Kako napraviti lagani čamac od PVC cijevi za jedno veče

Čamac domaće izrade znatno je jeftiniji od kvalitetnog kupljenog, a često je i jači i izdržljiviji. Može se izraditi od gotovo svega, od drva do aluminijskih ploča. Sve ove metode nisu tako jednostavne i zahtijevaju tjedne rada u radionici. Mnogo je lakše napraviti brod iz kanalizacijske cijevi. Doslovno navečer od njega možete napraviti udoban, mobilan, prilično uredan čamac.

Materijali:

PVC kanalizacijske cijevi 200 mm;
Koljena 90 stupnjeva – 3 kom.;
koljena 45 stupnjeva – 2 kom.;
tees – 2 kom.;
ljepilo za PVC cijevi;
polistirenska pjena 200 mm;
izdržljiva fleksibilna PVC ili gumena membrana;
ploča 10x100 mm;
samorezni vijci;
montažni perforirani uglovi – 4 kom.

Proces izrade čamca

Prvi korak je napraviti skakač za okvir čamca. Da biste to učinili, T-slojevi se lijepe na dio cijevi pomoću PVC ljepila.

Skakač s majicama će postaviti širinu čamca. Važno je ravnomjerno rasporediti ljepilo kako biste zatvorili šavove i spriječili da čamac u budućnosti upije vodu.

Zatim su 2 identična komada cijevi zalijepljena u kratkospojnik.

Zatim se na njihove rubove ugrađuju koljena od 90 stupnjeva s cijevi iste duljine kao i kratkospojnik zalijepljen između njih.

U sljedećoj fazi izrađuje se pramac okvira čamca. Da biste to učinili, morate spojiti 2 kratka dijela cijevi s koljenom od 90 stupnjeva. Zatim se dobiveni kut zalijepi za T-kolice kroz koljena pod kutom od 45 stupnjeva. Prije nego se ljepilo osuši, koljena je potrebno okrenuti za 45 stupnjeva kako bi nos bio podignut.

Kao dno čamca koristi se pjenasta plastika od 200 mm. Ako ga nema u trgovini, možete koristiti listove od 100 mm, ali tada će se donji slojevi trljati jedan o drugi i škripati. Pjena je izrezana i čvrsto umetnuta u okvir u glavnom i pramčanom dijelu.

Da biste ga učvrstili, morate otpustiti trake od gume ili PVC membrane. Zatim se iz ploče izrezuju lamele duljine jednake širini pjenastog dna. Iz pjene se izrezuju utori s malim koracima i u njih se postavljaju lamele. Na rubovima ploča, trake su pričvršćene na samorezne vijke.

Čamac se pažljivo preokrene, au pjeni se urezuju utori nasuprot već postavljenih letvica. U njih se također polažu daske i na njih se pričvršćuju trake omotane oko cijevi.

Ako je čamac opremljen motorom, onda je na njega pričvršćena drvena krmena zrcala. Može se pričvrstiti na stijenke cijevi kroz perforirane kutove.

Rezultat je vrlo lagan čamac koji može nositi jedna osoba. Ako želite, na njega možete uglovima pričvrstiti strane dasaka i između njih postaviti klupu. Čamac se ne boji ploviti kroz trsku i škrape, što ga čini superiornim u odnosu na njegove gumenjake. Najslabija karika u strukturi je pjena, jer se postupno urušava pod ultraljubičastim zračenjem. U budućnosti, ako se istroši, bit će ga lako i jeftino zamijeniti.