Kuinka tehdä tuhoutumaton sähköskootteri tehokkaalla rungolla

Useimmissa myymälöissä olevissa sähköskoottereissa on ohut runko, joka tuskin kestää ajamista edes suhteellisen hyvillä teillä. Jos aiot ajaa paitsi asfaltilla, myös kuljettaa kuormia mukanasi, sinun pitäisi ehkä harkita sähköskootterin valmistamista itse. Voit hitsata sille rungon ja ostaa siihen tehokkaan moottorin ja akun. Tämän seurauksena tällainen sähköskootteri on halvempi kuin kaupallinen vastine, joka on suunnilleen samantasoinen.

Perusmateriaalit:

Moottori 24V 350W - http://alii.pub/5xzq4v
akku - http://alii.pub/5xzqgj
kaasukahva ohjaimella varustetulle sähköskootterille - http://alii.pub/5xzr4n
rattaat ja rullaketju - http://alii.pub/5xzs3n
matkamittari - http://alii.pub/5xzskk
Laturi - http://alii.pub/5xzsuo
putket 25-50 mm;
teräslevy 2 mm, 8 mm;
laakerit - 6 kpl;
pyörät - 2 kpl;
pyöreä puutavara sorvaukseen;
jarrut (satula, jarrulevy, jarrukahva).

Sähköskootterin valmistusprosessi

Ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä, on skootterin runko. Se on hitsattu osittain kuvassa esitetyn piirustuksen mukaan.

Sen osa alustalle jalkojen alla on tehty 65 cm, jatke pyörään 25 cm ja sivuttaissiirtymä pyörän akselin alle 22 cm syvyyteen. Liitoskohdissa putket on leikattava 45 cm astetta.

Pyörien koon perusteella hitsataan etuhaarukan L-muotoinen aihio.

Sitten runko ja pyörät asetetaan tasaiselle alustalle nähdäkseen, kuinka ne sopivat yhteen.

Halkaisijaltaan suuremmasta putkesta sahataan pois ohjausputkiaihio. Se on hitsattava runkoon, jolloin ohuen putken osista tehdään kaaren muotoinen jalusta.

Seuraavaksi perustajan on huolehdittava haarukasta. Putken pala hitsataan siihen. Kun teet haarukkaa, voit käyttää ehdotettua piirustusta. Täällä et tule toimeen ilman sorvaustyötä. Sinun täytyy kääntää 3 akselia, joiden päissä on kierteet. Haarukan ruuvaamiseen ohjausputkeen tarvitaan yksi akseli ja loput pyörille.

Valmistettujen akselien alle työstetään holkit. Niitä tarvitaan ylläpitämään tilaa päälle sijoitettavien laakerien välillä.

Yksi akseli on hitsattu haarukkaan. Haarukan toinen pää on litistetty tasaiseksi.

Huomaa, että tason on oltava yhdensuuntainen akselin kanssa. Myös rungon takareuna on puristettu. Tämän tason tulee kulkea yhdensuuntaisesti ohjausputken suunnan kanssa.

Seuraavaksi muodostettuihin tasoihin hitsataan putkikupit, joihin puristetaan akseleilla varustetut laakerit. Rungon lasin pohja on porattava akselia varten.

Haarukan kuppiin on asennettu laakerit ja holkki. Akseli työnnetään takapuolen reikään ja pyörä painetaan siihen mutterilla varustetun aluslevyn läpi.

Sitten pyörä irrotetaan väliaikaisesti haarukan asentamiseksi ohjausputkeen, jonka akselille asetetaan ensin laakerit ja holkki.Takapyörän asennuskuppi kootaan samalla tavalla. Kaikki tarkistetaan. Tämän jälkeen se puretaan ja aluslevyt hitsataan laakeroituihin kuppeihin.

Sen jälkeen voit työskennellä kehyksen kanssa. Se on tiukennettava hitsaamalla toinen pitkä putki. Muista hitsata teräslevykiila takapyörän kuppiin, jotta se ei taipu.

Seuraavaksi sinun on suoritettava ohjaus. Se voidaan tehdä tyhjästä tai toisesta skootterista otettu valmiina voidaan hitsata haarukkaan. Kahvat, kaasusäätimet ja jarrut on asennettu ohjauspyörään.

Akkulokero on hitsattu rungon alle. Seuraavaksi sinun on kytkettävä käytettävä ketjupyörä jarrulevyyn kääntämällä holkkia tätä varten. Ne hitsataan siihen, ja sitten se hitsataan suoraan takapyörän levyyn.

Tämän jälkeen moottori ruuvataan runkoon ja sen ja ketjupyörän väliin vedetään rullaketju. Lokeroon mahtuu akku ja ohjain.

Seuraavaksi sinun on asennettava jarrusatula. Tätä varten teräslevystä leikataan kiinnitysvipu ja hitsataan runkoon.

Ohjaustanko ja runko on porattava, jotta jarruvaijeri ohjataan jarrusatulaan, sekä moottorin nopeudensäätövaijeri. Tämän jälkeen osat voidaan maalata.

Skootteria kootaan. Sinun on asennettava pyörät, akku ja ohjain. Latausliitin on upotettu lokeroon. On tärkeää, että akku ei roikkuu, joten on parempi peittää se vaahtomuovilla. Jalkatuki leikataan sitten kohokuvioidusta teräslevystä ja ruuvataan runkoon. Viimeinen silaus on jalkatuen asennus.

Tuloksena saamme sähköskootterin, jossa on tehokas runko teollisuuslaakereilla, joilla on erinomainen vierintä. Kokonsa vuoksi alla on suuri lokero, johon voit asentaa tilavan akun.