Središnji udarac iz automobilskog ventila koji ne popušta u ruci
Vrlo je teško izbušiti veliki broj rupa u metalnim dijelovima bez probijanja središta; bušilica se stalno pomiče s uobičajene oznake. Preporučamo jednostavnu središnju bušilicu napravljenu od ventila automobila i glavčine bicikla, koja će vam štedjeti ruke i omogućiti bušenje bez nepotrebnog stresa. Dobro će služiti dugi niz godina.
Glavni dio (jezgra) je napravljen od usisnog ventila motora (promjer mu je veći od ispušnih ventila). Ventil se pomiče duž glavčine prednjeg kotača bicikla. Za praktičnost procesa probijanja jezgre koriste se dvije opruge, promjer i duljina se odabiru uzimajući u obzir dimenzije stabla ventila i parametre čahure, svi dijelovi su fiksirani podloškom za zavarivanje.
Učvrstite brusilicu s brusnim diskom u škripcu u vodoravnom položaju, pažljivo je učvrstite, nemojte oštetiti plastično tijelo alata. Naoštrite vrh ventila u konus. Neka mu vrh bude što je moguće oštriji. Šipka je izrađena od posebno jakih legiranih čelika; oštrite polako i ne dopustite da se metal kali.
Koristeći WD, očistite osovinu bicikla od prljavštine i starog ulja. Provjerite kompletnost i dimenzije dijelova: dvije opruge, podlošku, ventil i osovinu prednjeg kotača. Podloška bi trebala lako pristajati na stabljiku.
Stavite jednu oprugu na ventil i umetnite je u osovinu.
Drugi stavite na naličje, malo ga stisnite i na vrh stavite perilicu.
U tom položaju potrebno je popraviti sve dijelove uređaja.
Da biste to učinili, postavite ventil s donjom oprugom i osi na vodilicu pomične čeljusti. Stisnite donju oprugu dok gornja opruga ne padne ispod utora za držanje ventila i stegnite škripac u tom položaju.
Postavite podlošku na oprugu na visini neposredno ispod utora. Uhvatite dijelove na nekoliko mjesta.
Očistite zavar od kamenca i ostavite da se ohladi. Kao što smo gore spomenuli, nemojte pregrijavati metal, inače će se kristalizacija promijeniti, postat će mekan i neprikladan za probijanje jezgre.
Uređaj je spreman, testirajte njegovu izvedbu.
Napravite neke oznake na okrugloj cijevi i metalnoj traci.
Provjerite stanje jezgre. Ako nije tupo, sve je u redu, možete koristiti uređaj za namjeravanu svrhu.
Ako nema starih ventila, nema problema. Umjesto njih možete koristiti sve dostupne proizvode od kaljenog čelika: datoteke, osovine posebnih mehanizama itd. Ako niste sigurni u njihovu čvrstoću, prije početka rada napravite nekoliko oznaka za testiranje.
Ono što će vam trebati
Glavni dio (jezgra) je napravljen od usisnog ventila motora (promjer mu je veći od ispušnih ventila). Ventil se pomiče duž glavčine prednjeg kotača bicikla. Za praktičnost procesa probijanja jezgre koriste se dvije opruge, promjer i duljina se odabiru uzimajući u obzir dimenzije stabla ventila i parametre čahure, svi dijelovi su fiksirani podloškom za zavarivanje.
Tehnologija izrade bušača za dugotrajan rad
Učvrstite brusilicu s brusnim diskom u škripcu u vodoravnom položaju, pažljivo je učvrstite, nemojte oštetiti plastično tijelo alata. Naoštrite vrh ventila u konus. Neka mu vrh bude što je moguće oštriji. Šipka je izrađena od posebno jakih legiranih čelika; oštrite polako i ne dopustite da se metal kali.
Koristeći WD, očistite osovinu bicikla od prljavštine i starog ulja. Provjerite kompletnost i dimenzije dijelova: dvije opruge, podlošku, ventil i osovinu prednjeg kotača. Podloška bi trebala lako pristajati na stabljiku.
Stavite jednu oprugu na ventil i umetnite je u osovinu.
Drugi stavite na naličje, malo ga stisnite i na vrh stavite perilicu.
U tom položaju potrebno je popraviti sve dijelove uređaja.
Da biste to učinili, postavite ventil s donjom oprugom i osi na vodilicu pomične čeljusti. Stisnite donju oprugu dok gornja opruga ne padne ispod utora za držanje ventila i stegnite škripac u tom položaju.
Postavite podlošku na oprugu na visini neposredno ispod utora. Uhvatite dijelove na nekoliko mjesta.
Očistite zavar od kamenca i ostavite da se ohladi. Kao što smo gore spomenuli, nemojte pregrijavati metal, inače će se kristalizacija promijeniti, postat će mekan i neprikladan za probijanje jezgre.
Uređaj je spreman, testirajte njegovu izvedbu.
Napravite neke oznake na okrugloj cijevi i metalnoj traci.
Provjerite stanje jezgre. Ako nije tupo, sve je u redu, možete koristiti uređaj za namjeravanu svrhu.
Zaključak
Ako nema starih ventila, nema problema. Umjesto njih možete koristiti sve dostupne proizvode od kaljenog čelika: datoteke, osovine posebnih mehanizama itd. Ako niste sigurni u njihovu čvrstoću, prije početka rada napravite nekoliko oznaka za testiranje.
Gledaj video
Slične majstorske tečajeve
Posebno zanimljivo
Komentari (3)
