Mini viaduc DIY pour voitures

Il n'y a pas toujours de viaduc ou d'ascenseur à proximité pour inspecter la voiture par le bas à des fins préventives ou remplacer une pièce. Une mini rampe vous aidera à ne pas dépendre de circonstances extérieures, vous pourrez la fabriquer vous-même rapidement, sans trop d'efforts et de dépenses.

Aura besoin

Le moyen le plus simple de fabriquer cet appareil est à partir de bois, nous devons donc préparer :

• planches bordées de la longueur requise;
  
• rouleaux pour meubles ou chariots – 4 pièces ;
  
• vis et clous.

Dans notre travail, nous utiliserons les outils et accessoires suivants : ruban à mesurer, règle et marqueur, scie circulaire et pendulaire, cloueuse, tournevis, pinces et marteau.

Ordre des opérations

Nous réalisons le profil latéral de la rampe à partir de six planches bordées.

Pour ce faire, en tenant compte de la taille des roues et du porte-à-faux avant de la voiture, utilisez un mètre ruban et un marqueur pour tracer une ligne inclinée sur l'une d'elles.
Nous avons coupé la planche marquée avec une scie circulaire portative. En utilisant le premier blanc comme modèle, nous marquons les cinq autres et les voyons également.


Nous posons quatre profilés latéraux par paires en parallèle sur une surface plane avec la base vers le haut et à la distance calculée les uns des autres.
Pour chaque paire de profilés latéraux, nous posons une planche au ras de leurs extrémités. À l'aide d'un pistolet à clous, nous fixons ces éléments de rampe avec des clous, que nous terminons enfin avec un marteau.


Pour contrôler, utilisez une règle pour mesurer la distance entre les profils latéraux à plusieurs endroits. A partir des cinquième et sixième flans avec les contours du profil latéral, nous avons découpé deux paires de barres rectangulaires à la scie pendulaire en tenant compte des mesures prises.

Nous les insérons au début et à la fin des sections droites des profilés latéraux, qui serviront à la fois d'espaceurs et d'amplificateurs. Nous les sécurisons à l'extérieur avec des clous.
Nous plaçons les éléments en forme de coin restants entre les sections inclinées des profilés latéraux et, en les fixant par le haut avec un clou dans un endroit approprié, les fixons par le bas à travers la planche de base.

Nous recouvrons la plate-forme horizontale supérieure d'une planche, en alignant son extrémité avec les extrémités des profilés latéraux, et y faisons une marque pour la section transversale.

Nous clouons la partie courte de la planche à la section horizontale des profilés latéraux. Nous amarrons la partie longue à la partie courte et la fixons avec des clous à la section inclinée.

Nous recouvrons les extrémités ouvertes des rampes avec une planche et la coupons légèrement au-dessus du haut de la plate-forme horizontale. Cette saillie servira de limiteur aux roues, les empêchant de sortir de la plateforme. Nous les fixons également aux extrémités avec des clous.

On visse deux galets transversalement à la partie supérieure de l'élément de restriction par le bas à l'aide de vis et d'un tournevis. Des roulettes permettront de déplacer la rampe, si nécessaire, en la faisant rouler, ce qui est bien plus simple que de la porter au poids ou de la traîner.

Vérification de la rampe en action

Nous roulons et posons la rampe devant les roues avant de la voiture.

Nous faisons avancer soigneusement la voiture, en surmontant la section inclinée de la rampe, et conduisons les roues avant sur une plate-forme horizontale. Nous mettons la voiture sur le frein à main. Ce serait également une bonne idée de placer une butée sous la roue arrière.

Nous veillons à ce que la distance entre le sol et le bas de la machine soit suffisamment spacieuse et que vous puissiez facilement vous asseoir en dessous pour une inspection ou une réparation de routine.

Une fois les travaux terminés, descendez prudemment de la rampe et placez-la dans un endroit isolé, où elle restera jusqu'à la prochaine utilisation.

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