Mlinac iz motora perilice rublja

Perilice često kvare, a da im motori nisu u potpunosti ispravni. Njegova snaga i stvarna brzina prikladni su za korištenje ovog rezervnog dijela u proizvodnji domaćih strojeva. Kako se ispostavilo, takav električni pogon također je idealno rješenje za ugradnju na kućnu brusilicu.

Korišteni materijali

Nije bilo potrebno puno za izradu:

• motor iz pisaćeg stroja;
  
• njegov izvorni početni kondenzator;
  
• dio limene obloge stroja;
  
• 4 gumene noge od perilice rublja;
  
• list šperploče;
  
• komad cijevi debelih stijenki od 5 cm s unutarnjim promjerom od 14 mm;
  
• 2 identična ležaja;
  
• brtvilo za staklo;
  
• metalni lim s presjekom od 8 mm;
  
• kut 63x63 mm;
  
• profilna cijev 40x40 mm;
  
• profilna cijev 30x30 mm;
  
• proširena matica;
  
• čelična traka s presjekom od 10 mm;
  
• plinski amortizer namještaja;
  
• gumb za napajanje;
  
• plastični čepovi 30x30 i 40x40 mm;
  
• vijci i matice M12, M10, M6 i M5.

Glavni detalj cijele strukture:

Postupak izrade mlina od motora perilice rublja

Prvo sam napravio zatezne valjke.

Ovo su tvornički metalni. Naše će biti domaće, drvene.Šperploča otporna na vlagu prikladna je za njihovu proizvodnju, a njezina debljina nije toliko važna.

Od njega trebate napraviti palačinke koje ćete zatim lijepiti zajedno u valjak. Prvo na svrdlo postavljam svrdlo za drvo promjera 102 mm. Izrezao sam 9 palačinki od šperploče za pogonski valjak. Broj krugova ovisi o debljini postojeće šperploče i širini trake koja će se tada koristiti.

Sada palačinke treba zalijepiti. Prvo ćete ih morati malo izbrusiti kako biste uklonili strugotine s krune. Bočne strane krugova namažem PVA ljepilom i oblikujem široki višeslojni valjak. Za normalno lijepljenje fiksiram obradak pod prešom.

Dok se pogonski valjak suši, možete napraviti pogonski valjak. Koristi krunicu od 64 mm. Opet sam pomoću bušilice iz iste šperploče izrezao 9 palačinki i zalijepio pod pritiskom.

Da se valjci ne bi raslojili nakon što se osuše, napravio sam 2 bočne rupe u njima i sve dodatno zategnuo s par vijaka sa svake strane.
Balansiram valjke u tokarskom stroju, malo izbrusim neravnine i učinim izratke glatkima.

Da biste pričvrstili pogonski valjak na osovinu motora, morate napraviti adapter. Za to se koristi komad cijevi debelih stijenki.

U većini slučajeva bit će potrebna cijev s unutarnjim promjerom od 14 mm. Za zatezanje cijevi na osovini elektromotora izbušim rupu i izrežem navoj M5. Na drugom kraju cijevi zavarim vijak M12.


Proširio sam rupu pogonskog valjka da stane u cijev za pola dubine. Preostali uski dio će sadržavati navoj iz vijka M12.
Morate ugraditi par ležajeva u pogonski valjak, po jedan sa svake strane. Njihova veličina nije toliko važna, možete koristiti bilo koji, samo da ima odgovarajući unutarnji promjer.Kućišta ležajeva pripremam na strugu.



Kako bi površina rolica bila glatkija, odlučila sam ih premazati ljepilom za staklo. Da bih to učinio, fiksiram ih jedan po jedan u tokarilici i ravnomjerno ih premazujem po obodu i krajevima.



Sada morate napraviti okvir za ugradnju elektromotora. Kao podlogu koristim metalni lim s presjekom od 8 mm. Izrezao sam pravokutnik sa stranicama 220 x 310 mm.

Za izravnu montažu motora trebat će vam 2 kuta. Pripremam komade dužine 130 mm. 63. kut je bio idealan za elektromotor.

Položim čeličnu ploču na ravnu površinu, postavim kut i motor, zatim napravim oznake za bušenje rupa za pričvršćivanje bušilicom od 6 mm.

Kako biste spriječili da ugao u budućnosti ometa pričvrsni vijak pogonskog valjka, trebate odabrati metal blizu osovine. Najlakši način je izrezati mali trokut.


Montiram kutove na elektromotor pomoću četiri M6 matice s podloškom.

Instaliram motor s nosačima na mjestu, napravim oznake i zavarim uglove na bazu stroja.

Od profilne cijevi 40x40 izrezao sam komad duljine 300 mm. Izrađujem još jedan komad iste dužine, ali od profilne cijevi 30x30 mm.

Sada morate napraviti mehanizam za podešavanje trake. Za početak uzmem duguljasti orah i brusim mu rub.

Zavarim ga na čeličnu traku s presjekom od 10 mm. Izbušim rupu na traci i izrežem M10 navoj za vijak na koji će se učvrstiti pogonjeni valjak.

Zatim sam zavario ploču u obliku slova L od prethodno izrezane kvadratne cijevi 30x30. Zavario sam matice da učvrstim napravljenu traku. Također sam učvrstio maticu i vijak na okomitom zidu kvadrata nasuprot glavi vijka na koji će biti montiran pokretani valjak.Zatezanjem ili odvrtanjem kratkog vijka možete promijeniti kut valjka i na taj način prilagoditi stroj.


Na platformu stroja postavljam okomito profilnu cijev 40x40 i zavarim je. U isto vrijeme isprobavam mjesto tako da pogonski valjak stoji nasuprot pogonskom, koji je pak fiksiran na osovinu motora.

Da biste osigurali glatko zatezanje trake, trebate ugraditi plinski amortizer za namještaj između okomite cijevi 40x40 i držača valjka u obliku slova L 30x30.



Izrađujem potpornu platformu za stroj od dostupnih materijala. Koristeći mali komad profilne cijevi 40x40 i 63. kut. Napravio sam izrez na cijevi kako bih povećao područje zavarivanja. Ugao sam pričvrstio vijcima, jer će ga trebati ukloniti radi održavanja. Napravio sam sve praznine bez preliminarnih dimenzija, jednostavno ih prilagodivši mjestu.


A sada pripremam stol za odlaganje obradaka koji se tokare. Za to koristim isti lim presjeka 8 mm. Napravio sam širinu stola 80 mm.
Pripremam podlogu za stol. Da bih to učinio, uzimam cijev 40x40 duljine 120 mm. Izbušim rupu u njemu, kraj polukružno naoštrim i narežem navoj M10. Od lima radim male uši. Oni će djelovati kao petlje. Zavarim uši na ploču stola.


Sada sam urezao konac u potplat stroja za 4 mekane gumene nožice kako bih minimalizirao vibracije. Mogu se izvaditi iz pokvarene perilice rublja. Odmah sam odrezao komad s njegovog tijela kako bih napravio zaštitnu ovojnicu. Odrezao sam traku širine 130 mm po cijeloj dužini, pa ju lokalno skratio.

U škripcu, pomoću čekića, drvenih blokova i drugih uređaja, trebate saviti traku i izbušiti rupe za pričvršćivanje u njoj kako biste dobili punopravno zaštitno kućište. Svi detalji su spremni.

Raspolažući svim potrebnim dijelovima, bojim elemente stroja.


Vrijeme je za sastavljanje. Sve je sklopljeno kao konstruktor. Morat ćete malo petljati s gumbom, kondenzatorom i lemljenjem žica. Čak sam uspio pronaći 2 plastična čepa za cijev 30x30 i jedan za 40x40, tako da sve izgleda dobro.





Kao što je test pokazao, snaga motora je dovoljna za puni rad stroja. Zahvaljujući upotrebi plinskog amortizera, možete postaviti brusne trake različitih duljina na valjke, čime dobivate priliku koristiti tvorničke potrošne materijale umjesto da sami lijepite brusnu traku.

Gledaj video