Presser sans souder depuis un cric de voiture

Une conception très simple d'une presse hydraulique à partir d'un cric de voiture ordinaire. Lors de la réparation d'une voiture, d'une moto, ainsi que lors de l'exécution de divers types de travaux, il devient nécessaire d'utiliser une presse. Avec son aide, vous pouvez effectuer un pliage contrôlé des pièces, les aligner, extraire des roulements emboutis, etc. Le coût élevé d'une presse d'usine rend un tel achat injustifié. Je propose une variante de sa fabrication basée sur un cric de voiture de 5 tonnes.

Matériaux nécessaires

Avant de commencer à fabriquer la presse, il vous faudra acheter ou trouver dans les bacs :

• tube carré en acier 50x50 mm;
  
• coin en acier 40x40 mm ;
  
• bande d'acier 40x4 mm;
  
• plaque d'acier 10 mm;
  
• plaque d'acier 4 mm;
  
• Cric-bouteille de 5 tonnes ;
  
• 2 ressorts hélicoïdaux pour trampoline ;
  
• 2 boulons en J avec écrous ;
  
• 12 boulons M10 x 60 mm avec écrous ;
  
• 2 boulons M10 x 80 mm avec écrous ;
  
• 2 boulons M10 pour une clé hexagonale de 30 mm de long ;
  
• 4 boulons M8 pour une clé hexagonale de 16 mm de long ;
  
• 2 boulons M10 x 16 mm ;
  
• 4 boulons M6 x 16 mm ;
  
• 1 boulon hexagonal M10 x 30 mm
  
• tige avec talon.

Le processus de fabrication d'une presse hydraulique à partir d'un cric

Pour commencer, découpez 2 flans dans un tuyau carré. Ils serviront plus tard de support principal de la machine. J'ai sélectionné leur longueur pour qu'elle corresponde aux paramètres du jack. J'ai fait 66 cm, je fais aussi immédiatement des jambes à partir du coin. Pour assurer leur stabilité, une longueur de 30 cm est suffisante.

A l'aide d'une carotte, j'applique des marquages ​​pour percer sur le coin, après quoi je prépare 2 trous pour les boulons M10. Je place le coin en place sur le tuyau carré et l'aligne à 90 degrés pour faire un marquage pour le perçage. Je prépare un trou traversant à travers les deux murs de la place. Maintenant, je connecte le tuyau et l'angle avec de longs boulons et écrous.

Une fois les crémaillères prêtes, je découpe dans le coin deux flans de 40 cm de long chacun, ils serviront de butée supérieure renforcée pour le cric. Je les place un par un et les marque pour le perçage. Je fais d'abord des trous dans les coins, après quoi je perce également le carré.

J'insère 2 boulons M10 de chaque côté. Je rapproche le support et les deux coins.

Dans une plaque d'acier épaisse existante, j'ai découpé un flan rectangulaire mesurant environ 80 sur 13 cm sur lequel le piston du vérin reposera. Maintenant, je retourne la grille pour que les coins transversaux soient en bas. Je pose la plaque en travers et perce en son centre.



Pour éviter que la tige du vérin du vérin ne glisse sous la charge, un limiteur est nécessaire. Pour ce faire, j'ai découpé une autre assiette, mais un peu plus petite. Pour ce faire, utilisez une plaque fine de 4 mm. Je fais des trous traversants dessus, en les transférant depuis la grande assiette. Toujours en son centre, à l'aide d'une fraise, je sélectionne un trou de grand diamètre dans lequel s'insèrera le talon du piston du vérin.Pour éviter d'utiliser des écrous, j'ai coupé les fils dans une fine plaque. Maintenant, je fixe les deux plaques au support depuis les coins et je tourne le tout avec des boulons M10 (30 mm de long avec une tête de clé hexagonale).


Maintenant, je fabrique un support coulissant pour fixer le bas du cric. Il ne sera pas soumis à des charges importantes, j'ai donc décidé de le fabriquer à partir d'une bande d'acier.


Pour commencer, j'ai découpé deux morceaux de 16 cm de long sur lesquels j'ai fait deux repères transversaux à une distance de 5,4 et 10,8 cm de l'un des bords. Ensuite, j'affûte la coupe en forme de coin avec une meuleuse, mais je ne la coupe pas complètement. Je plie la bande le long de la rainure obtenue, obtenant ainsi un profil en forme de U qui glisse facilement le long du support de la machine.

Après avoir fixé le profilé en place sur la crémaillère, je mesure la distance entre eux, en soustrayant 4 mm pour la tolérance. Je transfère les dimensions sur la bande d'acier. Sa longueur doit être plus longue de 8 cm. Je fais une marque en m'étant d'abord retiré de 4 cm du bord, après quoi je découpe des rainures en forme de coin avec une meuleuse de la même manière. Je plie les queues obtenues le long des bords de la bande à 90 degrés.
Vous devez maintenant connecter les flans obtenus à partir de la bande. Pour ce faire, je perce d'abord des trous dans les queues et j'y coupe immédiatement des filetages afin de ne pas utiliser d'écrous plus tard. Je prépare également des trous dans le profilé en U et connecte le tout avec des boulons M8 avec une tête de clé hexagonale de 16 mm de long.



Ensuite, je prends une plaque d'acier d'une section de 4 mm, j'y applique le bas du cric, je la trace, je fais des tolérances et je la coupe. J'essaye la pièce obtenue au centre du support inférieur constitué d'une bande d'acier. Je fais 2 trous et coupe le fil. Je connecte la plaque et le support, puis coupe la longueur supplémentaire des boulons.





Je fais quatre trous dans le bas du cric.Après cela, je l'applique sur la plaque de butée inférieure, je la marque et je perce. J'ai aussi coupé des fils.




Je fais un trou traversant au centre de la plaque support du cric. Ensuite, je l'agrandis partiellement pour l'adapter à la tête du boulon M10, mais je ne perce pas complètement, juste pour enfoncer la tête.


Sur une bande d'acier avec profilés de guidage, en reculant de quelques centimètres de la plaque de base, je fais un trou. Ils seront utiles pour sécuriser les ressorts à l'avenir.

Je commence à assembler la partie mobile de la machine. Tout d'abord, je vis un boulon M10 dans le trou central de la plaque à l'aide d'une clé hexagonale. Sa tête est complètement cachée. J'ai mis un cric dessus et je l'ai fixé avec de petits boulons, également avec une clé hexagonale. J'insère des boulons en J dans les trous latéraux de la bande. Je les serre avec deux écrous.


Maintenant, sur la butée supérieure de la machine, à l'opposé des boulons en J, je fais des trous transversaux dans les deux coins. J'insère les boulons et les connecte avec des ressorts aux crochets en J.





Je reprends la cornière en acier et coupe 2 morceaux de 40 cm chacun. Ils serviront de support pour placer les flans pressés. Je perce de la même manière que lors de la fixation de la butée supérieure du cric. Pour ajouter de la rigidité, j'ai réalisé 2 inserts à partir de sections de tube carré ; ils empêcheront également la plate-forme de se déformer et de tomber lors du réarrangement.


Maintenant la dernière étape. Je prends une tige d'acier avec un talon et la coupe à la longueur requise.


Je fais un trou à son extrémité pour un boulon M10. Je coupe le filetage et visse la tige sur le boulon qui était préalablement vissé au centre de la butée inférieure du cric.




Il ne reste plus qu'à réaliser des trous traversants le long des crémaillères afin de pouvoir modifier la hauteur de la plateforme en fonction des paramètres requis des pièces.Je n'en ai fait que quelques-uns jusqu'à présent, mais à l'avenir je les percerai si nécessaire.



Vous pouvez commencer les tests. La poignée du cric standard n'est pas confortable, je l'ai donc remplacée par un tube plus long.

Pour me protéger de la corrosion, j'ai tout peint en rouge et noir.

J'ai évité de souder lors de l'assemblage car il est important d'obtenir les bons angles. Lors du soudage, la pièce peut se déplacer sur le côté. Comme vous le savez, le désalignement, la pression et les cordons de soudure sont incompatibles. Le principal avantage de cette conception est que, si nécessaire, je peux toujours retirer le cric et le remettre en place.

Regardez la vidéo du processus de fabrication