Tee-se-itse kaivuri, joka on valmistettu raivaussahasta ja rikkoutuneesta hiomakoneesta

Kapean, matalan kaivanteen kaivaminen reunakiveyksien, johtojen tai letkujen asettamista varten vie paljon aikaa ja vaivaa. Jos tällaista työtä on tehtävä usein ja suuria määriä, on järkevää tehdä bensiinin kaivuri.

Materiaalit:

• harjaleikkuri;
  
• bulgaria;
  
• teräslevy 5 mm tai paksumpi;
  
• paksuseinäinen teräsputki, jonka ulkohalkaisija on yhtä suuri kuin harjaleikkurin tanko;
  
• teräsnauha, jonka paksuus on 4 mm;
  
• vaunun pyörät 2 kpl;
  
• polkupyörän pyörä;
  
• kulma 30x30 mm;
  
• polkupyörän jarruvipu;
  
• Teräslevyä.

Kaivoksen tekeminen

Ensin sinun on purettava rikkinäinen kulmahiomakone, jotta voit irrottaa sen vaihteiston.

Sinun täytyy ruuvata ankkuri irti siitä ja leikata se kahtia.

Seuraavaksi sinun on lyötävä ulos käämitys ankkurin akselista (juoksupyörän puolikkaat).

Sitten sinun on poistettava tanko raivaussahasta, vedettävä sen akseli ulos ja leikattava se, jättäen noin 20-30 cm pituudeksi. Tuloksena oleva leikkaus hitsataan kulmahiomakoneen ankkuriakseliin.


Seuraavaksi teräslevystä leikataan asennuslevy hiomakoneen vaihteiston alle.Siihen porataan 4 reikää reunoihin kiinnitysruuveja varten ja yksi keskelle akselille.


Purettu vaihdelaatikko kootaan päinvastaisessa järjestyksessä, mutta armatuurin sijaan siihen asetetaan hitsattu akseli. Sen avoin osa on peitetty leikatulla levyllä.


Hiomakoneen vaihteiston ja ruohonleikkurin vaihteiston yhdistämiseen on käytettävä terästankoa alumiinisen sijaan. Ihannetapauksessa sen halkaisijan tulisi olla samanlainen kuin tavallisen putken. Viimeisenä keinona on mahdollista, että teräsputki asettuu tiukasti alumiinitangon sisään, jolloin se voidaan kiinnittää raivausleikkurin ylävaihdelaatikkoon.



Terästanko työnnetään raivausleikkurin ylävaihdelaatikkoon, jonka jälkeen sen toinen pää hitsataan hiomakoneen vaihteiston levyyn.

Seuraava askel on tehdä työveitsi kaivantoa varten. Tätä varten teräslevystä leikataan levy ja hitsataan siihen L-muotoiset levyt taivutussuuntaa vaihtaen. Levyn keskelle on tehty leveä reikä hiomakoneen vaihteistoon asentamista varten.



Seuraavaksi kaivurin runko hitsataan. Kulmasta tehdään runko moottorin kiinnitystä varten, siihen hitsataan akseli ja asennetaan pyörät. Telineeseen on hitsattu suorassa kulmassa kahdesta putkesta valmistettu haarukka ja siihen hitsataan polkupyörän ohjaustanko.


Ruoholeikkurin moottori ruuvataan runkoon ruuveilla, jotka kiinnittävät ylävaihteiston.


Sitten kaasuvaijeri ohjataan ohjauspyörään. Vaijerin pää voidaan kiinnittää polkupyörän jarruvipuun. Myös ohut teräslevysuoja on kiinnitetty kaivurin rungon etuosaan.


Tämän tyyppinen kaivuri toimii taaksepäin liikuttaessa. Sitä on vedettävä hitaasti itseäsi kohti pitäen moottorin korkeat nopeudet. Veitsi puree maaperään ja heittää sen kilveen jakaa maan maaperän kaivannon reunoille.Riittävällä raivausleikkurin moottoriteholla tämän yksikön tuottavuus on monta kertaa suurempi kuin lapiolla käsin kaivattaessa. Tuloksena olevaa kaivoa voidaan käyttää paitsi viestinnän rakentamiseen, myös esimerkiksi puiden taimien istuttamiseen taimitarhassa.

Katso video