Kako povećati brzinu elektromotora 10 puta

Kako povećati brzinu elektromotora 10 puta

Ova jednostavna izmjena elektromotora će povećati njegovu snagu, brzinu i smanjiti napon napajanja. Učinkovitost će ostati nepromijenjena, zakon o očuvanju energije još nije otkazan. Možda ste već imali sličnu potrebu za smanjenjem napona napajanja motora za određene potrebe. Na primjer, za prototip mlaznog motora bio je potreban motor velike brzine. Brzinu možete povećati jednostavnim premotavanjem armature.

DIY pretvorba elektromotora


Prije premotavanja izmjerite struju praznog hoda. Bio je približno 0,5 A kada se napajao iz 3,7 V.
Struja praznog hoda elektromotora

Savijamo metalne stezaljke na stranama tijela i uklanjamo četke komutatora.
uklonite četkice komutatora

Kliještima uklonite sva 3 stara namota rotora.
Pomoću kliješta uklanjamo namote rotora

Zatim uzimamo žicu od 0,4 mm. Vizualno se može usporediti s onim koji je prethodno bio namotan.
Bakrene žice

Vidi se da je nekoliko puta deblji. Očistimo ga, pokositrimo i zalemimo na jedan kontakt kolektora.
Zalemite žicu na komutator motora

Navijamo sve namotaje u jednom smjeru. Sa svake strane bilo je 20 okreta. Nakon što završite jedan namot, lemite ga na drugi kontakt kolektora.
Namatanje rotora

Zatim namotavamo žicu, lemimo slavinu na treći kontakt. Namotamo treći namot i lemimo njegov kraj na prvi kontakt, gdje je prva žica već zalemljena.
Izrada drugog namota rotora

Kako se snaga povećava, tako će se povećati i iskrenje. Kako biste ga sveli na minimum, nanesite obični gusti lubrikant. Neće ometati kontakt.
Nanesite obični gusti lubrikant

Sastavimo motor i provjerimo ga.
Sastavimo motor i provjerimo ga

Pri istom naponu od 3,7 V potrošnja struje se povećala na 2,8 A.
Potrošnja struje praznog hoda

Promet sluha se povećao nekoliko puta. Kako biste osobno procijenili brzinu rotacije zvukom rada, pogledajte video u nastavku.

Gledaj video


vrati se
Komentar
  • leptir mašnaosmijehsmijući serumenilosmješkoopušteno opuštenozlobno se smješkati
    srce_očiljubljenje_srcaljubljenje_zatvorenih_očijuzajapurenalaknulozadovoljanosmijeh
    migispružio jezik namigivanje okomisplažen_jezik_zatvorene_očinacerivši seljubljenjeisplažen_jezikspavanje
    zabrinutimršteći setjeskobanotvorena ustapraveći grimasezbunjenautišan
    bezizražajnanezabavljensweat_smileznojrazočarano_lakšeumoranpasivno
    razočaranzbunjenobojažljivhladan znojustrajatiplakatijecanje
    radostzapanjenvrisakumorno_liceljutbijestrijumf
    pospanonjammaskasunčane naočalevrtoglavo_liceimpnasmijan_imp
    neutralno_licebez_ustanevin
5+dva=
Komentari (3)
  1. Gost Anatolij
    #1 Gost Anatolij Gosti 10. siječnja 2021. u 16:34
    12
    A i četkice komutatora treba mijenjati, i lamele. Brzo će izgorjeti. Pa, preporučljivo je zamijeniti brončane čahure ležajevima. I ne bi škodilo poboljšati sustav hlađenja rotora. Mogu vam dati ideju za vašu sljedeću fantaziju: ako skratite žarnu nit u žarulji, ona će svjetliti jače. Samo naprijed, Kulibine!
  2. Gost Aleksandar
    #2 Gost Aleksandar Gosti 22. siječnja 2021. u 21:39
    1
    Najslabija točka svih motora je komutator - grije se i izgori - imam tri motora od odvijača koji su tako divno jaki, ali svi imaju otopljene komutatore, a napraviti novi komutator je isto kao i ponovno napraviti motor. - postoje bez četkica, pouzdani su ali jako skupi - - bolje bi bilo naučiti kako napraviti novi kolektor za ovaj motor
  3. Aleksej Armašev
    #3 Aleksej Armašev Gosti 9. ožujka 2021. u 14:36
    0
    “zakon održanja energije još nije poništen” Načelo nije za ovaj slučaj. Snaga elektromotora određena je, između ostalog, njegovim dimenzijama. Ako tako razmišljate i rukujete (bilo kojom) opremom ovim metodama, onda možete instalirati motor Zaporozhets na KAMAZ.