Najjednostavnija brusilica bez zavarivanja i okretanja iz motora perilice rublja
Ovaj alat možete napraviti sami čak i ako nemate tokarski stroj ili opremu za zavarivanje. Kao rezultat toga, bit će jednostavan u dizajnu i proizvodnji, a također i bez visokih troškova.
Glavne dijelove i komponente preuzimamo od starih kućanskih aparata, a neke posuđujemo od prijatelja ili kupujemo jeftino u trgovini. Evo njihovog registra:
Tijelo je izrađeno od pet dijelova izrezanih od iverala i pričvršćenih vijcima za namještaj. Njegove dimenzije određene su konkretnim motorom i nećemo ih navoditi.
Jedinicu stvaramo na temelju kolektorskog motora iz automatske perilice rublja s 14 tisuća okretaja u minuti. / min. Spojimo ga na mrežu preko regulatora napona za kontrolu rotacije.
Pričvršćujemo ga s dva vijka na blokove.Ima 220 V ulaz i dva izlaza na motor, koji ima terminale za spajanje mnogih žica: na stator, armaturne četke, Hall senzor, tahogenerator itd.
Za ispravno spajanje nalazimo po dvije žice od četkica statora i rotora. Povezujemo jednu žicu od četkica statora i armature. Spojimo drugi par žica na regulator napona. Prije regulatora postavljamo sklopku. Ovo dovršava električni priključak.
Nosač za brusnu traku izrađen je od montažnog kutnika, čiji su rubovi zaobljeni kako bi se spriječilo zapinjanje trake.
Pravokutnu površinu oslonca za alat izrežemo od lima i zalijepimo na iveral. Promjer rupa za pričvršćivanje je malo veći od potrebnog za vijke. To je potrebno za podešavanje kuta između graničnika i ostatka.
Pogonski valjak izrađen je od dvije propilenske cijevi promjera 20 i 32 mm.
Odaberemo veliku cijev s unutarnjim promjerom također jednakim 20 mm. Postoje dva načina spajanja cijevi: lijepljenje ili spajanje.
Upotrijebimo drugu metodu. Da biste to učinili, dovoljno je pritisnuti drveni blok na njegov kraj dok okrećete valjak.
Kao rezultat generirane topline, cijevi su čvrsto spojene.
Dodatno, umetnemo cijev savijenu od kositra u unutarnju rupu dvostruke cijevi.
Cijelu ovu strukturu nabijamo na osovinu motora. Veza se pokazala pouzdanom s minimalnim odstupanjem.
Za pogonski valjak odabiremo dva ležaja i, ovisno o vanjskom promjeru, polipropilensku cijev točno iste unutarnje veličine.
Ako se pokaže da je manji, tada se može izbušiti bušilicom s pernatom bušilicom potrebnog promjera.
Proširujemo ležajeve čeličnom cijevi kako bismo rasteretili bočno opterećenje.Na unutarnjem kraju valjka postavljamo prsten izrezan iz spojke iste veličine, koji će služiti kao graničnik.
Dobiveni sklop montiramo na ukosnicu i pričvrstimo ga na bazu pomoću podloški i matica.
Izrađujemo promjere rupa u tijelu veće od onoga što je potrebno za klin. Ovo rješenje će vam omogućiti podešavanje i zatezanje brusne trake.
Nakon dovršetka montaže cijele konstrukcije, počinjemo zatezati traku. Prilikom rotacije može se pomicati duž valjaka lijevo ili desno. Da bismo uklonili ovu pojavu, pogonski valjak okrećemo oko svoje osi pomoću obje matice sve dok se traka ne prestane pomicati prema jednom ili drugom rubu. Tako ćemo pronaći poziciju kada su svi elementi u interakciji na svom mjestu.
Sada možemo sigurno uključiti naš domaći proizvod i obraditi metalni predmet. Brinemo se da obrada teče normalno, bez trzaja i udaraca i vrlo smo zadovoljni rezultatom.
Trebat će
Glavne dijelove i komponente preuzimamo od starih kućanskih aparata, a neke posuđujemo od prijatelja ili kupujemo jeftino u trgovini. Evo njihovog registra:
- motor perilice rublja;
- dva ležaja iz usisavača;
- fragment lista iverice;
- regulator napona;
- sklopka;
- ukosnica duljine 150 mm;
- montažni čelični kut;
- dva fragmenta polipropilenskih cijevi promjera 20 i 32 mm;
- vijci, matice, podloške i žice.
Proces izrade dijelova i montaže brusilice
Tijelo je izrađeno od pet dijelova izrezanih od iverala i pričvršćenih vijcima za namještaj. Njegove dimenzije određene su konkretnim motorom i nećemo ih navoditi.
Jedinicu stvaramo na temelju kolektorskog motora iz automatske perilice rublja s 14 tisuća okretaja u minuti. / min. Spojimo ga na mrežu preko regulatora napona za kontrolu rotacije.
Pričvršćujemo ga s dva vijka na blokove.Ima 220 V ulaz i dva izlaza na motor, koji ima terminale za spajanje mnogih žica: na stator, armaturne četke, Hall senzor, tahogenerator itd.
Za ispravno spajanje nalazimo po dvije žice od četkica statora i rotora. Povezujemo jednu žicu od četkica statora i armature. Spojimo drugi par žica na regulator napona. Prije regulatora postavljamo sklopku. Ovo dovršava električni priključak.
Nosač za brusnu traku izrađen je od montažnog kutnika, čiji su rubovi zaobljeni kako bi se spriječilo zapinjanje trake.
Pravokutnu površinu oslonca za alat izrežemo od lima i zalijepimo na iveral. Promjer rupa za pričvršćivanje je malo veći od potrebnog za vijke. To je potrebno za podešavanje kuta između graničnika i ostatka.
Pogonski valjak izrađen je od dvije propilenske cijevi promjera 20 i 32 mm.
Odaberemo veliku cijev s unutarnjim promjerom također jednakim 20 mm. Postoje dva načina spajanja cijevi: lijepljenje ili spajanje.
Upotrijebimo drugu metodu. Da biste to učinili, dovoljno je pritisnuti drveni blok na njegov kraj dok okrećete valjak.
Kao rezultat generirane topline, cijevi su čvrsto spojene.
Dodatno, umetnemo cijev savijenu od kositra u unutarnju rupu dvostruke cijevi.
Cijelu ovu strukturu nabijamo na osovinu motora. Veza se pokazala pouzdanom s minimalnim odstupanjem.
Za pogonski valjak odabiremo dva ležaja i, ovisno o vanjskom promjeru, polipropilensku cijev točno iste unutarnje veličine.
Ako se pokaže da je manji, tada se može izbušiti bušilicom s pernatom bušilicom potrebnog promjera.
Proširujemo ležajeve čeličnom cijevi kako bismo rasteretili bočno opterećenje.Na unutarnjem kraju valjka postavljamo prsten izrezan iz spojke iste veličine, koji će služiti kao graničnik.
Dobiveni sklop montiramo na ukosnicu i pričvrstimo ga na bazu pomoću podloški i matica.
Izrađujemo promjere rupa u tijelu veće od onoga što je potrebno za klin. Ovo rješenje će vam omogućiti podešavanje i zatezanje brusne trake.
Postavljanje i provjera brusilice u radu
Nakon dovršetka montaže cijele konstrukcije, počinjemo zatezati traku. Prilikom rotacije može se pomicati duž valjaka lijevo ili desno. Da bismo uklonili ovu pojavu, pogonski valjak okrećemo oko svoje osi pomoću obje matice sve dok se traka ne prestane pomicati prema jednom ili drugom rubu. Tako ćemo pronaći poziciju kada su svi elementi u interakciji na svom mjestu.
Sada možemo sigurno uključiti naš domaći proizvod i obraditi metalni predmet. Brinemo se da obrada teče normalno, bez trzaja i udaraca i vrlo smo zadovoljni rezultatom.
Gledaj video
Slične majstorske tečajeve
Posebno zanimljivo
Komentari (3)
