Hátizsákot varrunk műbőrből

A legkényelmesebb kiegészítő hétvégi kirándulásokhoz, városi sétákhoz és akár piacra is. Az iskolásoktól a nyugdíjasokig mindenki talál magának egy ilyen táskát. Ha van kellő tapasztalatod és van egy terepvarrógéped, a részletes instrukciókat követve lépésről lépésre megvarrhatsz egy igénytelen hátizsákot. Ennek a hátizsáknak a kész magassága körülbelül 38 cm.

Milyen anyagokra lesz szüksége?

• - sűrű, de nem kemény műbőr, mérete 150 x 90 cm;
  
• - 120 x 36 cm méretű szövet béléshez;
  
• - az alapanyaghoz illeszkedő erős (lehetőleg megerősített) menetek;
  
• - 14 cm hosszú cipzár zsebnek;
  
• - 65 x 13 cm méretű varrott szigetelés (betét vagy poliészter párnázás);
  
• - 120-140 cm hosszú zsinór a műbőrhöz illő rögzítéshez;
  
• - 45-50 cm hosszú zsinór a hevederek erősítésére;
  
• - kábelbilincs;
  
• - egy pár erős fém kapocs.

Saját kezűleg varrunk hátizsákot műbőrből

Csak a hátizsák füléhez és aljához kell papírmintát készíteni. A szelepet egy 20 x 20 cm-es négyzet alapjára vágjuk, simán lekerekítve a külső oldalát. Az alját levágjuk egy 32 x 18,5 cm-es téglalap alapján, minden sarkot lekerekítve.A kapott ovális alsó kerülete 88 cm.

A bélésszövetből kivágtuk az alját és a főrészt 88x30 cm méretben.A bélés varrás ráhagyása 1,2 cm.

Műbőrből vágjuk:

• - alsó;
  
• - 2 db 33 x 33 cm és 33 x 55 cm méretű alaprész;
  
• - 2 heveder 62 x 9 cm;
  
• - 4 övhurok 8 x 4 cm-es kapcsok rögzítéséhez;
  
• - 2 szelep;
  
• - felfelé néző 4,5 x 88 cm.

A műbőr alkatrészek varrásráhagyása 1,5 cm.

Az összes övhurkot félbehajtjuk, kifelé fordítva, és a varratráhagyásokat ismét behajtjuk, hogy eltűnjenek az övhurkok belsejében. Miután 3-4 mm-t visszahúztunk a hajtogatott széltől, megvarrjuk az övhurkokat, és belül kifeszítjük a zsinórt.

Középen két övhurkot meghajlítunk, hogy rögzítsük a kapcsokat. A ferdén hajtogatott hurkákat az alap kisebb részére igazítjuk, alulról 2 cm-rel visszahúzódva.

A műbőr elülső oldalát egy speciális bőrtalp segítségével varrjuk végig, amely a felületen csúszik. A következő pár övhurkot a konzolt összefogva meghajlítjuk, és mindegyik heveder rövidebb széléhez igazítjuk, hogy a kész övhurok 4 cm-t „kiterüljön”, a hevederrész szélességének felét elfoglalva.

Hajtsa félbe a hevedert, arccal kifelé, és helyezzen bele egy puha szigetelőcsíkot. Varrjuk az alkatrészeket, a hajtástól 5 mm-rel eltérve.

A varrás megszakítása nélkül a heveder rövid nyitott (felső) részét összevarrjuk, és a műbőr hosszú részek széleit befelé hajlítjuk. Vágja le a szigetelés többi részét.

A pánt összehajtott részeit összevarrjuk, a szélétől szintén 5 mm-rel visszahúzódva. Ezeket a műveleteket a hátizsák mindkét jövőbeni fogantyúján végezzük.

A varrógép nyomótalp nyomását a minimális értékre állítjuk. A szíj alsó szélén hajtsa befelé a műbőr ráhagyást, és fűzze össze a részleteket.

Összevarrjuk az alaprészek oldalvarrásait, befelé fordítva.

A szelep egyik részén megrajzoljuk a zseb bejáratát.Hossza és szélessége kissé nagyobb (mindkét oldalon néhány milliméter), mint a kiválasztott cipzár fogainak hossza és szélessége.

Helyezzen vastag kartonpapírt a szeleprész alá, és egy vonalzó pengével vágja ki a zseb bejáratát. A lekerekített élek vékony manikűrollóval vághatók.

A fület cipzárral varrjuk egy speciális varrógép láb segítségével. A szelep felülete mentén dolgozunk.

Miután a két szárnyat a jobb oldallal befelé hajtogattuk, összevarrjuk az alkatrészeket a teljes lekerekített rész mentén, azaz a kerület 3/4-én. A megmaradt nyitott vágáson keresztül kifordítjuk a fület, ami egyben titkos zsebként is szolgál majd a hátizsák számára.

A hátizsák fogantyúját ugyanúgy kezeljük, mint a hevedereket, belül szigetelést helyezünk el. Hagyja nyitva a rövid szakaszokat. Az alap alsó részének felső részének közepén igazítjuk a pántok felső széleit és a fogantyút. Enyhén ferdén helyezzük el őket a fő rész vágásához képest, hogy a fogantyúk ne deformálódjanak el kopáskor.

A fogantyúk tetején a szelep nyitott részeit összehajtva állítjuk úgy, hogy a zsebcipzár a kész hátizsák belsejében legyen.

A hátizsák alját összekötjük a fő részek alsó körével, befelé hajtva.

A fő részek felső kerülete mentén burkolatot varrunk. Elkezdjük a burkolat beállítását úgy, hogy a szélét 2 cm-rel távolabb helyezzük az előzőleg összevarrt szárnynál, hogy ne hozzunk létre felesleges vastagodást. A burkolat oldalvarrását felvarrjuk a termék aljára.

A bélésszövet részek minden részét overlocker segítségével beborítjuk. Az alaprész oldalvarrását megvarrjuk. Az alját csak félig rögzítjük, hogy később kifordítható legyen a termék. A burkolatot összevarrjuk az alapdarabbal a bélésből, jobb oldalával befelé hajtva. Ügyelünk arra, hogy a bélés ovális aljának elhelyezkedése és a műbőr illeszkedjen.

A bélést kifelé fordítjuk, mintha kivennénk a hátizsákból.

A bélés fennmaradó nyitott részét (alapot alul) lezárjuk az arc felett.

Az immár tömör bélést magába a hátizsákba nyújtjuk. Befejező (és egyben rögzítő) vonalakat fektetünk, összekötve a burkolatot az alappal, a hátizsák felső szélétől 1 cm-re visszavonulva. Egy másik öltéssel összekötjük a bélés felső részét (az alatta lévő borítás alsó szélét megfogva) a hátizsák aljához.

Az így kapott befejező vonalak között blokkokat lyukasztunk ki (bőráru-javító műhelyben), hogy áthúzzuk a zsinórt. Kettő középen a hátizsák elején, egymástól 12 cm távolságra. A következő blokkok 6,5 cm-re vannak egymástól, majd 3, 7, 3 és 12 cm. A hátul középen elhelyezett két blokk között 13 cm legyen. Összesen 12 lyuk lesz. A zsinórt a csigák lyukain keresztül húzzuk át, a végeit pedig a zárba, ami mozdulatlanul tartja a megfeszített zsinórt, megakadályozva a hátizsák kinyílását. Bár a zsinór végeit egyszerűen megkötheti zár használata nélkül.

A zsinór kibomlása érdekében a széleit csomóba kötjük, díszharangokkal díszítjük. Saját varrott kiegészítőnket rendeltetésszerűen használjuk.