Cómo hacer un barco ligero con tubos de PVC en una noche.
Un barco hecho en casa es significativamente más barato que uno comprado de alta calidad y, a menudo, también es más resistente y duradero. Se puede fabricar con casi cualquier cosa, desde madera hasta láminas de aluminio. Todos estos métodos no son tan sencillos y requieren semanas de trabajo en el taller. Es mucho más fácil hacer un barco con una tubería de alcantarillado. Con ella se puede hacer una moto acuática cómoda, móvil y bastante cuidada literalmente por la noche.
El primer paso es hacer un puente para la estructura del barco. Para hacer esto, se pegan tees a una sección de tubería con pegamento para PVC.
El saltador con tees marcará la anchura del barco. Es importante extender el pegamento de manera uniforme para sellar las costuras y evitar que la embarcación se hunda en el futuro.
A continuación, se pegan 2 trozos de tubería idénticos en el puente.
Luego se instalan codos de 90 grados en sus bordes con un tubo del mismo largo que el puente pegado entre ellos.
En la siguiente etapa, se hace la proa del armazón del barco. Para hacer esto, debe conectar 2 secciones cortas de tubería con un codo de 90 grados. Luego, la esquina resultante se pega a las T a través de codos de 45 grados. Antes de que se seque el pegamento, es necesario girar las rodillas 45 grados para levantar la nariz.
Como fondo del barco se utiliza espuma plástica de 200 mm. Si no está disponible en la tienda, puede utilizar láminas de 100 mm, pero luego las capas inferiores se frotarán entre sí y crujirán. La espuma se corta y se inserta firmemente en el marco en las partes principal y de proa.
Para asegurarlo, es necesario aflojar las correas de goma o membrana de PVC. Luego se cortan láminas del tablero con una longitud igual al ancho del fondo de espuma. Se cortan ranuras de la espuma en pequeños incrementos y se colocan láminas en ellas. En los bordes de las tablas, las tiras se atornillan a tornillos autorroscantes.
Se da la vuelta al barco con cuidado y se cortan ranuras en la espuma frente a las lamas ya instaladas. También se colocan tablas en ellos y se les atornillan correas envueltas alrededor de las tuberías.
Si el barco está equipado con un motor, se le adjunta un espejo de popa de madera. Se puede atornillar a las paredes del tubo mediante esquinas perforadas.
El resultado es una embarcación muy ligera que puede ser transportada por una sola persona. Si lo desea, puede unir los lados del tablero con las esquinas y colocar un banco entre ellos. El barco no teme navegar entre juncos y obstáculos, lo que lo hace superior a sus homólogos inflables. El eslabón más débil de la estructura es la espuma, que se colapsa gradualmente bajo la radiación ultravioleta. En el futuro, si se desgasta, será fácil y económico reemplazarlo.
Materiales:
- Tuberías de alcantarillado de PVC de 200 mm;
- Codos de 90 grados – 3 piezas;
- rodillas 45 grados – 2 piezas;
- tees – 2 piezas.;
- pegamento para tuberías de PVC;
- espuma de poliestireno 200 mm;
- membrana de caucho o PVC flexible y duradera;
- tablero 10x100 mm;
- tornillos autorroscantes;
- montaje de esquinas perforadas – 4 uds.
Proceso de fabricación de barcos
El primer paso es hacer un puente para la estructura del barco. Para hacer esto, se pegan tees a una sección de tubería con pegamento para PVC.
El saltador con tees marcará la anchura del barco. Es importante extender el pegamento de manera uniforme para sellar las costuras y evitar que la embarcación se hunda en el futuro.
A continuación, se pegan 2 trozos de tubería idénticos en el puente.
Luego se instalan codos de 90 grados en sus bordes con un tubo del mismo largo que el puente pegado entre ellos.
En la siguiente etapa, se hace la proa del armazón del barco. Para hacer esto, debe conectar 2 secciones cortas de tubería con un codo de 90 grados. Luego, la esquina resultante se pega a las T a través de codos de 45 grados. Antes de que se seque el pegamento, es necesario girar las rodillas 45 grados para levantar la nariz.
Como fondo del barco se utiliza espuma plástica de 200 mm. Si no está disponible en la tienda, puede utilizar láminas de 100 mm, pero luego las capas inferiores se frotarán entre sí y crujirán. La espuma se corta y se inserta firmemente en el marco en las partes principal y de proa.
Para asegurarlo, es necesario aflojar las correas de goma o membrana de PVC. Luego se cortan láminas del tablero con una longitud igual al ancho del fondo de espuma. Se cortan ranuras de la espuma en pequeños incrementos y se colocan láminas en ellas. En los bordes de las tablas, las tiras se atornillan a tornillos autorroscantes.
Se da la vuelta al barco con cuidado y se cortan ranuras en la espuma frente a las lamas ya instaladas. También se colocan tablas en ellos y se les atornillan correas envueltas alrededor de las tuberías.
Si el barco está equipado con un motor, se le adjunta un espejo de popa de madera. Se puede atornillar a las paredes del tubo mediante esquinas perforadas.
El resultado es una embarcación muy ligera que puede ser transportada por una sola persona. Si lo desea, puede unir los lados del tablero con las esquinas y colocar un banco entre ellos. El barco no teme navegar entre juncos y obstáculos, lo que lo hace superior a sus homólogos inflables. El eslabón más débil de la estructura es la espuma, que se colapsa gradualmente bajo la radiación ultravioleta. En el futuro, si se desgasta, será fácil y económico reemplazarlo.
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