tuerca y se afila el comienzo de la rosca para formar un cono.
Luego se sueldan 2 tuercas a su cabeza para crear un mango ancho que permite apretarlo fácilmente con los dedos. Si no hay tuercas adicionales, simplemente puede girar el perno con una llave.
El perno modificado se atornilla al bloque y la prensa está lista.
Lo único es que al probártelo puede resultar que el bloque sea demasiado ancho, entonces habrá que cortarlo por los bordes, pero esto se soluciona en 2 minutos.
Para utilizar la prensa, es necesario utilizar un respaldo, que puede ser otro bloque viejo. El dispositivo se instala en la pinza, descansa y presiona el cilindro a través del revestimiento cuando se aprieta el perno. Una vez hundido por completo, se retira la prensa y se puede instalar un nuevo bloque.
Se trata de un dispositivo económico en términos de fabricación, que se monta en 30-40 minutos y que luego puede utilizarse durante años. Se adapta a la mayoría de los automóviles con frenos de disco, con raras excepciones cuando es necesario girar y presionar el cilindro.
Materiales:
- pastilla de freno vieja;
- perno M14 120 mm;
- Tuercas M14 – 3 uds.
hacer una prensa
Es necesario cortar el ojo superior de la pastilla de freno vieja.
Luego, en el centro, se perfora un orificio con un diámetro de 14 mm para colocar un perno. Dado que el acero es grueso, es mejor comenzar con un taladro delgado y solo luego expandir el orificio al tamaño requerido.
A continuación, debe soldar una tuerca al bloque alrededor del orificio realizado.
Para que todo salga bien, debes enroscar una tuerca en el perno, insertarla en el orificio y apretarla con la segunda tuerca. Después de esto, uno de ellos se escalda completamente.
En el futuro, la soldadura estará sujeta a tensiones, por lo que el punteo por puntos no será suficiente. Si tienes un grifo M14, entonces es mejor cortar una rosca en el bloque antes de soldar, claro, antes de hacerlo se hace un agujero con un taladro de 12 mm.
Se retiran el perno y la segunda tuerca y se afila el comienzo de la rosca para formar un cono.
Luego se sueldan 2 tuercas a su cabeza para crear un mango ancho que permite apretarlo fácilmente con los dedos. Si no hay tuercas adicionales, simplemente puede girar el perno con una llave.
El perno modificado se atornilla al bloque y la prensa está lista.
Lo único es que al probártelo puede resultar que el bloque sea demasiado ancho, entonces habrá que cortarlo por los bordes, pero esto se soluciona en 2 minutos.
Para utilizar la prensa, es necesario utilizar un respaldo, que puede ser otro bloque viejo. El dispositivo se instala en la pinza, descansa y presiona el cilindro a través del revestimiento cuando se aprieta el perno. Una vez hundido por completo, se retira la prensa y se puede instalar un nuevo bloque.
Se trata de un dispositivo económico en términos de fabricación, que se monta en 30-40 minutos y que luego puede utilizarse durante años. Se adapta a la mayoría de los automóviles con frenos de disco, con raras excepciones cuando es necesario girar y presionar el cilindro.
Ver el vídeo
Clases magistrales similares

Extractor universal de cojinetes de pastillas de freno.

Máquina de soldar de 12 V con batería para soldar metales finos.

Dispositivo para afilar taladros

4 herramientas necesarias de un perno normal.

Limpieza sencilla del horno con medios improvisados.

El dispositivo más sencillo para afilar cuchillos a 30 grados.
Particularmente interesante

La forma más efectiva de restaurar tu batería

El lubricante penetrante más potente.

Una forma sencilla de eliminar la suciedad adherida a los revestimientos del guardabarros y

¿Vale la pena instalar un imán en el filtro de aceite?

Cómo restaurar la batería de un coche con bicarbonato de sodio

Usos inusuales del WD-40
Comentarios (0)