Motor eléctrico para barco de 12 V con tus propias manos.

Mucha gente disfruta de la pesca y los paseos en barco por el agua. El pasatiempo por esta recreación activa al aire libre es popular, especialmente si tienes al menos un pequeño bote de plástico con 1 o 2 asientos. Las versiones económicas de estos barcos se fabrican sin motor, por lo que hay que remar en el agua. ¿Qué pasa si haces con tus propias manos un propulsor eléctrico compacto y económico que se puede controlar como un volante?

Materiales

Motor CC, serie 775 12 V, 150 W - ;
Impulsor de plástico del ventilador de un refrigerador o de un refrigerador de computadora;
Sello de goma (sello de aceite) en el eje;
Tapón externo de PVC, diámetro 50 mm – 2 piezas;
Tubo de PVC de 50 mm de diámetro (recortes);
Diámetro del tubo de PVC 1/2 pulgada;
ángulo de 90 grados, 1/2 pulgada de diámetro;
Cable de cobre de dos núcleos;
Batería;
Cinta termorretráctil o aislante;
Botón de palanca de dos posiciones.

Herramientas: Taladro o destornillador; Pistola de silicona; Pegamento para tuberías de PVC; Soldador con soldadura; Herramientas de marcado y fontanería (cuchillo, alicates, etc.).

Fabricación de un motor eléctrico para barco.

La tarea principal es sellar el motor, protegiéndolo del agua.Cubra el extremo del motor con el eje con una hoja de papel y marque los orificios de montaje para los tornillos con un marcador.

Los pasamos a un tapón de PVC con una marca central. Perforamos agujeros para sujetadores con un taladro de 3 mm, en el centro - 12 mm.

Le damos la vuelta a la bujía, la cubrimos con pegamento termofusible y la colocamos en el motor, mientras centramos los orificios para las fijaciones.

Antes de apretar los tornillos, lubrique sus asientos con pegamento caliente para asegurar un sellado hermético. También puedes usar silicona.

Colocamos un sello de goma (sello de aceite) en el eje y luego un adaptador para asegurar el impulsor del ventilador. Está asegurado con pequeños tornillos hexagonales ocultos. Lo metemos en un tensor, presionando el retén de aceite contra el motor.

Los pequeños impulsores de plástico tienen un pequeño tubo para montar en el eje. En este elemento hueco atornillamos con cuidado un tornillo autorroscante o un tornillo para reforzar su eje. Debajo de las palas, en lados opuestos, perforamos un agujero para una llave hexagonal, con la que fijaremos el impulsor en el adaptador. Debe sujetarse firmemente, de lo contrario, debido a la resistencia del agua, simplemente se puede arrancar del eje.

Soldamos los contactos del cable de alimentación a las salidas del motor.
Colocamos un trozo de tubo de 50 mm en el cuerpo del motor y encima colocamos una T de PVC con una salida de media pulgada sobre el pegamento. Sacamos el cable por el orificio libre de la T. Todas las conexiones deben estar debidamente selladas.

Calculamos el siguiente tramo del tubo de PVC para que después de insertarlo en el tapón quede un espacio de aproximadamente 1 cm, pegamos estas dos partes y las insertamos en la T con pegamento.

La carcasa protectora del motor está lista. Solo queda colocarle un asa cómoda para sujetarlo en el barco. Insertamos un tubo de PVC de media pulgada en el tubo de la T y sacamos el cable a través de él.

Conectamos otro tubo de este tipo al anterior con un accesorio de esquina de 90 grados. Todas las conexiones deben estar pegadas. Al final del último tubo perforamos un agujero para un botón de palanca para el accionamiento eléctrico.

Soldamos los contactos retirados al botón y luego lo colocamos sobre adhesivo termofusible. Aislamos los contactos con termorretráctil o cinta aislante.

Fijamos el cable al final del tubo con una brida de nailon para evitar romper los contactos. El dispositivo está listo para su instalación en un barco.

Parte practica

Este tipo de motor de embarcación está diseñado para embarcaciones de plástico pequeñas y ligeras. La potencia del motor determina la fuerza de movimiento del impulsor en el agua. El dispositivo se fija al armazón del barco con un soporte adaptador de alambre o de un material adecuado. El funcionamiento del motor y del impulsor está diseñado en la misma superficie, ya que el dispositivo, a mayor profundidad, puede simplemente no resistir la resistencia del agua o hacer que la embarcación se mueva excesivamente débil.
El dispositivo funciona con corriente continua de una batería de 12 V. No importa el tipo de batería (plomo-ácido o litio), sin embargo, vale la pena hacerle una caja sellada para protegerla contra cortocircuitos debido a la entrada de agua en el grupo de contactos. .

Por lo demás, se trata de una idea completamente funcional, cuya realización ya se puede encontrar en el mercado en su forma terminada. Esta opción le permitirá ahorrar tanto como sea posible en costos y obtener un dispositivo útil para recreación en el agua.