Comment fabriquer des crampons de chaussures avec des crampons provenant d'un vieux pneu de voiture

En hiver, lorsque la neige fraîche recouvre les rues et les trottoirs glacés, les déplacements deviennent difficiles, voire parfois dangereux. Pour se sentir en confiance dans la rue à cette période de l’année, il serait bien de clouer les semelles de ses chaussures comme les roues d’une voiture. Pour ce faire, vous pouvez vous débrouiller avec des déchets et des outils manuels simples, et vous n’avez besoin d’aucune qualification particulière.

Aura besoin

• Vieux pneus cloutés ;
• bottes de travail;
• pinces droites et courbées ;
• Tournevis;
• percer;
• percer;
• vis de construction;
• étriers;
• machine à affûter, etc.

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Le processus de repliage des chaussures avec de vieilles pointes de voiture

À l'aide d'une pince et d'un tournevis, nous retirons du vieux pneu le nombre requis de pointes en acier, ce qu'on appelle. plantation fongique.

Ces crampons ont un capuchon grâce auquel ils s'insèrent fermement dans le pneu, ainsi qu'un noyau solide qui interagit avec le revêtement.

A l'aide d'un pied à coulisse on mesure le diamètre de l'âme, du capuchon et la longueur du tenon.Sur la base de ces dimensions, nous sélectionnons le diamètre du foret et des vis de construction dont nous aurons besoin pour les travaux ultérieurs.

Nous n’avons rien à inventer, il suffit de répéter la plantation fongique, comme dans une roue. Pour ce faire, nous allons percer des trous et réaliser des rainures pour les capuchons avec une fraise en forme de T fabriquée à partir d'une vis de construction ordinaire, les diamètres de la tige et du capuchon, ainsi que la longueur, coïncident avec les dimensions correspondantes des tenons.

Pour ce faire, utilisez une affûteuse pour retirer les côtés de la tête de vis afin de faciliter l'insertion de la fraise dans les trous percés. Après cela, nous affûtons le reste du capuchon comme une perceuse. Pour garantir un ajustement plus serré des tenons, nous ne meulons pas le cône de tête et le laissons tel quel.

Les emplacements d'installation des pointes sur les semelles des bottes sont déterminés par les points de charge maximale, qui sont les traces de la plus grande usure.

Pour limiter la profondeur de perçage, nous plaçons des écrous spécialement sélectionnés pour la hauteur sur la perceuse, montés dans le mandrin, et les fixons avec du ruban isolant.

Nous marquons les positions des futurs trous pour les crampons en fonction des traces d'usure maximale sur la semelle.

À l'aide des marquages, nous perçons des trous d'une profondeur fixe.

Nous installons une fraise faite maison dans la perceuse et perçons des trous pour s'adapter à la tête du tenon.

Pour éviter d'endommager le trou de montage, insérez et retirez la fraise, en inclinant la perceuse loin de l'axe de perçage. Nous installons les pointes dans les douilles préparées principalement à l'aide de pinces courbes.

Les pointes sur la semelle sont esthétiques.

La légère saillie du noyau solide et l'ajustement élastique de la pointe elle-même garantissent un mouvement sûr sur le granit, le métal et d'autres surfaces, et même sur la glace.

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