4 načina da brzo provjerite ležaj kotača

Nitko ne treba objašnjavati važnost ispravnosti ležajeva kotača automobila, posebno pri velikim brzinama iu gustom prometu. Da biste ih dijagnosticirali, servis će od vas tražiti novac. Ali možete ih sami provjeriti po zvuku koji proizvode i sviranju kotača. Svaka osoba koja vozi automobil može dijagnosticirati stanje ležajeva.

Ako je automobil u dobrom stanju, tada se tijekom vožnje mogu čuti neiritantni zvukovi rada motora i buka koju stvaraju gume. Kada se ovim poznatim i uočljivim šumovima doda neugodno niskofrekventno zujanje, koje se može pojaviti ili nestati, velika je vjerojatnost da s ležajevima kotača nije sve u redu. Njihovo stanje može se provjeriti na četiri jednostavna načina.

Dijagnostika ležajeva tijekom vožnje

Pri ravnom kretanju svi ležajevi su podjednako opterećeni i teško je odrediti koji od njih zuji. Ako pri brzini lagano okrenete upravljač ulijevo, odnosno napravite kotrljanje, tada će opterećenje pasti na desni kotač i na desni ležaj kotača. Kod skretanja udesno dogodit će se suprotna situacija: bit će opterećeni lijevi kotač i lijevi ležaj. Pojačavanjem brujanja utvrđujemo neispravnu jedinicu.

Provjera ležaja dok kotač visi

Dizalicom podignemo kotač od poda i zanjišemo kotač prvo vodoravno, a zatim okomito. U tom slučaju, matica glavčine i vijci kotača moraju biti čvrsto i sigurno zategnuti. Ovdje je potreban oprez, jer može biti zračnosti iu lopti iu kormilu. Tipično, zračnost u ležaju ima malu amplitudu i lagani udarac.

Provjera ležaja okretanjem visećeg kotača

Uključimo treću ili četvrtu brzinu, zavrtimo volan, zatim isključimo motor, stavimo mjenjač u neutralni položaj, brzo napustimo kabinu i osluškujemo prisutnost ili odsutnost stranih zvukova.

Izravna provjera ležaja

Da biste to učinili, uklonite kotač, odvrnite maticu ili vijak glavčine i uklonite zglob s pogonske osovine. Tada možete izravno odrediti prisutnost ili odsutnost zračnosti ljuljanjem glavčine na šaci. Ako postoji, zračnost je 100% određena neispravnim ležajem kotača.