Kuinka tehdä sähkömoottori PVC-putkesta

Erilaisten kotitekoisten tuotteiden varustamiseen voidaan tarvita pieni tasavirtasähkömoottori. Se voidaan ostaa tai purkaa rikkinäisistä laitteista, mutta se on myös mahdollista valmistaa itse. Se ei ole niin vaikeaa kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää.

Materiaalit:

PVC putki;
Pikaliima;
polkupyörä puhui;
muovi karkkia putki;
M3-M4 ruuvit – 6 kpl;
teleskooppinen antenni putki;
emaloitu kuparilanka;
neodyymimagneetit - 4 kpl -

Sähkömoottorin valmistusprosessi

PVC-putken pala on leikattava pituussuunnassa, lämmitettävä ja litistettävä levyksi.

Siitä leikataan nauha. Siitä leikataan 2 suorakulmiota moottorin kotelon valmistamiseksi.

Loput nauhasta lämmitetään ja käpristyvät putken ympärille. Tuloksena olevasta renkaasta leikataan kaaria, jotka toimivat kehon sivuina.

Osat on liimattu runkoon superliimalla.

Etutulppa on leikattu muovilevystä. Sen keskelle porataan reikä roottorin akselille.

Holkit on poistettava kaikista samankokoisista rikkinäisistä sähkömoottoreista. Yksi niistä on liimattu kotitekoisen kotelon pistokkeeseen.Sitten itse etuseinä liimataan.

Seuraavaksi tehdään takakansi. Koska harjat asetetaan sen päälle, sinun on tehtävä siihen sivuseinät. Sen keskelle porataan reikä ja siihen liimataan toinen holkki. Sinun on myös tehtävä ulkoinen koristelu kannelle.

Seuraavassa vaiheessa valmistetaan siveltimet. Tätä varten sinun on leikattava ja suoristettava kupariputki ja leikattava siitä sitten nauhat. Takakanteen on tehty leikkauksia, joihin on työnnetty kaarevat harjat. Ne tulee tukea ulkopuolelta liimatulla PVC-nauhalla.

Roottorin akseli on valmistettu polkupyörän pinnasta. Muoviputki laitetaan siihen ja liimataan. 6 lyhennettyä ruuvia on liimattu siihen. Ne on kiinnitetty epoksihartsilla.

Moottorin jakotukin valmistamiseksi sinun on leikattava 3 kappaletta teleskooppiantennista. Ne liimataan putkeen hieman ruuvien yläpuolelle.

Seuraavaksi jokaiseen ruuvipariin ruuvataan 60 kierrosta kuparilankaa. Käämityksen reunat juotetaan kollektoriin.

Ankkurin akseliin on asennettu rajoitinholkit estämään välystä moottorin kotelossa.

Seuraavaksi sinun on liimattava yhteen 2 paria neodyymimagneetteja kääntämällä niiden navat vastakkain. Ne on liimattu moottorin koteloon kaarevien sivujen puolelta.