Comment fabriquer un extracteur de ressort à partir d'un cric Zhiguli

Comment fabriquer un extracteur de ressort à partir d'un cric

Nous avons coupé le talon du disque de support standard de l'amortisseur Zhiguli.

Nous séparons la pièce de la longueur requise du tube carré profilé.

Nous y attachons verticalement la béquille Zhiguli et la soudons.

Nous soudons le talon de support du cric Zhiguli à l'extrémité inférieure de l'ébauche de tuyau et utilisons un vieux volant de voiture comme support principal, en y soudant le talon de support du cric Zhiguli allongé.

Nous accordons une importance particulière à la béquille. Pour ce faire, nous coupons le crochet standard et soudons à sa place un crochet en forme de U soudé à partir d'un tube profilé carré. Celui du haut est en tôle de 7 mm d'épaisseur. Nous avons d’abord découpé un trou en forme pour fixer le support.

Nous utilisons le cercle restant de la meuleuse comme modèle, traçons des lignes de coupe, réalisons une découpe figurée et découpons la partie excédentaire de la tôle à l'aide d'une perceuse et d'une meuleuse.

Nous remplaçons le crochet inférieur constitué d'un tube profilé carré, car il n'est pas assez rigide, par un crochet en forme de U constitué d'une tôle d'acier de 7 mm d'épaisseur, après avoir préalablement soudé une plaque de force verticale constituée d'une tôle d'acier également de 7 mm d'épaisseur. à la place du crochet standard.

Ensuite, nous meulons, nettoyons et peignons le dispositif permettant de retirer les ressorts des amortisseurs automobiles. L'appareil fonctionne comme suit. Nous installons une jambe de force d'amortisseur avec un roulement de support et un ressort dans notre appareil fait maison.

Nous plaçons le crochet inférieur sous la base du ressort et le supérieur sous le palier de support. Ensuite, nous commençons à comprimer le ressort. Pour empêcher la tige de tourner lors du dévissage de l'écrou, vous avez besoin d'une clé spéciale. Vous pouvez le remplacer par une plaque de cuivre que nous enroulons autour de la tige et que nous fixons avec une clé à gaz. Avec la tige serrée, dévissez facilement l'écrou.

Après avoir dévissé l'écrou, retirez la coupelle de support ainsi que le roulement de support. Il ne reste plus qu'à retirer le ressort. Pour ce faire, vous devez le desserrer complètement en écartant les crochets. Une fois le ressort éloigné du crochet supérieur, il est facile de le retirer. La jambe de force de l'amortisseur s'avère complètement démontée.