Egyszerű PWM szabályozó az NE555-ön
A legtöbb szovjet és külföldi rádióamatőr nagyon jól ismeri az SE555/NE555 (KR1006) analóg integrált időzítőt, amelyet a Signetics Corporation gyártott 1971 óta. Nehéz felsorolni, hogy fennállásának csaknem fél évszázada alatt milyen célokra nem használták ezt az olcsó, de többfunkciós mikroáramkört. Az elektronikai ipar elmúlt évekbeli rohamos fejlődése ellenére azonban továbbra is népszerű és jelentős mennyiségben gyártják.
A Jericho Uno által kínált autós PWM szabályozó egyszerű áramköre nem egy professzionális, teljesen hibakereső kialakítás, amely biztonságáról és megbízhatóságáról nevezetes. Ez csak egy kis olcsó kísérlet, amelyet a rendelkezésre álló költségvetési alkatrészek felhasználásával szereltek össze, és teljes mértékben kielégítik a minimális követelményeket. Ezért a fejlesztője nem vállal felelősséget semmiért, ami a szimulált áramkör működtetése során az Ön berendezésével történhet.
PWM eszköz létrehozásához szüksége lesz:
Az áramkör felépítését úgy kezdjük, hogy jumpereket szerelünk a mikroáramkörre. Forrasztópáka segítségével a következő időzítő érintkezőket zárjuk le egymással: 2 és 6, 4 és 8.
Ezután az elektronok mozgásának irányától vezérelve a diódahíd „karjait” egy változó ellenállásra forrasztjuk (áram áramlása egy irányba). A dióda besorolásait az elérhető, olcsók közül választottuk ki. Bármely mással helyettesítheti őket - ez gyakorlatilag nincs hatással az áramkör működésére.
A rövidzárlatok és a mikroáramkör kiégésének elkerülése érdekében, amikor a változó ellenállást a szélső helyzetbe csavarják, a tápegység sönt ellenállását 1 kOhm-ra állítjuk be (7-8 érintkezők).
Mivel az NE555 fűrészgenerátorként működik, adott frekvenciájú, impulzusidőtartamú és szünettel rendelkező áramkör létrehozásához már csak az ellenállást és a kondenzátort kell kiválasztani. Nem hallható 18 kHz-et ad nekünk egy 4,7 nF-os kondenzátor, de egy ilyen kis kapacitásérték a vállak eltolódását okozza a mikroáramkör működése során. Az optimális értéket 0,1 µF-ra állítottuk (1-2 érintkezők).
Elkerülheti az áramkör csúnya „csikorgását”, és a kimenetet magas szintre emelheti valami alacsony impedanciájú, például 47-51 ohmos ellenállással.
Már csak az áram és a terhelés csatlakoztatása van hátra. Az áramkört az autó fedélzeti hálózatának 12V DC bemeneti feszültségére tervezték, de vizuális bemutatás céljából 9V-os akkumulátorról is indul. Csatlakoztatjuk a mikroáramkör bemenetéhez, figyelve a polaritást (plusz a 8. lábon, mínusz az 1. lábon).
Már csak a terhelés kezelése marad hátra. Amint az a grafikonon látható, amikor a változó ellenállás 6 V-ra csökkentette a kimeneti feszültséget, a kimeneten lévő fűrész (1-3 lábak) megmaradt, vagyis az NE555 ebben az áramkörben egyben fűrészgenerátor és komparátor is. Ugyanakkor.Az időzítő a-stabil üzemmódban működik, és a munkaciklusa kevesebb, mint 50%.
A modul 6-9 A-es egyenáram-áteresztő képességgel bír, így minimális veszteséggel egy autóban lévő LED szalagot és egy kis teljesítményű motort is csatlakoztathatunk hozzá, ami a hőségben eloszlatja a füstöt és az arcát fújja. Mint az:
Vagy így:
A PWM szabályozó működése meglehetősen egyszerű. Az NE555 időzítő figyeli a feszültséget a C kapacitáson. Amikor a maximumra van töltve (teljes töltés), a belső tranzisztor kinyílik, és egy logikai nulla jelenik meg a kimeneten. Ezután a kapacitás lemerül, ami a tranzisztor zárásához és egy logikai érkezéshez vezet a kimeneten. Amikor a kapacitás teljesen lemerül, a rendszer átkapcsol, és minden megismétlődik. A töltés pillanatában az áram az egyik oldalon folyik, a kisülés során pedig egy másik irányba. Változó ellenállás segítségével megváltoztatjuk a vállellenállás arányát, automatikusan csökkentjük vagy növeljük a kimeneti feszültséget. Részleges frekvenciaeltérés van az áramkörben, de nem esik a hallható tartományba.
A Jericho Uno által kínált autós PWM szabályozó egyszerű áramköre nem egy professzionális, teljesen hibakereső kialakítás, amely biztonságáról és megbízhatóságáról nevezetes. Ez csak egy kis olcsó kísérlet, amelyet a rendelkezésre álló költségvetési alkatrészek felhasználásával szereltek össze, és teljes mértékben kielégítik a minimális követelményeket. Ezért a fejlesztője nem vállal felelősséget semmiért, ami a szimulált áramkör működtetése során az Ön berendezésével történhet.
NE555 PWM szabályozó áramkör
PWM eszköz létrehozásához szüksége lesz:
- elektromos forrasztópáka;
- chip NE555;
- változó ellenállás 100 kOhm;
- ellenállások 47 Ohm és 1 kOhm 0,5W egyenként;
- 0,1 µF kondenzátor;
- két dióda 1N4148 (KD522B).
Analóg áramkör lépésről lépésre történő összeszerelése
Az áramkör felépítését úgy kezdjük, hogy jumpereket szerelünk a mikroáramkörre. Forrasztópáka segítségével a következő időzítő érintkezőket zárjuk le egymással: 2 és 6, 4 és 8.
Ezután az elektronok mozgásának irányától vezérelve a diódahíd „karjait” egy változó ellenállásra forrasztjuk (áram áramlása egy irányba). A dióda besorolásait az elérhető, olcsók közül választottuk ki. Bármely mással helyettesítheti őket - ez gyakorlatilag nincs hatással az áramkör működésére.
A rövidzárlatok és a mikroáramkör kiégésének elkerülése érdekében, amikor a változó ellenállást a szélső helyzetbe csavarják, a tápegység sönt ellenállását 1 kOhm-ra állítjuk be (7-8 érintkezők).
Mivel az NE555 fűrészgenerátorként működik, adott frekvenciájú, impulzusidőtartamú és szünettel rendelkező áramkör létrehozásához már csak az ellenállást és a kondenzátort kell kiválasztani. Nem hallható 18 kHz-et ad nekünk egy 4,7 nF-os kondenzátor, de egy ilyen kis kapacitásérték a vállak eltolódását okozza a mikroáramkör működése során. Az optimális értéket 0,1 µF-ra állítottuk (1-2 érintkezők).
Elkerülheti az áramkör csúnya „csikorgását”, és a kimenetet magas szintre emelheti valami alacsony impedanciájú, például 47-51 ohmos ellenállással.
Már csak az áram és a terhelés csatlakoztatása van hátra. Az áramkört az autó fedélzeti hálózatának 12V DC bemeneti feszültségére tervezték, de vizuális bemutatás céljából 9V-os akkumulátorról is indul. Csatlakoztatjuk a mikroáramkör bemenetéhez, figyelve a polaritást (plusz a 8. lábon, mínusz az 1. lábon).
Már csak a terhelés kezelése marad hátra. Amint az a grafikonon látható, amikor a változó ellenállás 6 V-ra csökkentette a kimeneti feszültséget, a kimeneten lévő fűrész (1-3 lábak) megmaradt, vagyis az NE555 ebben az áramkörben egyben fűrészgenerátor és komparátor is. Ugyanakkor.Az időzítő a-stabil üzemmódban működik, és a munkaciklusa kevesebb, mint 50%.
A modul 6-9 A-es egyenáram-áteresztő képességgel bír, így minimális veszteséggel egy autóban lévő LED szalagot és egy kis teljesítményű motort is csatlakoztathatunk hozzá, ami a hőségben eloszlatja a füstöt és az arcát fújja. Mint az:
Vagy így:
A PWM szabályozó működési elve
A PWM szabályozó működése meglehetősen egyszerű. Az NE555 időzítő figyeli a feszültséget a C kapacitáson. Amikor a maximumra van töltve (teljes töltés), a belső tranzisztor kinyílik, és egy logikai nulla jelenik meg a kimeneten. Ezután a kapacitás lemerül, ami a tranzisztor zárásához és egy logikai érkezéshez vezet a kimeneten. Amikor a kapacitás teljesen lemerül, a rendszer átkapcsol, és minden megismétlődik. A töltés pillanatában az áram az egyik oldalon folyik, a kisülés során pedig egy másik irányba. Változó ellenállás segítségével megváltoztatjuk a vállellenállás arányát, automatikusan csökkentjük vagy növeljük a kimeneti feszültséget. Részleges frekvenciaeltérés van az áramkörben, de nem esik a hallható tartományba.
Nézze meg a videót a PWM szabályozó működéséről
Hasonló mesterkurzusok
Különösen érdekes
Megjegyzések (4)
