Kuinka tehdä lasten sähköauto vanerista ja ruuvimeisselistä

Jos haluat tehdä sähköauton lapselle, voit käyttää akkuruuvimeisseliä käyttövoimana. Se on erittäin kevyt, hiljainen, muihin ratkaisuihin verrattuna halpa ja sen akku on helppo ladata. Ruuvimeisselin avulla voit yksinkertaistaa suunnittelua niin paljon kuin mahdollista, jopa eliminoi erillisen jarrujärjestelmän tarpeen.

Materiaalit:

vaneri;
langaton ruuvimeisseli nopeudensäätimellä;
laakeroidut pyörät - 4 kpl;
vaatekaappi pyöreä sauva;
ohut teräsputki;
ruuvipultit - 4 kpl;
suuret ja pienet polkupyörän ketjupyörät;
polkupyörän etuakseli navalla;
polkupyörän ketju;
kytkin tai kaasukaapeli;
huonekalujen kulmat;
vaahtokumia

Sähköauton kokoonpanojärjestys

Saadaksesi lapselle todella kätevän itseliikkuvan auton, sinun tulee ensin tehdä siitä malli todellisessa mittakaavassa pahvista.

Sähköauton pohja ja kiinnikkeet etupyörien kiinnitystä varten on leikattu vanerista.

Kiinnikkeet ovat ympyrä, jossa on kaksi palkkia, jotka sijaitsevat suhteessa toisiinsa suorassa kulmassa.Lyhyellä palkilla kytketään ohjausmekanismi ja pitkällä pyörät asennetaan. Tulevaisuudessa on huomioitava, että vanerista valmistettu pyörän akseli ei ole paras ratkaisu, joten sinun ei tarvitse tehdä pitkää palkkia ja ruuvata sen sijaan teräksistä hiusneularuuvia.
Vanerista leikataan myös etuakselin muoto. Pohjimmiltaan tämä on yksinkertaisesti vahvistava elementti, joka sijaitsee pohjan yläpuolella. Näin voit kiinnittää kiinnikkeet turvallisesti. Seuraavaksi sinun on porattava reiät vahvistusnauhaan, kiinnikkeisiin ja pohjan reunoja pitkin. Sitten huonekalupulttien, aluslevyjen ja muttereiden avulla sinun on koottava rakenne yhteen. Kiinnittimiä ei ole kiristetty liian tiukasti, jotta kannattimet voivat pyöriä.

Seuraavassa vaiheessa ohjausjärjestelmä kootaan. Kaapin tankoa käytetään ohjaustelineenä. Sen kiinnittämiseksi sinun on leikattava vanerista kolmion muotoinen jalusta ja tehtävä siihen reikä kulmassa, joka on halkaisijaltaan yhtä suuri kuin putken. Jalusta on ruuvattu pohjaan. Sitten sinun on asetettava ohjausteline siihen ja porattava pohjaan syvennys, johon se lepää.

Kiinnittääksesi ohjaustangot telineeseen, sinun on tehtävä lippu vanerin palasta. Siihen tehdään reikä ja se laitetaan putkeen. Lippu kiinnitetään siihen useilla ruuveilla. Seuraavaksi sinun on ruuvattava 2 ruuvia lipun pohjaan ja yksi kerrallaan kiinnikkeiden lyhyisiin varsiin. Sitten teräsputkesta valmistetaan tangot, jotka asennetaan ruuveihin. Nyt kun käännät ohjauspylvästä, kiinnikkeet pyörivät.

Ohjauksen asennuksen jälkeen sinun on asennettava etupyörät. Vaneriakselit eivät ole paras ratkaisu tähän. Sen sijaan kannakkeisiin ruuvataan pultit, joihin on jo asennettu pyörät. Ennen tätä laakerit painetaan levyihin.

Seuraavaksi ohjauspyörä leikataan vanerista. Se on hiottava täydelliseksi sileäksi. Ohjauspyörä on asennettu ohjauspylvääseen vanerialuslevyn kautta. Aluslevy on kytketty putkeen ja ohjauspyörä ruuvataan siihen.

Suuri polkupyörän ketjupyörä on ruuvattu takapyörän levyyn. Itse takapyörät on asennettu tappiruuveihin, jotka on ruuvattu vanerin romuilla vahvistettuun pohjaan.

Sitten polkupyörän navalle tehdään teline, jonka akselille on asennettu pieni ketjupyörä. Se on kiinnitetty siten, että ketjupyörät sijaitsevat samalla linjalla ja ketjua voidaan vetää niihin.

Vanerista valmistetaan myös teline olemassa olevalle ruuvimeisselille. On tärkeää kiinnittää ruuvimeisseli niin, että polkupyörän navan akseli voidaan kiinnittää istukkaan. Sinun täytyy laittaa kaapelilenkki sen kahvan ympärille painikkeella ja ohjata se sähköauton etuosassa olevaan vaneripolkimeen.

Kaapelin pituus on säädetty niin, että poljinta painettaessa lenkki painaa nappia ja auto alkaa liikkua. Jos ruuvimeisselissä on nopeudensäätö, pyörien pyörimisnopeus riippuu paineen asteesta. Jotta poljin ei uppoa, sinun on asetettava siihen jousi.

Kun auton teknisen osan kokoonpano on valmis, voit maalata sen ja asentaa istuimen. Sen takaosa on vaneria ja pehmeä osa vaahtomuovia tai polyuretaanivaahtoa.

Koska tässä autossa ei ole räikkää hammaspyörässä, ei sillä ole vahvaa rullaa. Tämä eliminoi liiallisen kiihtyvyyden junien ajaessa alamäkeen. Autossa ei ole peruutusvaihdetta, mutta sen kääntösäde on niin pieni, ettei se ole ongelma.