Trebam li staviti zimske gume?

Kako razbiti zimske gume da duže traju

Životni vijek zimskih guma uvelike ovisi o njihovoj kvaliteti, ali također je važno i kako su uhodane. Čak i vrlo dobre gume mogu se vrlo brzo pokvariti ako se njima nepravilno rukuje u prvih nekoliko godina.

Vožnja u gumama s čavlima


Nitko ne skriva osnovna pravila vožnje u gumama s čavlima. Najvažnije je ne voziti brže od 70 km/h prvih tisuću km, ne kočiti naglo i ne ulaziti agresivno u zavoje. Ali postoje i neke suptilnosti.
Kako bi svi vijci dosegli istu ispravnu visinu iznad gaznog sloja, kotači moraju biti uhodani na ravnoj cesti, odnosno asfaltu. Budući da se guma stvrdnjava na hladnom vremenu, najbolje je početi dok je još topla i klin se može utisnuti u nju.
Kako razbiti zimske gume da duže traju

Šipka u gumama koje su bile uhodane na ledu i snijegu više strši. To daje bolje prianjanje, ali čim izađete na redovitu očišćenu cestu s već postavljenim gumama, klinovi počinju proklizavati i izletjeti vrlo brzo. Odnosno, ako ih ne vozite po asfaltu, gume će biti uništene kada se vrijeme otopi.
Utrčavanje na asfalt neće trajati više od 500 km. Poželjno je prvih 100 km voziti brzinom do 40 km/h. Ograničenje za drugu stotku je 60 km/h.U idealnom slučaju, probijanje treba raditi s pauzama od najmanje nekoliko sati, kako bi se guma imala vremena ohladiti i učvrstiti klinove u položaju u kojem su postavljeni.
Kako razbiti zimske gume da duže traju

Idealna temperatura za probijanje je 0-10°C. U takvim uvjetima, mazivo korišteno za njegovo tvorničko postavljanje može iscuriti ispod pete klina kroz mikropore. Bez toga, trn će potpuno sjediti.
Prilikom provale važno je provjeriti tlak u gumama svaka 2-3 dana. Mora biti normalno da šiljak zauzme pravilan položaj. Važno je izbjeći klizanje na ledu kada ga gume progrizu do asfalta. Također je opasno okretati volan dok stojite na mjestu. Ako to radite na asfaltu, možete jednostavno otkinuti nekoliko šiljaka.

Trčanje u tarnoj gumi


Kako razbiti zimske gume da duže traju

Kada vozite u tarnim gumama, morate održavati maksimalno ograničenje brzine od 70-80 km/h prvih 100 km. To je dovoljno za brisanje gornjeg sloja gume do temeljne smjese, što osigurava maksimalnu stabilnost na cesti. Preporučljivo je voziti aktivnije sljedećih 100 km kako bi se izbrisalo mazivo kojim su tvornički premazane 3D kalupe između lamela.
Kako razbiti zimske gume da duže traju

Gledaj video


vrati se
Komentar
  • leptir mašnaosmijehsmijući serumenilosmješkoopušteno opuštenozlobno se smješkati
    srce_očiljubljenje_srcaljubljenje_zatvorenih_očijuzajapurenalaknulozadovoljanosmijeh
    migispružio jezik namigivanje okomisplažen_jezik_zatvorene_očinacerivši seljubljenjeisplažen_jezikspavanje
    zabrinutimršteći setjeskobanotvorena ustapraveći grimasezbunjenautišan
    bezizražajnanezabavljensweat_smileznojrazočarano_lakšeumoranpasivno
    razočaranzbunjenobojažljivhladan znojustrajatiplakatijecanje
    radostzapanjenvrisakumorno_liceljutbijestrijumf
    pospanonjammaskasunčane naočalevrtoglavo_liceimpnasmijan_imp
    neutralno_licebez_ustanevin
4 minus jedan =
Komentari (3)
  1. Dobro
    #1 Dobro Gosti 20. studenog 2020. u 23:47
    2
    Nikad nisam ni razmišljao o tome
  2. Gost Maksim
    #2 Gost Maksim Gosti 21. studenog 2020. 10:00
    1
    Uvijek vozim u gumama s čavlima. Malo je jednostavnije - 500 km, ne više od 100 km/h, bez naglog pokretanja i kočenja, vozim na setu 5 (različiti auti). Ima jedna stvar... ako su gume s čavlima loše kvalitete, razbijte ih - nemojte ih razbijati, čavli će izletjeti. Ako normalne gume (ne nužno skupe) cijelu zimu voze 100-120 km/h po asfaltu, preko zime ćete izgubiti jedan ili dva čavla.
  3. Sergej Čičenin
    #3 Sergej Čičenin Posjetitelji 6. studenog 2023. 12:13
    1
    "... u prvih par dana" guma se ne istroši.