Kako obnoviti kotač automobila ako je oštećen rubnjakom

Rubnjaci predstavljaju ozbiljnu opasnost za naplatke automobila. Proizvodi od lakih legura posebno teško pate od njih. Ako se pojavi pukotina ili nabor, morate se obratiti stručnjaku.
Nedostaci u obliku ogrebotina, ogrebotina i plitkih lokalnih udubljenja mogu se ukloniti samostalno, čak i bez uklanjanja kotača iz automobila i istovremeno značajno uštedjeti obiteljski proračun.

Trebat će

Za rad su vam potrebni sljedeći materijali, uređaji i alati:

završni kit;
limenka aerosolne boje;
plastična lopatica;
brusni papir P80 i P180;
netkani abrazivni materijal (Scotch-Brite);
papirnate salvete;
tanki odvijač;
građevinska traka i plastična folija;
komadići kartona.

Postupak popravka diska oštećenog rubnjakom

Pregledom očišćenog diska vidljivo je da su oštećene dvije žbice i rub između njih. Oni kvare izgled, ali ono što je još gore je da će se disk brzo početi kvariti i može postati neprikladnim za daljnju upotrebu.
Oštećena mjesta počinjemo brusiti krupnozrnatim brusnim papirom P80.Snažno brusimo kako bismo izravnali oštre rubove, ali pažljivo kako bismo izbjegli zamjetno narušavanje trodimenzionalnog oblika područja obrade.

Nakon brušenja možete vidjeti da postoje udubljenja koja treba sakriti. U tu svrhu koristimo završni kit, npr. tip “U-Pol Top-Stop” koji nanosimo plastičnom lopaticom. Pustite da se kit suši 30 minuta.
Stupanj otvrdnuća kita provjeravamo tako da noktom pokušamo ostaviti trag na njemu. Ako to nije moguće, onda je spreman za daljnju obradu.

Prvo kit izbrusimo brusnim papirom P80, a završimo brusnim papirom P180. Nakon ove operacije ne bi trebalo biti nikakvih izbočina ili udubljenja na oštećenim područjima, a sloj kita trebao bi pratiti trodimenzionalni oblik diska i glatko se kretati do neoštećenih područja.

Prije bojanja uklonite sjaj s diska pomoću Scotch-Britea, koji je netkani abrazivni materijal. Ovu operaciju završavamo brisanjem diska papirnatim salvetama.
Kako boja ne bi dospjela tamo gdje nije potrebna, skinite čep s amblemom marke automobila iz rupe u glavčini tako da ga odvojite tankim odvijačem. Brtvimo utičnice vijaka koji pričvršćuju kotač na glavčinu i ventil komore komadima trake. Pokrijte kočioni disk s pločicama plastičnom folijom. Zaštitimo gumu komadićima kartona, umetnuvši ih u razmak između gume i diska.

Za bojanje koristimo limenku aerosolne boje koju ravnomjerno nanosimo po cijeloj površini diska. Dajte 10 minuta da se boja osuši. Zatim nanesite drugi sloj boje. Pustite da odstoji 30 minuta.

Ako nakon toga primijetite bilo kakve nedostatke na disku, tada površinu obradite fino zrnatim brusnim papirom i nanesite još jedan sloj boje.Nakon što se osuši, pokrijte disk bezbojnim lakom i pričekajte da se osuši.
Nakon toga možete ukloniti sve zaštitne materijale, zamijeniti poklopac glavčine i provjeriti je li disk kao nov.