Conversion d'un spot halogène en LED

J'avais une vieille lampe halogène de 500 W dans mon garage. Je l'ai utilisé pour éclairer la partie inférieure de la voiture depuis le trou d'inspection. Bonne lanterne très confortable avec poignée et grille de protection. Mais voici le problème : la lampe halogène a grillé. Bien sûr, de telles lampes sont toujours en vente aujourd'hui, mais j'ai décidé de mettre à jour la lampe pour la rendre plus économique, plus lumineuse et plus durable.

Il n'y a pas si longtemps, des matrices LED avec pilotes intégrés directement sur le corps de la matrice ont commencé à apparaître sur le marché chinois. Ce driver est conçu pour une tension alternative de 220 V. En bref, c'est simple Diode électro-luminescente, qui est alimenté directement par la tension secteur sans boîtiers ni accessoires supplémentaires.

Et le principal avantage est le prix bas - regarde Ali Express.

L'achat a coûté moins de 150 roubles. J'ai pris une matrice LED de 50 W et une tension de 220 V, ce qui correspond exactement à ce dont j'avais besoin. La luminosité de ceci DIRIGÉ tout à fait comparable à une lampe halogène de 500 W.

Transformer une lampe en LED

J'ai dévissé la vis fixant le verre et sorti le verre avec le joint en caoutchouc. Un autre avantage de cette lampe est qu’elle est étanche.
Et j'ai commencé à réfléchir à la façon de remplacer la lampe par Diode électro-luminescente. L’idée est venue naturellement.

Je dévisse la vis fixant le réflecteur. Je l'enlève, il est en aluminium fin, il se plie très facilement.

Ensuite, je dévisse le bloc de montage de la lampe halogène. Je débranche les fils d'alimentation secteur du bloc.


je vais renforcer Diode électro-luminescente sur le mur du fond - il s'adapte parfaitement et le corps du spot fera office de radiateur (il est en duralumin), puisque Diode électro-luminescente ne peut pas être allumé sans une sorte de dissipateur thermique. Bien qu’il dispose d’une protection intégrée contre la surchauffe, nous ne le testerons pas.

Je ne ferai pas de découpe dans le réflecteur, mais je visserai le tout avec. Pour ce faire, il est nécessaire que le réflecteur repose bien sur le boîtier de la paroi arrière de la lampe. C'est pourquoi nous façonnons le réflecteur en aluminium avec une pince. Nous vérifions périodiquement que tout est bien ajusté.




Si tout s'ajuste bien, prenez un tournevis avec une fine perceuse à métal et percez quatre trous pour monter la LED directement en place.

Prenez ensuite de la pâte conductrice thermique et appliquez-la sur quatre surfaces : la paroi arrière de la lampe, l'arrière et l'avant du réflecteur et le siège de la matrice LED.



Remontons le tout et fixons-le avec des vis autotaraudeuses. Vous pouvez également utiliser des vis avec écrous, mais j'ai personnellement utilisé de petites vis autotaraudeuses. Ce n'est pas grave s'ils dépassent un peu à l'arrière - je corrigerai cela un peu plus tard avec un fichier.

Ça y est, presque tout est prêt. Il ne reste plus qu'à souder les fils du réseau à la matrice, installer le caoutchouc d'étanchéité avec le verre et fermer la lampe.



Tout fonctionne parfaitement.Il me semble qu'il a commencé à briller encore plus qu'avant, mais il chauffe plusieurs fois moins, c'est sûr.
La matrice LED est découplée en tension de la piste d'atterrissage et la phase du réseau ne sera pas transférée au boîtier. Mais il vaut mieux ne pas oublier de serrer le fil de terre au boîtier.

J'ai utilisé ce spot transformé pendant plus d'un mois. En principe, il n’y a pas d’inconvénients, seulement des avantages. Les économies en roubles sur l'électricité sont particulièrement évidentes.

Regardez une vidéo du processus de conversion d'un spot halogène en spot LED