Kuinka tehdä tuuligeneraattori auton generaattorista ilman muutoksia

Edullisin valmis generaattori tuuligeneraattorin kokoamiseen on auto. Voit ostaa sen melkein ilmaiseksi pelastuspihalla. Ainoa ongelma on, että se tuottaa energiaa vain roottorin käämityksen ollessa viritetty. Tästä syystä voit tehdä siitä täysimittaisen tuuligeneraattorin muuttamalla hieman ankkuria tai syöttämällä virityskäämiä. Katsotaanpa, kuinka tämä tehdään toisella tavalla.

Materiaalit:

  • Auton generaattori 24 V;
  • teräs neliö 20x20 mm;
  • putket 50 mm, 20 mm;
  • pyöreä puu 20 mm;
  • nauha 20 mm;
  • teräslevy 3-5 mm;
  • laakerit - 2 kpl;
  • profiiliputki 20x40 mm;
  • muovinen viemäriputki 110 mm;
  • ruuvit, mutterit, pultit.

Tuuligeneraattorin valmistusprosessi

Jotta generaattori toimisi ilman autoa, sen kenttäkäämityksen tulee saada virtaa suoraan akusta. Tätä varten johdot juotetaan grafiittiharjoihin, jotka on myöhemmin ohjattava akkuun.

Sitten sinun on hitsattava generaattorin asennuskehys. Sen avulla hänet pidetään tangossa. Runko on hitsattu neliöstä.Siinä on kiinnityskannattimet generaattorin vakiokorvakkeille.

Kehyksen asentamiseksi generaattorilla pylvääseen sinun on hitsattava putki siihen ja painettava siihen kaksi laakeria. Tällä solmulla on suuri kuormitus, joten sinun on tehtävä kaksi tukipistettä.

Laakeroituun putkeen hitsataan pala holkkia, johon pyörivä häntä asennetaan. Sitä tarvitaan ohjaamaan teriä tuulen mukana. Pyörimiskyky antaa hänelle mahdollisuuden säätää asentoa niin, että terät eivät pyöri liikaa. Tämä suojaa generaattoria ja muita laitteita vaurioilta.

Hännän kiinnittämiseksi tehdään pyöreästä puusta sormi, joka sopii holkkiin. Sen päähän tehdään reikä ja leikataan kierre niin, että se kiinnittyy pultilla ja aluslevyllä eikä putoa pois holkista. Profiiliputken osan hännän pohja hitsataan tappiin.

Siihen porataan reiät hännänterän kiinnitystä varten.

Sitten sinun on puututtava juoksupyörän runkoon. Se on teräslevystä valmistettu levy. Se on porattava kiinnitystä varten generaattorin akseliin sekä viiden terän kannakkeisiin. Jälkimmäiset on valmistettu teräsnauhasta ja myös porattu.

Sitten kiinnitys tehdään pylvääseen. Se on hitsatulla akselilla varustettu levy, joka työnnetään laakereihin. Levy on porattu useaan paikkaan ruuvaamaan se pylvääseen. Akselin päähän tehdään reikä ja siihen leikataan lanka. Pultti ja aluslevy on kiristettävä, jotta kiinnike ei putoa laakerin kehästä.

Juoksupyörän lavat ja perälevy on leikattu muovisesta viemäriputkesta.

Mitä lyhyempiä ne ovat, sitä suurempi generaattorin nopeus on.Mutta jos tuuli on heikko, vain pitkät terät voivat pyörittää sitä. On parempi tehdä niistä aluksi suuria ja sitten kokeiden tuloksena lyhentää ne hyväksyttävään kokoon.

Tuuligeneraattori kootaan ja asennetaan mahdollisimman korkealle tolppaan, jossa mikään ei estä ilman virtausta. Herätyskäämitys on syötettävä akusta generoinnin aloittamiseksi.

Tämän seurauksena akkuun palautuva varaus on enemmän kuin käämi kuluttaa. Tämän eron ansiosta akku voidaan ladata uudelleen.

Katso video

Kommentti
  • rusettihymynauraenpunastuahymiörento rentovirnistää
    sydän_silmätsuuteleva sydänsuudella suljettuja silmiäpunastuneenahelpottunuttyytyväinenvirne
    silmäniskujumissa_kielen_silmäysjumissa_kielen_suljetut_silmätvirnisteleesuudellajumissa_kielinukkumassa
    huolestunutrypistää kulmiaanahdistunutavaa suuirvistäähämmentynythiljaa
    ilmeetönhuvittumatonhiki_hymyhikipettynyt_ helpottunutväsynytpassiivinen
    pettynythämmentynytpelottavakylmä hikisinnikkäästiitkeänyyhkyttää
    ilohämmästynythuutaaväsynyt_naamavihainenraivoavoitto
    uneliasnamnaamioaurinkolasitdizzy_faceimphymyilevä_imp
    neutraali_kasvotno_mouthviaton
5+kaksi=
Kommentit (5)
  1. Sergei K
    #1 Sergei K Vierailijat 10. syyskuuta 2021 klo 16.53
    2
    Idea on niin-niin... Auton tyhjäkäynnillä generaattori ei käytännössä tuota sähköä, se tarvitsee noin 2000 kierrosta, mutta kuinka paljon siitä tulee tuulimyllytilassa?
    1. EDD
      #2 EDD Vieraita 11. syyskuuta 2021 klo 00:09
      5
      Autossa generaattori tuottaa sähköenergiaa millä tahansa nopeudella, jopa tyhjäkäynnillä, jopa 5000 rpm:llä. pitäisi olla 14 volttia.
      1. Sergei K
        #3 Sergei K Vierailijat 19. syyskuuta 2021 klo 10.58
        1
        Jännitteen lisäksi tarvitset myös virran. XX:ssa generaattori käy, energiaa riittää pitämään moottorin käynnissä. Mutta laita ajovalot päälle ja jännite laskee välittömästi, eikä akun lataamisesta ole mitään sanottavaa. Tyhjentyneen akun lataamiseksi sen jälkeen, kun auto on käynnistetty työntötangosta, tulee ajaa 20-30 km. Ja aja vain läpi, äläkä seiso moottorin käydessä.
        Siksi aikoinaan, kun neodyymimagneetteja ei vielä ollut luonnossa, tuuligeneraattoreita valmistettiin käyttämällä mitä oli saatavilla, mutta itsegeneraattoreita käytettiin step-up-vaihteistoilla! Nyt elektroniikka on tietysti astunut eteenpäin ja on laitteita, joiden avulla voit tarjota vakaan lähtöjännitteen, mutta artikkelissa ei ole sanaakaan tästä, vain muotoilu, joka on tehoton klassisen autogeneraattorin kanssa
  2. luovuttaja
    #4 luovuttaja Vieraita 12. syyskuuta 2021 klo 1.36
    6
    jos millä tahansa nopeudella, niin miksi istut ja pyörität tuulimyllyä sormillasi?
  3. Vitali Jurievich Makshanov
    #5 Vitali Jurievich Makshanov Vieraita 12. syyskuuta 2021 klo 18.59
    4
    entä kiinnitys? Pyörityksen aikana toimiva generaattori luo magneettista vastusta, jos autot ovat tuttuja. ymmärrät, että joskus voit kuulla käyttöhihnan laulavan, kun kireys on heikko, tämä on juuri magneettisen roottorin vastus. Mutta meillä on moottori, joka ylittää sen ja pyörittää sitä, en ole varma tuulesta. Ajatus on korjattu. Vaihteisto ei ratkaise ongelmia lisäämällä voimaa, menetämme nopeutta... Ratkaisu on muuttaa ankkuri neodiksi. magneetit voivat silti olla siellä