Kako pretvoriti benzinski automobil u električni uz minimalne izmjene

Glavni trend u modernoj automobilskoj industriji je uporaba električnih pogona u serijskim vozilima. Nemoguće je organizirati pokretnu proizvodnju automobila u garaži, ali čak i početnik mehaničar može sastaviti jedan električni automobil. Kao testni uzorak koristimo mali automobil s dotrajalim motorom, s ispravnim prijenosom i mjenjačem.

Komponente, materijali i alati

Preinake automobila mogu se izvesti u garaži ili bilo kojem ravnom prostoru, po mogućnosti s rupom za pregled. Za izvođenje radova na ponovnom opremanju osobnog automobila trebat će nam sljedeće:

• Set vodoinstalaterskog alata: ključevi, odvijači i kliješta.
  
• Bušilica.
  
• Čelična ploča debljine 15-20 mm.
  
• Elektromotor radnog napona 60 V, snage 3 kW.
  
• Kontroler (60 V, 4 kW) i 40 Ah litij-ionska baterija s radnim naponom 60 V.

Također će vam trebati pričvrsni elementi: vijci, matice i podloške za montažu električnog pogona.

Postupak proizvodnje električnog automobila

Počinjemo ponovno opremanje automobila s njegovim djelomičnim rastavljanjem, za koje uklanjamo poklopac motora, prednja svjetla, rešetku hladnjaka i sam radijator, kao i gornju šipku.


Stvarni radovi na izmjenama provode se sljedećim redoslijedom:
Odvrnemo pričvrsne vijke, odvojimo ispušni razvodnik i demontiramo glavu bloka, a također odvrnemo remenicu razvodnog remena.


Skinemo glavu cilindra, kućište radilice, odspojimo stezaljke na klipnjačama i izvučemo klipove iz cilindara.


Uklanjamo pumpu iz bloka cilindra.

Uzimamo čeličnu ploču, pomoću vijaka glave cilindra napravimo oznake za njezino pričvršćivanje, a na stroju izbušimo rupe za njih i za sjedišta elektromotora.


Pripremljenu bazu za pogon postavljamo na gornju ravninu bloka cilindra i pričvršćujemo ga vijcima.


Montiramo i pričvršćujemo elektromotor.

Nazubljene remenice razvodnog remena postavljamo na radilicu i pogonsko vratilo pomoću ključeva i pričvršćujemo ih vijcima.


Na elektromotor spajamo regulator i litij-ionsku bateriju.


Na remenice stavljamo remen koji bi trebao imati dobru napetost.

Kabel od papučice gasa pričvršćujemo pomoću vijčane stezaljke zategnute na ručki odvijača. Potonji je pak instaliran na osi regulatora napona, tako da djelovanje na njega uzrokuje promjenu položaja regulatora. Zbog toga se mijenja brzina električnog vozila.


Završena je preinaka stroja s motorom s unutarnjim izgaranjem na elektromotorni pogon.Vožnja automobila ne razlikuje se od običnog vozila: sjednemo za volan, uključimo napon elektromotoru, stisnemo spojku, ubacimo brzinu te polako otpustimo papučicu i dodamo gas. Automobil se pokreće glatko i dobro dobiva brzinu; testovi na ravnom dijelu ceste s tvrdom površinom dosegnuli su 50 km/h.

Gledaj video