Comment convertir n'importe quel moteur asynchrone en générateur

Comment convertir n'importe quel moteur asynchrone en générateur

Quiconque connaît la conception d’un moteur asynchrone sait très bien qu’il ne fonctionnera pas simplement en mode générateur. Le tout réside dans l'absence de champ magnétique capable de créer une force électromotrice dans les enroulements de son stator. Mais que se passe-t-il si vous modifiez le rotor du moteur avec des aimants permanents ? Essentiellement, le résultat devrait être un générateur capable de convertir l’énergie mécanique en courant électrique. Allons vérifier.

Aura besoin


  • Aimants en néodyme, en grande quantité et sous diverses formes, peut être acheté chez AliExpress.
  • Adhésif bi-composant - résine époxy.
  • Ruban de masquage.

Transformation d'un moteur asynchrone en générateur de courant alternatif


Nous ouvrons le carter moteur en dévissant les vis de montage. Retirez le couvercle d'un des côtés.
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Nous retirons l'ancre, qui est aussi un rotor à cage d'écureuil.
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Nous inspectons le stator pour détecter tout dommage, juste au cas où il y aurait des dommages. Et on décide de l'alternance d'aimants permanents.
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Les aimants en néodyme sont plats plutôt que ronds car ils seront plus faciles à installer.
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On prend l'emplacement approximatif des aimants sur le rotor.
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Couvrez l'ancre avec du ruban adhésif et répétez l'arrangement.
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Pour plus de clarté, nous dessinons les pôles des aimants.
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Nous perçons des trous borgnes en fonction du diamètre et de l'épaisseur des aimants. Nous diluons la résine époxy et collons les aimants au ras des évidements.
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Nous peignons toutes les pièces du moteur électrique pour un aspect esthétique et une protection contre la corrosion.
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Réinstallez le rotor. Nous effectuons le montage dans l'ordre inverse.
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Nous fixons le capot moteur avec des boulons.
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Vérification du générateur


Nous connectons une perceuse ou un tournevis à l'arbre du moteur.
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Nous assurons la rotation. Comme vous pouvez le constater, la tension de sortie est présente.
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Maintenant, nous connectons la charge. Il s'agit d'une lampe fluorescente de 220 V et 5 W. Le moteur étant triphasé, pour concentrer l'énergie en un point, on shunte l'enroulement libre avec un condensateur.
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La lampe brille intensément, presque comme si elle était branchée.
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Puissance, tension, couple requis - tout cela dépendra du modèle d'un moteur électrique particulier.

Conclusion


Dans cet exemple, nous avons un générateur qui nécessite des vitesses élevées. Théoriquement, bien sûr, il peut être utilisé, par exemple, dans une éolienne et supprimer une petite tension d'environ 20-30 V. Cela fonctionnera très bien, car il n'y a pratiquement pas de collage magnétique et le vent fera tourner les pales sans tout effort supplémentaire.

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Commentaire
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Commentaires (7)
  1. Basilic
    #1 Basilic Invités 26 août 2019 21h40
    2
    Il est plus pratique et moins cher de prendre un générateur dans n'importe quelle voiture.
    1. Vita
      #2 Vita Invités 28 août 2019 06:20
      1
      Peut-être aurez-vous également besoin d'une batterie ?
  2. Invité Sergueï
    #3 Invité Sergueï Invités 16 septembre 2019 12:05
    1
    Pourquoi... Un moteur asynchrone fonctionne comme un générateur lorsque le courant réactif est surcompensé, au moins avec des condensateurs. Mais les condensateurs sont nécessaires dans des capacités et des tailles si grandes que cette méthode n'est pratiquement pas utilisée.
    1. Invité Alexandre
      #4 Invité Alexandre Invités 19 septembre 2019 20:51
      1
      Afin de ne pas utiliser de condensateurs de très forte puissance ;)
    2. voyageur
      #5 voyageur Invités 30 octobre 2021 20:03
      1
      FAQ ? O_O
  3. RAM
    #6 RAM Invités 29 juillet 2020 23h00
    2
    Combien d'aimants dois-je utiliser ?
  4. MIHAÏL
    #7 MIHAÏL Invités 20 octobre 2020 00:24
    1
    LES GENS FONT DES GÉNÉRATEURS À PARTIR DE MOTEURS ÉLECTRIQUES ; ET À PARTIR DE GÉNÉRATEURS, DE MOTEURS ÉLECTRIQUES... MÊME QUE J'AUSSI BEAUCOUP CRÉÉ À MON ÉPOQUE ; MAIS J'AI VIVÉ EN URSS...