Kako naoštriti kočioni disk bez oštrila bez skidanja s automobila

Obično se tokarenje kočionih diskova vrši na tokarilici. Kada takva prilika nije dostupna ili ne želite platiti tokara, možete sami izvršiti takvu operaciju izravno na stroju, koristeći njegove mogućnosti. To ne zahtijeva nikakva posebna znanja ili vještine, a neće zahtijevati praktički nikakve troškove.

Trebat će

Kočioni disk za žljebljenje;
brusni papir 32-N (P40) i 20-N (P80, P120);
kočione pločice;
olovka ili marker;
škare za metal;
tuba superljepila.

Proces okretanja kočionog diska

Podižemo kotač čiji disk treba užljebiti. Automobil stavljamo na ručnu kočnicu, stavljajući graničnike (cipele) ispod ostala tri kotača. Rastavljamo kotač i privijamo matice na vijke kako bismo pričvrstili disk na njegovo normalno mjesto. Uklonite kočione pločice.

Na stražnju stranu 32-N (P40) brusnog papira nanosimo obris tarne obloge kočione pločice, koja je u interakciji s diskom koji se obrađuje.

Pomoću metalnih škara izrezali smo dva identična fragmenta u listu brusnog papira duž dobivene konture.

Izrezane dijelove zalijepimo stražnjom stranom na tarne obloge novih kočionih pločica pomoću superljepila, pazeći da se konture izreza iz brusnog papira podudaraju s konturama obloga.

Kočione pločice zalijepljenim brusnim papirom postavljamo na njihovo originalno mjesto, tj. u čeljusti i pritežemo matice kotača za pravilnu montažu kočionog diska.

Uključujemo treću brzinu i pokrećemo motor. Po zvuku možete prepoznati da su jastučići neravnomjerno pritisnuti na disk. To je znak da je disk deformiran zbog pregrijavanja.

Prebacujemo u četvrtu brzinu i povremeno rukom lagano pritisnemo papučicu kočnice. Nastavljamo to činiti sve dok zvuk interakcije jastučića sa zalijepljenim brusnim papirom i diskom ne postane manje-više ujednačen.

Pomaknemo ručicu mjenjača u neutralni položaj i pregledamo disk. Pronađemo male ogrebotine na disku, pa grubi brusni papir na pločicama zamijenimo mekšim, npr. 20-N (P80 ili P120) i ponovimo postupak.

Kao rezultat toga, kočna površina diska dobiva ravan oblik, a kontaktna površina pločica postaje maksimalna. Učinkovitost kočenja vraća se na potrebne standarde.

Po završetku žljebljenja diska brusni papir lako možemo otrgnuti s pločica, a tragovi ljepila na njima brzo će se izbrisati u interakciji s diskom i neće utjecati na kvalitetu kočenja.