Cómo hormigonar de forma económica la entrada de un garaje

Las precipitaciones, el drenaje y las aguas subterráneas, así como el deslizamiento de las ruedas, bajan gradualmente el nivel del suelo delante del garaje y se crea una diferencia notable con el nivel del suelo. Es difícil entrar y salir, especialmente cuando hay una esquina o un canal a través de él, un elemento del marco de carga de un garaje de metal. Tienes que dejar piedras, tablas y todo tipo de basura. Peligroso y feo. Pero todo se puede arreglar, y casi sin gastar dinero.

Requerido

Todo lo que necesitas es actitud y voluntad de correr y recoger lo que la gente, los constructores y los reparadores han tirado a la basura:

trozos de tela asfáltica y hule;
residuos de construcción y hormigón;
restos de accesorios, tuberías y alambres viejos;
restos de malla metálica;
Piezas desechadas de ángulos de acero.

A menos que tengas que comprar varios sacos de mezcla cemento-arena (CPS) y arena de construcción, que, sin embargo, también se pueden conseguir gratis. También necesitarás las siguientes herramientas: un taladro percutor, palas, un pico, un pisón, un recipiente para mezclar PCB, etc.

Proceso de hormigonado

Una vez determinadas las dimensiones de la base de entrada, las marcamos con cordones. Con un taladro percutor aflojamos la tierra y la retiramos. Si encontramos piedras y fragmentos de escombros de hormigón, los retiramos a un lado.Seguirán siendo útiles.

Drenamos el agua de drenaje y rellenamos el fondo con arena, compactándola hasta obtener una capa de 2-3 cm de espesor, así comenzamos a crear una impermeabilización de la entrada de hormigón a partir de drenajes y aguas subterráneas.

Colocamos dos capas de fieltro para tejados y una capa de hule sobre la arena. Los cubrimos con una doble malla de alambre fino. Encima colocamos pequeños fragmentos de escombros de hormigón y piedras pequeñas.

Cuidemos los accesorios. Para ello, utilizando un nivel, colocamos 2 o 3 tubos viejos, preferiblemente del mismo diámetro, paralelos entre sí y perpendiculares al plano de la fachada del garaje. Les colocamos refuerzo transversalmente y unimos las uniones con alambre de tejer. Cuando el refuerzo es escaso, añadimos piezas cortas de refuerzo y también vendamos las juntas.

Ahora, un punto importante: garantizar un espacio garantizado entre la parte superior de la entrada de hormigón y la parte inferior de las hojas de la puerta.

Para ello, en el momento de colocar el refuerzo, el espacio libre debe ser de al menos 4 cm, un cm es el espesor de la capa de hormigón sobre el refuerzo, 1,5 cm es la elevación de la plataforma en otoño y primavera. La distancia real es de 1,5 cm, suficiente incluso para el invierno.
Llene la capa inferior con una solución líquida, mezclando CPS y agua con un taladro percutor con boquilla. Gracias a su movilidad, dicha mezcla penetra en todos los huecos y grietas, cementa estructuras frágiles y crea una base sólida después del endurecimiento.

Llene la capa superior con una solución más espesa, instalando esquinas de acero alrededor del perímetro para proteger los bordes de la regla contra grietas cuando se conduce con ruedas de automóvil. Nivele la superficie con una llana.

En una semana, o mejor aún, en tres, la regla adquirirá la resistencia necesaria y durará muchos años.

Dicha regla, además de sus funciones directas, protegerá el garaje de la humedad y brindará comodidad durante la reparación, soldadura, carpintería y otros trabajos.