Cómo hacer un cargador para baterías de automóvil a partir de piezas disponibles

Ahora tenemos que quedarnos en casa. Aburrido. La carcasa con el transformador de potencia quedó libre. Mientras me preguntaba qué hacer con él, decidí hacer un proyecto de larga duración. Aunque tengo un dispositivo similar, haré más. Haré un cargador para baterías de plomo. Esta es una opción "de lo que está disponible".

Esquema

El esquema que utilizaré para montarlo es sencillo. Este es un regulador de conmutación normal. Detalles disponibles.

Accesorios

• - detalles según el diagrama;
  
• - Amperímetro;
  
• - puente de diodos;
  
• - tiristor;
  
• - marco;
  
• - transformador;
  
• - herramientas.

Acerca de los componentes:
Tengo la carcasa con el transformador de un proyecto antiguo. Transformador para 17-18 voltios. No necesito más.

El puente de diodos estaba listo, ensamblado a partir de 4 diodos D242B. Los diodos se instalan a través del aislamiento. Se puede fijar directamente al cuerpo.

Tiristor KU202E. Lo instalé en un radiador, no conté el área, pero no debería calentarse demasiado. Puedes instalar cualquiera de esta serie.

El tablero se realizó mediante el método LUT. Algunos lugares están un poco sobregrabados, los corregiré con soldadura. Adjunto el tablero en formato lay6.


Amperímetro 20 Amperios.Era bipolar, no hay mucha diferencia. Necesito instalar "O", me molesta un poco.

Asamblea

Hice agujeros en el tablero. Perforado con un diámetro de 1,2 mm. Recogí los componentes de la radio, no todos están en la foto. Todo está en la lista. Cualquier resistencia de 0,125 W servirá, ha sido probada y no se calienta. R5 a 2 vatios.

Instalo componentes de radio y los soldo. Transistores con la letra E. Los instalé al final.

Estoy instalando un puente de diodos. Lo atornillo a través de los bastidores hasta la pared trasera de la caja.

Atornillé el radiador con el tiristor a un trozo de plástico. Ahora está aislado. Atornillaré la placa a través de las rejillas del estuche. Montaré la placa en el pin del transformador. Para la fijación, corté un soporte. Hice un corte en el soporte del condensador.

Marqué el panel frontal y corté agujeros para los controles.
Mi resistencia de ajuste es de 25 kOhm.

Desoldé todo y atornillé el panel frontal.

Conecté la batería y verifiqué la regulación actual. Produce 15 amperios por poco tiempo, mi tiristor es de 10 amperios. Así que no nos excedamos.

Este es el cargador que tenemos. Mientras se carga, la corriente cae. La batería se carga cuando la corriente es cero.

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