Zamjena ventila za 20 sekundi bez skidanja kotača

Tubeless može propuštati zrak kroz ventil, čija se guma s vremenom prekriva pukotinama. Obično, ako imate takav problem, morate otići u trgovinu gumama ili sami rastaviti kotač kako biste umetnuli novi ventil na unutarnju stranu diska.

Zapravo, ako napravite par naprava, možete promijeniti bradavicu u doslovno 20 sekundi, bez skidanja udlage.

Potrebni alati

Za rad ćete morati napraviti 3 alata:

• konusna cijev;
  
• kuka s ručkom;
  
• potiskivač

Konusna cijev izrađena je od čeličnog lima. Njegov segment je umotan u konus tako da manji promjer odgovara otvoru u disku za ugradnju bradavice, a veći promjer malo premašuje poprečni presjek baze ventila. Vanjski šav konusa uvijenog od lima na vrhu ojačan je zavarivanjem.

Udica je izrađena od tanke čelične šipke. Izvana nalikuje običnom odvijaču, ali sa zakrivljenim krajem. Mora biti opremljen ručkom za praktičan i siguran rad.

Gurač je napravljen na isti način kao i kuka, ali na njegov kraj morate zalemiti metalnu kapicu za ventil.Možete jednostavno uzeti cijev odgovarajućeg promjera i u njoj izrezati unutarnji navoj tako da se zavrti na bradavicu. Ovaj alat također mora imati ručku.

Osim toga, trebat će vam tekući sapun. Kako ne biste nosili cijelu bočicu, možete je uvući u medicinsku špricu.

Zamjena ventila

Prvo morate postaviti automobil tako da je ventil na dnu. Prvo se koristi kuka, čiji kraj mora biti podmazan tekućim sapunom.

Alat se umetne u bazu ventila na disku, a zahvaljujući podmazivanju, kada se pritisne, prodire u kotač. Nakon što se uhvati za podnožje bradavice, treba je ukloniti.



Sada trebate ukloniti čep s novog ventila i umjesto toga zavrnuti potiskivač. Rupa u disku, baza ventila i unutarnja površina konusne cijevi podmazuju se sapunom.


Zatim morate postaviti novi ventil u konus, rezultat je nešto poput šprice.

Ručku gurača bolje je omotati krpom kako ne biste oštetili ruku. Baza stošca je pričvršćena na rupu na disku. Pritiskom na potiskivač morate gurnuti bradavicu, pritiskajući je dok ne izađe iz konusa, krećući se u montažnu rupu diska, što će biti popraćeno karakterističnim klikom gume koja se ispravlja.

Zatim povlačimo bradavicu unatrag, njišući je s jedne na drugu stranu, tako da utor na njoj uredno stane u rupu.


Instalacija je završena. Sada se guma može napuhati i vozilo se može ponovno koristiti.
Ovo je vrlo jednostavna, praktična metoda, koja naravno zahtijeva malo petljanja oko izrade alata. Ako vam ne smeta novac, onda se sva tri uređaja mogu kupiti u trgovini automobila. Kod zimskih radova ventil bi bilo dobro držati neko vrijeme u toploj vodi kako bi se guma vratila mekoću, a dok je topao zamijeniti ga.

Gledaj video