Instalación de chorro de arena a partir de una vela de automóvil y una pequeña bombona de gas.

No existe un equipo más conveniente y eficaz para limpiar superficies metálicas de pintura y óxido que una máquina de chorro de arena. Si tiene un compresor potente, puede hacerlo usted mismo, invirtiendo unos pocos centavos en comparación con el costo de la opción comprada.

Materiales basicos:

• pequeño cilindro de gas;
  
• rosca interna soldada de 1/2 pulgada con tapón;
  
• rosca exterior soldada de 1/2 pulgada;
  
• tubo perfilado;
  
• Bujía incandescente;
  
• racor roscado desmontable de 1/2 pulgada;
  
• adaptadores de 3/8" a 1/2" con rosca exterior e interior;
  
• barril de 1/2";
  
• válvulas de bola de 1/2 pulgada – 2 piezas;
  
• racores externos de 1/2 pulgada para manguera – 4 unidades;
  
• racor para acoplamiento rápido;
  
• cruzar 1/2 pulgada;
  
• T de 1/2";
  
• manómetro;
  
• manguera;
  
• filtro de aire.

Proceso de fabricación de máquinas de chorro de arena.

Se libera gas del cilindro. Luego debes abrir su válvula, perforar un agujero en el costado y en la parte inferior.




Suelde una rosca interna en el orificio lateral y una rosca externa en la parte inferior.Al cilindro se sueldan patas de tubo perfilado.



A continuación, debe quitar el tubo cerámico de la bujía incandescente. En su lugar, se inserta en la tuerca del racor plegable y luego se atornilla con una junta tórica al adaptador de 1/2" a 3/8" con rosca exterior.




A continuación, atornille un adaptador similar, pero con una rosca interna, un cilindro de 1/2 pulgada, una válvula de bola y un accesorio externo de 1/2 pulgada. El resultado es una boquilla fiable y duradera para pulverizar arena.



Se atornilla un travesaño a la salida estándar del cilindro mediante un adaptador. Los racores de manguera están instalados en los laterales, uno de ellos es de desmontaje rápido. En la parte superior se atornilla un manómetro.


En la rosca inferior se atornilla una válvula de bola con una T. Los accesorios se instalan a los lados de la T. Se atornilla un tapón en el orificio lateral superior.

El racor habitual del travesaño superior se conecta mediante una manguera a la salida inferior de la T a través de un filtro. Se conecta una manguera larga con una boquilla para bujía incandescente al conector restante de la T. Se suministra un compresor para el desmontaje rápido del travesaño.



El tapón se utiliza para rellenar con arena seca tamizada.



Un cilindro lleno de arena se conecta a un compresor y se le inyecta una presión de 6 atm. Todos los grifos deben estar cerrados. Primero se abre la válvula del cilindro y luego delante de la boquilla.

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