Kuinka tehdä kone polttopuiden sahaamiseen sähkömoottorisahalla
Polttopuun korjuu käsisahalla on melko vaikeaa, tylsää ja aikaa vievää. Moottorisaha tarjoaa monia etuja tässä suhteessa. Ja jos sen perusteella kokoat koneen polttopuun sahaamiseen, tällainen työ helpottuu ja nopeutuu huomattavasti.
Idean toteuttamiseen tarvitsemme seuraavat materiaalit ja tuotteet:
Meidän on tehtävä töitä: hitsauslaitteet, hiomakone, pora, puristimet, mittanauha ja merkintä, vakiokulmat ja kulmamittari.
Valmistamme voimarungon profiiliputkista. Tätä varten yhdistämme kaksi samanpituista ja poikkileikkausta segmenttiä hitsaamalla kaksi poikkipalkkia - poikkileikkaukseltaan pienemmän profiiliputken kappaleita, jotka poikkeavat hieman pitkien sivujen päistä.
Merkitse pitkien sivujen poikkipalkkien keskikohta mittanauhalla ja tussilla.
Otamme kaksi identtistä kulmaa, joiden pituus on yhtä suuri kuin kuormakehyksen pitkien sivujen välinen etäisyys. Asetamme profiiliputken osan kulmien väliin ja kiinnitämme ne puristimella.
Asetamme kulmat rungon pitkien sivujen keskelle, asetamme niiden alle 2 mm paksut levyt ja hitsaamme ne ilmoitettuihin paikkoihin. Löysää puristinta ja irrota profiiliputki.
Yhden rungon pitkän sivun keskelle hitsataan pystypylväs, jonka keskelle hitsataan vaakasuoraan rungon sisään suunnattu pieni osa. Tarkistamme osien asennuksen tarkkuuden vakiokulmilla ja kiinnitämme ne puristimilla.
Teemme jalat kahdesta kulmasta ja neljästä neliömäisestä putkesta. Tarkistamme jalkojen tarkkuuden käyttämällä vertailukulmaa ja mittaamalla diagonaalit. Vasta tämän jälkeen aloitamme hitsauksen.
Painamme jalkojen päät voimarungon poikkipalkkia vasten ulkopuolelta ja kallistamme niitä ulospäin. Tarkistamme poikkeamakulman kulmamittarilla. Kun olemme varmistaneet, että ne ovat samat kaikkialla, kiinnitämme ja hitsaamme jalat voimarunkoon yksitellen.
Sähkösahan kiinnittämiseen käytämme ohjauskiskossa olevia reikiä sekä teräskulmia.
Jos kulmien reiät eivät sovi, merkitsemme renkaan reikien avulla porauskohdan ja teemme poralla muita reikiä kulmiin.
Tehokehyksen kulmien ylälaippoihin poraamme reikiä keskelle ja leikkaamme kierteet niihin. Ruuvaa niihin kaksi kulmaa ruuveilla, joiden väliin asetamme sähkösahan ohjaustangon ja kiinnitämme sen tiukasti pultilla, muttereilla ja aluslevyillä.
Käyttämällä renkaan yläreikää kiinnitämme sen pystytolpan kannattimeen kahdella teräslevyllä, ruuveilla, pulteilla, aluslevyillä ja muttereilla, mukaan lukien siipimutterilla.
Varmistaaksemme, että terälaippa on aina pystyasennossa, vedämme vahvan, pituutta säädettävän puristimen sähkösahan kahvan ja voimarungon reiän läpi.
Lastulevystä tehdyssä koneen pöytälevyssä leikataan yhdestä reunasta oikeaan kohtaan ura sahaketjun terälevylle ja ruuvataan se kuormakehykseen useilla ruuveilla.
Peitämme sahan ketjun yläosan puisella kotelolla, joka on kiinnitetty levyihin kahdella ruuvilla.
Kokoamme sähköosat, jotka koostuvat pistokkeella varustetusta moottorisahan johdosta, jonka laitamme koneen runkoon kiinnitettyyn pistorasiaan ja siihen kytketyllä jalkakytkimellä. Yhdistämme toisen johdon pistorasiasta verkkoon. Suoritamme myös maadoituksen ihmisten suojaamiseksi sähköiskuilta.
Tarjoamme toisen sahan ketjun voitelujärjestelmän, vaikka sähkösahalla on vakio, mutta koska se on jatkuvasti pystyasennossa, sen ominaisuudet eivät välttämättä riitä.
Kiinnitämme muovipullon yläosan kaula alas pystysuoraan telineeseen kahdella muovipuristimella. Laitamme siihen pienemmän pullon voiteluöljyllä, jonka kanteen teemme reiän, johon laitamme putken. Kiinnitämme sen ulkopuolelta kahdesta kohdasta puukoteloon ja asetamme pään sahanketjun yläpuolelle.
Polttopuita sahattaessa syntyy paljon sahanpurua. Keräämme osan niistä muovipussiin kiinnittämällä sen pöydän alla olevaan metallirunkoon.
Koneen ulkonäkö.
Aloitetaan testaus.
Asia on hieno! Kaikki sahanpuru päätyy pussiin.
Tulen tarvitsemaan
Idean toteuttamiseen tarvitsemme seuraavat materiaalit ja tuotteet:
- sähköinen ketjusaha;
- profiiliputket;
- yhtäläiset kulmat;
- asennuskulmat ja -levyt;
- puiset laudat;
- sähkö (jalkakytkin, pistorasia, johdot jne.)
- ruuvit, pultit, mutterit ja aluslevyt;
- muoviset puristimet;
- hehkutettu lanka;
- muovipulloja;
- öljynkestävä putki jne.
Meidän on tehtävä töitä: hitsauslaitteet, hiomakone, pora, puristimet, mittanauha ja merkintä, vakiokulmat ja kulmamittari.
Sahauskoneen valmistusprosessi
Valmistamme voimarungon profiiliputkista. Tätä varten yhdistämme kaksi samanpituista ja poikkileikkausta segmenttiä hitsaamalla kaksi poikkipalkkia - poikkileikkaukseltaan pienemmän profiiliputken kappaleita, jotka poikkeavat hieman pitkien sivujen päistä.
Merkitse pitkien sivujen poikkipalkkien keskikohta mittanauhalla ja tussilla.
Otamme kaksi identtistä kulmaa, joiden pituus on yhtä suuri kuin kuormakehyksen pitkien sivujen välinen etäisyys. Asetamme profiiliputken osan kulmien väliin ja kiinnitämme ne puristimella.
Asetamme kulmat rungon pitkien sivujen keskelle, asetamme niiden alle 2 mm paksut levyt ja hitsaamme ne ilmoitettuihin paikkoihin. Löysää puristinta ja irrota profiiliputki.
Yhden rungon pitkän sivun keskelle hitsataan pystypylväs, jonka keskelle hitsataan vaakasuoraan rungon sisään suunnattu pieni osa. Tarkistamme osien asennuksen tarkkuuden vakiokulmilla ja kiinnitämme ne puristimilla.
Teemme jalat kahdesta kulmasta ja neljästä neliömäisestä putkesta. Tarkistamme jalkojen tarkkuuden käyttämällä vertailukulmaa ja mittaamalla diagonaalit. Vasta tämän jälkeen aloitamme hitsauksen.
Painamme jalkojen päät voimarungon poikkipalkkia vasten ulkopuolelta ja kallistamme niitä ulospäin. Tarkistamme poikkeamakulman kulmamittarilla. Kun olemme varmistaneet, että ne ovat samat kaikkialla, kiinnitämme ja hitsaamme jalat voimarunkoon yksitellen.
Sähkösahan kiinnittämiseen käytämme ohjauskiskossa olevia reikiä sekä teräskulmia.
Jos kulmien reiät eivät sovi, merkitsemme renkaan reikien avulla porauskohdan ja teemme poralla muita reikiä kulmiin.
Tehokehyksen kulmien ylälaippoihin poraamme reikiä keskelle ja leikkaamme kierteet niihin. Ruuvaa niihin kaksi kulmaa ruuveilla, joiden väliin asetamme sähkösahan ohjaustangon ja kiinnitämme sen tiukasti pultilla, muttereilla ja aluslevyillä.
Käyttämällä renkaan yläreikää kiinnitämme sen pystytolpan kannattimeen kahdella teräslevyllä, ruuveilla, pulteilla, aluslevyillä ja muttereilla, mukaan lukien siipimutterilla.
Varmistaaksemme, että terälaippa on aina pystyasennossa, vedämme vahvan, pituutta säädettävän puristimen sähkösahan kahvan ja voimarungon reiän läpi.
Lastulevystä tehdyssä koneen pöytälevyssä leikataan yhdestä reunasta oikeaan kohtaan ura sahaketjun terälevylle ja ruuvataan se kuormakehykseen useilla ruuveilla.
Peitämme sahan ketjun yläosan puisella kotelolla, joka on kiinnitetty levyihin kahdella ruuvilla.
Kokoamme sähköosat, jotka koostuvat pistokkeella varustetusta moottorisahan johdosta, jonka laitamme koneen runkoon kiinnitettyyn pistorasiaan ja siihen kytketyllä jalkakytkimellä. Yhdistämme toisen johdon pistorasiasta verkkoon. Suoritamme myös maadoituksen ihmisten suojaamiseksi sähköiskuilta.
Tarjoamme toisen sahan ketjun voitelujärjestelmän, vaikka sähkösahalla on vakio, mutta koska se on jatkuvasti pystyasennossa, sen ominaisuudet eivät välttämättä riitä.
Kiinnitämme muovipullon yläosan kaula alas pystysuoraan telineeseen kahdella muovipuristimella. Laitamme siihen pienemmän pullon voiteluöljyllä, jonka kanteen teemme reiän, johon laitamme putken. Kiinnitämme sen ulkopuolelta kahdesta kohdasta puukoteloon ja asetamme pään sahanketjun yläpuolelle.
Polttopuita sahattaessa syntyy paljon sahanpurua. Keräämme osan niistä muovipussiin kiinnittämällä sen pöydän alla olevaan metallirunkoon.
Koneen ulkonäkö.
Aloitetaan testaus.
Asia on hieno! Kaikki sahanpuru päätyy pussiin.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (1)
