Savijač cijevi "uradi sam" - jednostavan i gotovo besplatan
Potreba za savijanjem čelične cijevi pod određenim kutom sa željenim radijusom ne pojavljuje se često. Ali, ako se takav zadatak pojavi, onda se u nedostatku posebne opreme neizbježno pretvara u problem koji je teško riješiti.
U slučaju okruglih cijevi ponekad pomažu fitinzi. Nema takvih rješenja za pravokutne i kvadratne cijevi. U ponudi je samo montaža na vijke.
Izrada zavoja cijevi zavarivanjem iz zasebnih segmenata nije najbolji izlaz iz situacije. Teško je i obično nepouzdano.
Tehnološki najnaprednija opcija koja se dokazala desetljećima bila je i ostaje savijač cijevi, koji vam omogućuje savijanje cijevi bilo kojeg poprečnog presjeka bez ugrožavanja kvalitete i karakteristika performansi.
Takav kompaktni stroj s mehaničkim pogonom možete napraviti vlastitim rukama. Bit će potrebno nešto raditi, ali isplati se. Savijač cijevi nećete moći kupiti jeftino. Minimalna cijena u trgovinama za uređaj koji izgleda više ili manje vrijedan počinje od nekoliko tisuća rubalja. U isto vrijeme, može se samo nagađati o njegovoj kvaliteti i vijeku trajanja.
Domaći stroj sastojat će se od najmanje 50% dostupnih materijala. Nešto će se sigurno naći u osobnim kućanstvima, nešto u garažama susjeda. Najvjerojatnije ćete morati kupiti samo 8 ležajeva serije 303. Oni su dizajnirani da obavljaju funkciju osovine, što eliminira potrebu za tokarenjem. Takvi ležajevi su jeftini, a ako pogledate, možete ih pronaći za peni. Ako morate kupiti dodatno željezo, to je gotovo ništa u usporedbi s cijenom savijača cijevi u trgovini.
Svakako će vam trebati dio kanala 80x40 mm, čelični kut 25x25 mm, profilna cijev 20x20 mm, konstrukcijski klin promjera 18 mm, 6 podloški M18 s povećanim vanjskim promjerom 56 mm, 9 matica za 18 i još neke sitnice, ali o tome u procesu .
Glavni alati su brusilica, aparat za zavarivanje i bušilica.
1. Uzimamo kanal 80x40 mm kao osnovu za dizajn, označavamo i izrezujemo obradak duljine približno 40 cm.
2. Očistite nastavkom s metalnom četkom.
3. Pomoću brusilice djelomično uklonite navoj s klina tako da ležajevi, čiji je unutarnji promjer 17 mm, labavo, ali čvrsto prianjaju na njega.
4. Kružnom pilom ili brusilicom izrežite tri dijela iz svornjaka - oni će se koristiti za izradu valjaka. Duljinu segmenata uzimamo s marginom (otprilike 100-120 mm), uzimajući u obzir širinu podloški, ležajeva i matica. Kasnije ćemo ukloniti višak.
5. Pomoću trna i čekića postavite lagani konus za podloške - unutar 1 mm, što će osigurati slobodno okretanje valjaka.
6. Sastavite valjak i zategnite matice.
7. Uklonite dio svornjaka koji strši izvan matice.
8. Pomoću električnog zavarivanja točkasto pričvršćujemo elemente valjka.
9. Provjerite slobodno se okreće valjak.
10.Označavamo i izrezujemo četiri segmenta duljine 25 cm iz kuta 25x25 mm kako bismo napravili vodilice za pogonske i pritisne valjke.
11. Zavarimo komade uglova na bazu kanala, održavajući razmak za os pogonskog valjka (osovina).
12. Na jedan od već pripremljenih dijelova klina stavili smo komad cijevi promjera 27 mm i duljine 40 mm. Ispunite unutarnju prazninu čavlima od 40 mm bez glave.
13. Zavarimo sve elemente po obodu električnim zavarivanjem i dobijemo gotovu osovinu.
14. Na rubove vratila stavljamo ležajeve.
15. Izrađujemo pomična kolica zavarivanjem dva dijela profilne cijevi 20x40x30 mm, pravokutne čelične ploče 80x50 mm i osovine s ležajevima u jednu konstrukciju.
16. Na sjecištu dijagonala jezgrom označite središte i bušilicom i razvrtalom izbušite rupu promjera 18 mm za klin u gornjem dijelu nosača.
17. Sastavljamo mehanizam za podizanje koji se sastoji od klina i tri matice M18, od kojih su dvije točkasto zavarene na klin uvučen u rupu platforme kolica.
18. Iz čeličnog lima debljine 5 mm izrežite pravokutnik veličine otprilike 70x130 mm koji će služiti kao graničnik za mehanizam za podizanje. Označite sredinu i izbušite rupu od 18 mm sličnu bazi kolica.
19. Izrađene elemente sastavljamo u jednu strukturu. Da biste to učinili, ugradite kolica s pogonskom osovinom u vodilice.
20. Stavimo ga na klin i ugradimo potpornu ploču.
21. Zavrnite maticu na klin dok ne stane i točkasto zategnite spojeve električnim zavarivanjem.
22. Prethodno izrađene valjke zavarimo uz rubove baze kanala.
23. Zavarimo ručku od 25-30 cm od profilne cijevi 20x20 mm na mehanizam za podizanje i stezanje.
24.Izradimo mehaničku pogonsku polugu od 20-25 cm presjeka profilne cijevi 20x20 mm i zavarimo je na pogonski valjak (pin). Pogonsku ručku možete posuditi iz bilo kojeg starog električnog alata tako da prvo izbušite rupu za nju. Ako to nije dostupno, umjesto toga možete zavariti komad okrugle cijevi od 12-14 cm na polugu.
25. Savijač cijevi je spreman, izvedimo test.
26. I na kraju, završna faza je bojanje našeg savijača cijevi. Kako takvo ručno sastavljeno tehničko remek-djelo ne može dobiti respektabilan izgled?
Međutim, ovo je čisto individualno pitanje i nećemo se na njemu detaljno zadržavati. Napominjemo samo da prvo trebate ukloniti sve neravnine turpijom ili brusilicom, dobro odmastiti otapalom i prekriti temeljnim premazom. Ali u svakom slučaju, iako godi duši, to ni na koji način ne utječe na rezultat.
U slučaju okruglih cijevi ponekad pomažu fitinzi. Nema takvih rješenja za pravokutne i kvadratne cijevi. U ponudi je samo montaža na vijke.
Izrada zavoja cijevi zavarivanjem iz zasebnih segmenata nije najbolji izlaz iz situacije. Teško je i obično nepouzdano.
Tehnološki najnaprednija opcija koja se dokazala desetljećima bila je i ostaje savijač cijevi, koji vam omogućuje savijanje cijevi bilo kojeg poprečnog presjeka bez ugrožavanja kvalitete i karakteristika performansi.
Takav kompaktni stroj s mehaničkim pogonom možete napraviti vlastitim rukama. Bit će potrebno nešto raditi, ali isplati se. Savijač cijevi nećete moći kupiti jeftino. Minimalna cijena u trgovinama za uređaj koji izgleda više ili manje vrijedan počinje od nekoliko tisuća rubalja. U isto vrijeme, može se samo nagađati o njegovoj kvaliteti i vijeku trajanja.
Što vam je potrebno za domaći savijač cijevi
Domaći stroj sastojat će se od najmanje 50% dostupnih materijala. Nešto će se sigurno naći u osobnim kućanstvima, nešto u garažama susjeda. Najvjerojatnije ćete morati kupiti samo 8 ležajeva serije 303. Oni su dizajnirani da obavljaju funkciju osovine, što eliminira potrebu za tokarenjem. Takvi ležajevi su jeftini, a ako pogledate, možete ih pronaći za peni. Ako morate kupiti dodatno željezo, to je gotovo ništa u usporedbi s cijenom savijača cijevi u trgovini.
Svakako će vam trebati dio kanala 80x40 mm, čelični kut 25x25 mm, profilna cijev 20x20 mm, konstrukcijski klin promjera 18 mm, 6 podloški M18 s povećanim vanjskim promjerom 56 mm, 9 matica za 18 i još neke sitnice, ali o tome u procesu .
Glavni alati su brusilica, aparat za zavarivanje i bušilica.
Redoslijed operacija
1. Uzimamo kanal 80x40 mm kao osnovu za dizajn, označavamo i izrezujemo obradak duljine približno 40 cm.
2. Očistite nastavkom s metalnom četkom.
3. Pomoću brusilice djelomično uklonite navoj s klina tako da ležajevi, čiji je unutarnji promjer 17 mm, labavo, ali čvrsto prianjaju na njega.
4. Kružnom pilom ili brusilicom izrežite tri dijela iz svornjaka - oni će se koristiti za izradu valjaka. Duljinu segmenata uzimamo s marginom (otprilike 100-120 mm), uzimajući u obzir širinu podloški, ležajeva i matica. Kasnije ćemo ukloniti višak.
5. Pomoću trna i čekića postavite lagani konus za podloške - unutar 1 mm, što će osigurati slobodno okretanje valjaka.
6. Sastavite valjak i zategnite matice.
7. Uklonite dio svornjaka koji strši izvan matice.
8. Pomoću električnog zavarivanja točkasto pričvršćujemo elemente valjka.
9. Provjerite slobodno se okreće valjak.
10.Označavamo i izrezujemo četiri segmenta duljine 25 cm iz kuta 25x25 mm kako bismo napravili vodilice za pogonske i pritisne valjke.
11. Zavarimo komade uglova na bazu kanala, održavajući razmak za os pogonskog valjka (osovina).
12. Na jedan od već pripremljenih dijelova klina stavili smo komad cijevi promjera 27 mm i duljine 40 mm. Ispunite unutarnju prazninu čavlima od 40 mm bez glave.
13. Zavarimo sve elemente po obodu električnim zavarivanjem i dobijemo gotovu osovinu.
14. Na rubove vratila stavljamo ležajeve.
15. Izrađujemo pomična kolica zavarivanjem dva dijela profilne cijevi 20x40x30 mm, pravokutne čelične ploče 80x50 mm i osovine s ležajevima u jednu konstrukciju.
16. Na sjecištu dijagonala jezgrom označite središte i bušilicom i razvrtalom izbušite rupu promjera 18 mm za klin u gornjem dijelu nosača.
17. Sastavljamo mehanizam za podizanje koji se sastoji od klina i tri matice M18, od kojih su dvije točkasto zavarene na klin uvučen u rupu platforme kolica.
18. Iz čeličnog lima debljine 5 mm izrežite pravokutnik veličine otprilike 70x130 mm koji će služiti kao graničnik za mehanizam za podizanje. Označite sredinu i izbušite rupu od 18 mm sličnu bazi kolica.
19. Izrađene elemente sastavljamo u jednu strukturu. Da biste to učinili, ugradite kolica s pogonskom osovinom u vodilice.
20. Stavimo ga na klin i ugradimo potpornu ploču.
21. Zavrnite maticu na klin dok ne stane i točkasto zategnite spojeve električnim zavarivanjem.
22. Prethodno izrađene valjke zavarimo uz rubove baze kanala.
23. Zavarimo ručku od 25-30 cm od profilne cijevi 20x20 mm na mehanizam za podizanje i stezanje.
24.Izradimo mehaničku pogonsku polugu od 20-25 cm presjeka profilne cijevi 20x20 mm i zavarimo je na pogonski valjak (pin). Pogonsku ručku možete posuditi iz bilo kojeg starog električnog alata tako da prvo izbušite rupu za nju. Ako to nije dostupno, umjesto toga možete zavariti komad okrugle cijevi od 12-14 cm na polugu.
25. Savijač cijevi je spreman, izvedimo test.
26. I na kraju, završna faza je bojanje našeg savijača cijevi. Kako takvo ručno sastavljeno tehničko remek-djelo ne može dobiti respektabilan izgled?
Međutim, ovo je čisto individualno pitanje i nećemo se na njemu detaljno zadržavati. Napominjemo samo da prvo trebate ukloniti sve neravnine turpijom ili brusilicom, dobro odmastiti otapalom i prekriti temeljnim premazom. Ali u svakom slučaju, iako godi duši, to ni na koji način ne utječe na rezultat.
Gledaj video
Slične majstorske tečajeve
Posebno zanimljivo
Komentari (0)
