Harjaleikkurin vaihteiston täydellinen purkaminen kuluvien tuotteiden poistamiseksi ja voiteluaineen vaihtamiseksi

Kuinka käyttää voiteluainetta ruohonleikkurin vaihteiston korjauksen lykkäämiseen? Olipa raivaussahamerkki mikä tahansa, toiseksi tärkein komponentti moottorin jälkeen on vaihteisto, joka koostuu kahdesta kierrevaihteesta, joista pienempi on vetopyörä, isompi vetopyörä.

Vaihteiston suunnittelu ja voitelu

Laakereissa pyörivä vaihteisto sijaitsee kotelossa, joka koostuu kahdesta symmetrisestä puolikkaasta ja on kiristetty yhteen pulteilla. Vetovaihde vastaanottaa moottorista pyörityksen tangoa pitkin, joka päättyy rihoihin (yleensä niitä on 7 tai 9), käytettävä vaihde välittää pyörimisen karalle, joka toimii työelementin kiinnittämisessä - rumpu siimalla, kaapelit tai leikkauslevyä.
Karan puolen hammaspyörän laakerit on tiivistetty öljytiivisteellä, joka suojaa laakereita ja niissä olevaa voiteluainetta lialta. Sen täydentämiseksi rungossa on pultti; ruuvaamalla sen irti voit lisätä voiteluainetta työkalun käytön aikana.

Rajaleikkurin vaihteiston hammaspyörien säännöllinen voitelu on niin tärkeää, että siitä kannattaa keskustella erikseen.Jos suljet pois työskentelyn leikkuulaikalla, kun se tarttuu kiveen tai reunakiveyteen ja lähettää vaihteistoon vastaiskupulssin, joka johtaa käytetyn hammaspyörän hampaan katkeamiseen, jonka osat vaurioittavat vähitellen koko kytkentää, voiteluaine voi viivyttää korjaa tämän tärkeän yksikön ja pidennä käyttöikää useita kertoja.

Vaihteiston purkaminen sen tarkistamiseksi ja voiteluaineen ja kulumishiukkasten vaihtamiseksi

Irrota tätä varten kotelo ja tanko akselilla vaihteistosta. Poistamme työelementin karasta ja pesemme hammaspyöräkokoonpanon, jotta se on helpompi purkaa.
Ruuvaamme pulttitulpan irti, mutta sen voi jättää paikoilleen, koska se ei kanna tehokuormaa.

Sitten poistamme vetopyörän kotelosta. Tätä varten irrota kiinnitysrengas erityisellä ulosvetimellä rengasmaisesta urasta, joka pitää vetopyörästön halutussa asennossa kotelossa.

Koska laakerit ulkorenkaineen on asennettu istuimiin häiritsevästi, niitä ei ole helppo irrottaa. Tämän tehtävän helpottamiseksi lämmitämme vaihdelaatikon koteloa laakereiden alueella hiustenkuivaajalla.

Heti kun kotelon metalli lämpenee, se laajenee ja häiriöt katoavat. Nyt voit helposti irrottaa vetopyörästön kotelosta kahdella identtisellä laakerilla.



Alamme poistaa käytetyn vaihteen karalla vaihdelaatikon kotelosta. Tässä ensin irrotetaan kapealeuaisilla pihdeillä keskitysholkki, sitten öljytiiviste, vääntää se irti ruuvitaltalla tai muulla sopivalla työkalulla.




Samoin, kuten ensimmäisessä tapauksessa, vedämme kiinnitysosan ulos puristamalla sitä lukitusrenkaan irrottimella käyttämällä lukossa olevia reikiä tähän.

Lämmitämme vaihteistokoteloa hiustenkuivaajalla alueella, jossa vedetyn hammaspyörän laakerit sijaitsevat, ja hetken kuluttua vedämme sen ulos vetämällä hieman karaa.

Hallussa…

Kun olet varma, että vaihteet, laakerit, lukkorenkaat ja tiiviste ovat kunnossa, voit aloittaa vaihteiston täydellisen huuhtelun ja voitelun. Jos vaurioituneita osia löytyy, ne on vaihdettava vastaaviin.
Huomaa kuinka paljon kulumisjäämiä on pään kotelon sivuilla.

Katso video