Pretvaranje starog automobila u moderan

Ponekad se to dogodi: u obiteljskom proračunu nema slobodnog novca, a izgled automobila hitno zahtijeva veliku pozornost. Što bi trebao učiniti vlasnik starog automobila bez novca? Popravke obavite sami! Ispravite udubljenja, ažurirajte odbojnike, primijenite zaštitu na dijelove koji su u kontaktu s negativnim vanjskim utjecajima i pretvorite "tragove boje šafrana" i ogrebotine u dizajn zračnog kista. Trošeći minimalno novca, najviše vremena i truda, možete postići profesionalni rezultat.

Materijali za rad:

• Rukavice, maska, vreće za smeće, pamučni štapići;
  
• Samoljepljivi film – 3 m;
  
• Nož za rezanje drva ili nož za pisanje - 1 kom.;
  
• Alkoholno piće "Vodka" - 1 boca;
  
• Kotač za poliranje za bušilicu – 1 kom.;
  
• Brusna ploča za brusilicu – 1 kom.;
  
• Lopatica – 1 kom.;
  
• Fini brusni papir - 3-4 lista;
  
• Traka za slikanje – 2 kom.;
  
• Aerosol boja za metal, crna – 2 limenke;
  
• Aerosolna boja za metal u boji pijeska - 3 limenke;
  
• Tekuća guma – 2 cilindra;
  
• Aerosolni lak - 1 velika limenka;
  
• Metalni kit - 1 limenka;
  
• Olovka za prikrivanje – 1 kom;
  
• Otapalo - 1 boca.

Faze rada:
Prva faza: priprema automobila.
Svoj omiljeni auto ispiremo vodom. Temeljito nanesemo deterdžent, operemo, osušimo i stavimo unutra.



Iznajmljujemo sobe. Sve dijelove koji nisu uključeni u lakiranje omotavamo zaštitom. Možete koristiti bilo što, ali najbrži i najpraktičniji način je da vreće za smeće pričvrstite samoljepljivom trakom: lako se pričvršćuju i uklanjaju i imaju veliku pokrivenost.




Druga faza: bojanje branika.
Odmastimo površinu odbojnika votkom.

Odabiremo boju koja je približno slična, jer je odabir "boje za stranca" skupo zadovoljstvo.
Nanesite prvi sloj boje držeći limenku na udaljenosti od odbojnika. Bolje je prvi pritisak napraviti dalje od površine koju treba premazati, to će vas spasiti od prskanja i stvaranja mrlja. Bez prestanka prskanja boje, usmjeravamo mlaz na branik. Pokrivamo cijelu površinu stražnjeg branika.

Dok se prvi sloj suši, nanesite boju na prednji branik. Potrošeno vrijeme dovoljno je za djelomično sušenje jednog sloja. Vraćamo se na stražnji branik i nanosimo drugi sloj. Drugi put bojimo prednji branik na isti način.

Sušite onoliko dugo koliko je naznačeno na limenci boje. U ovom trenutku ne izvodimo druge radove kako ne bismo zaprljali obojenu površinu.
Osušenu površinu brusimo posebnim kotačićem na bušilici. Vrlo uredno i pažljivo! U suprotnom, ne samo da možete otkinuti novi sloj boje, već i trljati kroz rupu. Ako vam ruka na bušilici nije puna, bolje je potrošiti više vremena na ručnu obradu frotirnim ručnikom.

Obrišite prašinu suhom mekom krpom i pokrijte odbojnike s 2 sloja aerosol laka.



Treća faza: ravnanje udubljenja.
Za uređivanje trebat će vam komora i kompresor.

Rastavljamo unutarnju stranu vrata s udubljenjem.


Umetnemo kameru unutar vrata.



Uključite kompresor i napuhavajte komoru dok se udubljenje ne izravna.

Fotoaparat ćemo ukloniti tek nakon što se pripremimo za bojanje ogrebotine.

Četvrta faza: uklanjanje hrđe i ogrebotina.
Ogrebotinu na vratima očistite brusnim papirom.



Nanosimo poseban kit i lopaticom ga nanosimo na ogrebotine.


Nakon sušenja izravnavamo neravnine.





Peta faza: izrada šablona za zračni kist.
Povećajte željenu sliku na željenu veličinu. Da biste to učinili, obrubite sliku (po mogućnosti dvobojnu šablonu) i izrežite je (u Wordu), kopirajte svaki dio na zasebne listove koje ispisujemo na pisaču i ručno lijepimo.
Razvaljajte samoljepljivu foliju na duljinu uzorka i presavijte je desnom stranom prema dolje.


Uzmimo oštar nož. Bolje je kupiti noževe za rezanje drva: različiti dodaci i oštrina omogućuju brzo i učinkovito rezanje najzakrivljenijih područja.

Postavljamo povećani uzorak na vrh dva sloja filma i pričvršćujemo sva tri sloja klamericom oko perimetra.

Pažljivo izrežite tamne detalje slike.

Dobivate dvije identične šablone.



Šesta faza: pričvršćivanje šablone na automobil.
Skidamo spajalice i odvajamo šablone.

Odmastimo mjesta na kojima je crtež nanesen votkom.

Gornji dio šablone pričvrstimo na stroj.

Pažljivo odvojite zaštitni sloj od filma, izravnavajući šablonu preko površine stroja.


Pažljivo glačajte i gnječite spojeve s trodimenzionalnim dijelovima tako da film leži na površini (inače ćete dobiti mrlje).

U isto vrijeme, možete ažurirati ogledala zamotavanjem neobojenog dijela u vrećice.


Sedma faza: crtanje.
Sve dijelove automobila koji nisu prekriveni šablonom maskiramo vrećama za smeće ili starim tapetama (ne koristimo novine jer će se njihova tanka struktura smočiti i auto će biti prelakiran tamo gdje šara nije potrebna).
Sada hrabro nanesite crnu aerosolnu boju u nekoliko slojeva (poštujte vrijeme sušenja između slojeva, koje je naznačeno na limenci).

Oslikavamo ogledala.

Nakon sušenja nanesite 2 sloja laka.


Pažljivo uklonite šablonu.



Koristite otapalo da obrišete razmrljani uzorak.

Popunjena područja ogrebotine koja nisu bila pokrivena šablonom i dizajnom prebojaju se maskirnom olovkom (ili tekućinom).

Automobil je skoro prošao fazu ažuriranja.






Osma faza: čišćenje i premazivanje pragova.
Brusnim papirom čistimo hrđu na pragovima.



Koristite mlin za mljevenje kako biste uklonili višak.


Nanosimo kit. Osušimo ga.

Čistimo nepravilnosti.


Zatvaramo područja automobila koja nisu uključena u proces ažuriranja.




Područja spremna za slikanje odmastimo votkom.

Nanesite tekuću gumu u dva sloja.



Treba napomenuti da se guma nanosi bolje od boje. No, također se lakše uklanja: samo podignite rub, povucite i zaštitni sloj će se skinuti poput samoljepljive trake (brzo i bez tragova).



Dakle, kod kuće, za smiješan novac, možete modernizirati stari automobil tako da će privlačiti više pažnje nego što je prije bio, budući da je nov i sjajan.