Kako napraviti vitlo za izvlačenje betonskih stupova ili velikog kamenja iz zemlje
Često je na imanju ili dači potrebno ukloniti betonske stupove, grmlje ili panjeve iz zemlje. Ovakav posao je prilično težak i zahtijeva puno truda i vremena. Ali ako modernizirate tvorničko vitlo, rad na iskorjenjivanju bit će mnogo lakši i brži. Gotovo svaka odrasla osoba može se nositi s takvim promjenama.
Trebat će
Materijali i proizvodi:- Standardno vitlo;
- transportni pojas;
- čelične trake različitih širina;
- vijci, podloške i matice;
- profilirana kvadratna cijev;
- vijci za oči;
- lanci s karabinerima;
- čelična okrugla čahura;
- ležajevi;
- kuka za teret itd.
Postupak pretvaranja standardnog vitla u specijalno za izvlačenje betonskih stupova iz zemlje
Čeličnu sajlu na standardnom vitlu zamjenjujemo transportnom trakom koja je izdržljivija, praktičnija i sigurnija. Provjeravamo rad vitla i zapornog mehanizma.
Odvijte središnji vijak i maticu. Nakon što smo se malo povukli od središnje rupe, napravimo rupe u diskovima vitla.
U njih umetnemo prethodno uklonjeni vijak i zategnemo maticu.
Umjesto skinute čelične sajle na bubanj vitla namotavamo transportnu traku.
Od čelične trake izrežemo dva jednaka komada, zavarimo ih i u sredini izbušimo rupu, a pored nje na osi obratka još jednu manju.
Od četvrtastog komada dviju čeličnih traka izrežemo krug i podijelimo ga na dvije polovice duž osi rupa.
Polovice postavljamo s unutarnje strane na granični disk vitla tako da njihove polurupe okružuju središnju cjevastu os i ekscentrično ugrađeni vijak i zavarimo ih na disk.
Transportnu traku namotavamo na bubanj vitla.
Pomoću oznaka napravimo tri rupe na komadu čeličnog lima kvadratnog oblika i u njih izrežemo niti. Na njega postavljamo vitlo s bazom i pričvršćujemo ga s tri vijka.
Od čelične trake izrežemo 9 identičnih kvadrata i u šest njih izbušimo rupe u sredini.
Postavljamo ih na dno armiranog postolja vitla i zavarimo tako da između njih ravnomjerno kružno budu postavljene 3 potporne noge od profiliranih četverokutnih cijevi. Zavarimo tri kvadrata bez rupa između držača nogu duž unutarnje konture kako bismo cijeloj konstrukciji dali krutost.
Umetnemo plastične čepove u noge, izbušimo rupe ispod njih i koristimo vijke, podloške i matice da ih pričvrstimo za oči.
Raširimo noge, napravimo kosine na donjim krajevima i zavarimo potporne pete.
Iz široke čelične trake izrežemo dva kvadratna fragmenta, lagano ih pričvrstimo zavarivanjem, napravimo potrebnu vanjsku konturu i izbušimo rupe prema oznakama.
Postavljamo ih na strane jedne od nogu bliže podnožju vitla, pričvrstimo ih stezaljkom i zavarimo.
Umetnite vijak u rupe i zategnite maticu. Služit će za osiguranje jednog kraja transportne trake.
Otprilike u sredini tri kraka izbušimo rupe, narežemo navoje i zavrnemo okaste vijke koje dobro zategnemo i zavarimo.
Na njih pričvrstimo lance iste duljine u krug pomoću karabinera.
U čeličnoj čahuri na tokarskom stroju izbrusimo sjedišta za ležajeve s obje strane i tu ih utisnemo.
Obostrano postavljamo čahure s pločastim ležajevima, s donje strane zategnute zavarenom šipkom na koju visi teretna kuka.
Kroz njih prolazimo vijak i zatežemo dobiveni sklop vijkom i maticom. Prolazimo transportnu traku ispod rukava.
Testiramo modernizirano vitlo, prvo uklanjamo lagane, a zatim izuzetno teške betonske temelje s tla.
Vidimo da se vitlo nosi sa svojim funkcijama 100%.
