Réparation et restauration d'enceintes anciennes

J’aime les vieilles enceintes grosses et lourdes qui étaient populaires dans les années 90. Malgré leur âge avancé, ils sonnent toujours assez bien et produisent de bonnes basses. Récemment, je suis tombé sur une paire de ces enceintes dans un état déplorable, mais j'ai décidé de les restaurer et de leur redonner vie.

La réparation professionnelle de ces haut-parleurs coûte très cher, c'est pourquoi les équipements de travail sont souvent simplement jetés et des subwoofers modernes de taille compacte sont achetés.

Aura besoin

Pour une réparation correcte, vous aurez besoin de caoutchouc ou de tout autre joint élastique d'un diamètre approprié. Pour calculer avec précision la taille requise des entretoises, vous devez mesurer le diamètre extérieur du cône en carton et le diamètre intérieur du cadre en acier, et sur cette base, rechercher des entretoises du diamètre requis.

• Anneau en caoutchouc pour réparation d'enceintes.
  
• Des joints d'étanchéité.
  
• Autres accessoires pour la réparation des enceintes.

Travaux de restauration

J'ai enregistré tout le processus de réparation des enceintes avec une caméra. Vous trouverez ci-dessous un rapport photo détaillé de toutes les étapes.
La première étape après avoir retiré le panneau avant consiste à retirer l'ancien joint et la colle de la circonférence du haut-parleur. Pour ce faire, j'ai utilisé une lame plate et tranchante, mais cela doit être fait avec précaution afin de ne pas endommager le cône en carton.




Pour centrer le cône lors du collage, vous devez accéder au noyau en acier. Dans les grandes enceintes, il est recouvert d'un bouchon en carton (il est collé), qu'il faut retirer soigneusement sans endommager le cône. Avec les bouchons en carton, j'ai réussi à les décoller avec un couteau bien aiguisé, après quoi ils se sont détachés le long du joint adhésif, car ils n'étaient pas collés très fermement.


Dans les petites enceintes, les capuchons anti-poussière se sont avérés étroitement collés, ils ont donc dû être soigneusement coupés en cercle.


L'étape suivante consiste à centrer avec précision le cône par rapport au noyau en acier. L'espace libre entre le cône et le noyau s'est avéré différent dans chacune des enceintes. Comme isolant et comme sorte d'enroulement, j'ai utilisé des bandes de papier ordinaire, que j'ai poussées dans l'espace autour du noyau jusqu'à obtenir le remplissage le plus dense.



L'un des petits haut-parleurs n'a nécessité qu'un tour et demi de papier autour du noyau, ce qui a entraîné un léger déplacement du cône. Heureusement, dans mon cas, cette circonstance n'a pas affecté les performances de l'enceinte, mais je pense qu'il aurait fallu prendre du papier plus fin pour effectuer deux tours complets.
Pour coller des joints en caoutchouc ou en mousse, n'importe quelle colle domestique convient, par exemple du PVA ou similaire, qui devient transparente après séchage. De la colle est appliquée sur le cône et le corps du haut-parleur le long du bord du trou, après quoi le joint est soigneusement appliqué.Il faut le lisser à la surface pour un ajustement plus serré et retirer l'excédent de colle afin de ne pas perturber le centrage.






Une fois la colle complètement sèche, vous pouvez retirer le gobelet en papier enroulé autour du noyau. Pour vérifier que le cône est bien équilibré, appuyez légèrement dessus avec la main : il doit vibrer librement sans toucher le noyau en acier. En cas de frottement, tous les travaux de centrage doivent être refaits et un nouveau joint doit être recollé.

Vous devez maintenant installer de nouveaux tampons amortisseurs autour des haut-parleurs afin que le panneau avant ne les appuie pas ou ne les touche pas. À propos, vous pouvez utiliser d'anciens joints, totalement exempts de colle, s'ils sont dans un état normal (non déformé). Le tampon amortisseur est collé sur n'importe quelle colle. Si le diamètre intérieur du nouveau joint est légèrement plus petit et recouvre le joint en caoutchouc (cela peut créer des interférences), il doit alors être légèrement coupé le long de la circonférence intérieure pour que le cône vibre librement.





Pour coller les cache-poussière en place, j'ai procédé comme suit :

• J'ai collé une bande de ruban adhésif étroite et pliée sur chaque capuchon. Le résultat est une boucle pratique pour déplacer la partie semi-circulaire.
  
• J'ai enduit les bords du capuchon avec de la colle.
  
• Placez soigneusement le capuchon à sa place et appliquez un peu de pression jusqu'à ce que la colle prenne.

Lorsque j'ai mis en place le capuchon enduit de colle, la colle ne sortait pas uniformément : il y avait des manques à certains endroits. Pour combler les vides, j'ai passé de la colle autour du capuchon pour créer une couture soignée, uniforme et complète.





Lorsque la colle est complètement sèche, les boucles du ruban plié sont soigneusement retirées, après quoi le panneau avant est mis en place.

Lancement des haut-parleurs

Le moment passionnant est maintenant arrivé : connecter et lancer les enceintes. Après avoir connecté les enceintes à ma chaîne stéréo et les avoir allumées, j'ai été déçu car le son était épouvantable. Mais après avoir réfléchi un peu, je suis arrivé à la conclusion que cela était dû aux nouveaux joints, qui se sont révélés plus rigides que nécessaire. J'ai donc laissé les enceintes allumées, et après environ une heure, lorsque tous les nouveaux éléments que j'avais introduits dans la conception des enceintes se sont « habitués », le son a commencé à s'améliorer et j'ai pu profiter de ma musique préférée.

Article original en anglais