Cómo hacer una bicicleta eléctrica con 4 motores de bajo consumo que acelera a 70 km/h

Para convertir una bicicleta en bicicleta eléctrica, especial conjuntos con rueda de motor. Esta es una solución económica decente, pero no le permite alcanzar una velocidad de movimiento normal. El motor de la rueda en carretera llana permite acelerar a un máximo de 30-35 km/h. Los equipos de mayor velocidad son difíciles de encontrar y caros, por lo que se puede salir de esta situación instalando en lugar de un motor de rueda 4.775 motores eléctricos, que tienen un par elevado y desarrollan hasta 9.000-15.000 rpm. Esto le permitirá acelerar la bicicleta en una carretera llana a 70 km/h.

Materiales:

• corredor libre (trinquete);
• gran estrella;
• motor eléctrico 775 – 4 uds. - ;
• soporte de esquina para motor 775 – 4 uds. - ;
• ruedas dentadas con un diámetro de aterrizaje en el eje del motor - 5 piezas;
• cadena de bicicleta;
• alambres;
• batería;
• controlador para bicicleta eléctrica;
• controlador de velocidad;
• termorretráctil;
• lazos de nailon.

Convertir una bicicleta en bicicleta eléctrica

Es necesario sustituir el piñón trasero pequeño de la bicicleta por uno grande.Debe estar equipado con un trinquete para que la rueda pueda girar después de parar los motores.

Volvamos a colocar la rueda en su lugar.

A continuación hay que soldar el soporte de los motores. Consta de 4 soportes angulares estándar para motores 775.

Están soldados entre sí y soldados a la horquilla trasera de la bicicleta, como en la foto. Luego se instala el primer motor en el soporte. Está equipado con un asterisco en el lado del marco.

Antes de esto, su eje se mecaniza debajo del pasador. Una cadena de bicicleta acortada de serie se tensa entre la rueda dentada trasera grande y la pequeña del motor. A continuación, se instalan los 3 motores restantes.

Luego se deben colocar 4 ruedas dentadas en los ejes del motor en la parte frontal del bloque soldado.

Después de esto, se conectan mediante un circuito común. Como resultado, todos los motores crearán par juntos y, a través del eje del primer motor, transmitirán fuerza a la rueda trasera. En este caso, los pedales sólo pueden servir como reposapiés, ya que la cadena no está conectada a ellos.

Los terminales de potencia del motor deben estar conectados al controlador de la bicicleta eléctrica.

Teniendo en cuenta los parámetros generales de los motores, es poco probable que sea posible encontrar un controlador de control tan potente. En este caso, puedes utilizar 2 controladores, cada uno de los cuales regulará el nivel de potencia de 2 motores. Todo el equipo eléctrico está sujeto al cuadro de la bicicleta con bridas de nailon.

La batería también está montada en el bastidor y el controlador de velocidad está ubicado en el volante.

De esta forma, la bicicleta eléctrica ya es capaz de circular. En el futuro, después de probar el rendimiento del equipo eléctrico seleccionado, el cableado, los controladores y la batería se pueden ocultar en un estuche.

Para comenzar a moverse, debes girar el control de velocidad y la bicicleta comenzará a moverse.La velocidad debe aumentarse gradualmente para no doblar el eje del primer motor. Antes de empezar a utilizar tu bicicleta eléctrica de forma habitual, debes equiparla con potentes frenos de disco. Es importante no frenar nunca con los motores en marcha. Lo ideal es instalar una palanca de acelerador y freno especializada para ajustar la velocidad, en cuyo caso el viaje será más cómodo. Al frenar, el propio controlador apagará los motores.

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