Házi készítésű gépek

Fúró - DPR-52 motor, nyomtatókban és hajszárítókban található. A kézi fúró egy autós kompresszor motorja, amely kis hőlégfúvókban és hajszárítókban található.

 

Fúró cserélhető hegyekkel. Motor PIV MTM, függőleges magnó szalagos meghajtójából, bolgár. A fordulatszámmérőt eltávolítják, és a fúró rugalmas tengelyét rögzítik a helyére. A motor tengelyétől a forgást egy szorosan rögzített rugó segítségével továbbítják a tengelyre. A tengely jobb oldalán egy gyémánt tárcsa található a fúrófúrók kötözésére.A teljes mechanizmus két szabadságfokú tartóban van rögzítve és könnyen forog jobbra-balra, előre-hátra. A teljes szerkezet a jobb felső sarokban lévő asztalon van felfüggesztve, és nem zavarja a munkát. A motort az asztalba süllyesztheti úgy, hogy a fúrótömlő függőlegesen felfelé nyúljon.

 

Fúró a gravírozási munkákhoz. A motor 8000 1/perc fordulatszámmal jár, a tömlő 10 000 ford/percig bírja A motort és a tömlőt a tengelyen elhelyezett rugó köti össze.

 

Fogantyú pneumatikus fúró mechanizmussal. A motor továbbítja a forgást a turbinának, amely adaptergyűrűn keresztül van felszerelve. A fúrótest már tartalmaz egy körülbelül 3:1 arányú bolygókerekes hajtóművet. Nagyon erős gép. Esztergamunkára volt szükség: adaptergyűrűre, perselyre a tengelyen, és a Morse-kúp 2a méretre állítása.Nehéz volt felszerelni a nagyáramú gombot.

 

Motor PIV 6 25/3A Bulgáriában gyártott, 5-40 V között működik, függőleges magnóról/meghajtóról. A fordulatszámmérő (hátsó) nincs használva, de jól kiegyensúlyozza az egész szerkezetet. A gomb a vasaló érintkezőcsoportjára hat, erős és nem ég.

 

Az 1. vágógép 0,5-2 mm vastagságú erősítés nélküli csiszolókorongokhoz készült. Mozgatható asztal. A "fékező" ellenállás látható.

A 2. vágógép 0,5-2 mm vastagságú megerősítetlen csiszolókorongokhoz készült. Két munkaállás, a felső és az alsó asztalról, így a motor hátramenetben van. Deszkákat vágok, kulcsokat készítek, transzformátorokhoz kereteket vágok.

 

Fúrógép 0,8 mm-es befogótokmánnyal. Az úgynevezett "alumínium címkeprés" mechanizmus maradványaiból készült. DPR-52 motor, csak az egész szerkezet szépsége miatt hosszabbítottam meg a tengelyt. Fúrólöket - 20 mm. Látható egy fúródoboz és a motor tengelyén felül egy csiszolókorong az egyengető fúrók számára.

 

2a kamrás égetőgép. Az állvány alumínium profilból készült, csigakereket tartalmaz, segítségével a csapágyazott kocsi 80 mm-t elmozdul különböző hosszúságú fúróknál. Maga a fogantyú további 20 mm-rel mozgatja a motort. A motor tengelyének tetején egy kerettel védett csiszolótárcsa található a fúrók befejezéséhez. A motor bolgár, magnóból, a profil vitrinből, a csiga vízszelepből, a csapágyak behúzható asztalból.

 

Egyszerűen gyönyörű gép. Az alap egy keret egy 8 hüvelykes meghajtó fejeinek lineáris mozgatásához. Hat csapágyon. A patron a hüvelyben van rögzítve ugyanazon meghajtó ventilátorából.Csigahajtómű - egy 5 hüvelykes floppy, kerek fogantyú a tetején. A fúrólöket utolsó 20 mm-e külön fogantyúval történik. A motor hajtóműve gumiszíj, de jobb a lapos szíj. Erősítem a motort.

 

Fúrjon mikroszkópból. Az egyik csavar mozgatja az asztalt különböző hosszúságú fúrókhoz, a második megsérült, így az utolsó 20 mm-es ugrás ezen történt, láthatóak a rudak, a rugó és a fogantyú. DPR-74 motor. Az asztal alatt van egy fiók a fúrók számára.