Radiátorok és egyes részek cseréje magánházban

A fűtési rendszer megfelelő összeszerelésével, amelyet a ház építési szakaszában hajtanak végre, hosszú ideig és hatékonyan fog működni. Idővel azonban előfordulhat, hogy a radiátorokat vagy az egyes részeket cserélni kell. Sok oka lehet. A leggyakoribb okok a szivárgások, valamint a radiátorjáratok szennyeződéstől való eltömődése, és emiatt a hővezető képesség jelentősen csökken. Az első esetben elegendő lehet egy vagy két részt egyszerűen kicserélni azon a helyen, ahol az elemekből víz szivárog. A második esetben jobb lenne teljesen kicserélni a radiátorokat. Megvizsgáljuk, hogyan lehet radiátorokat cserélni vagy szakaszokat cserélni egy magánházban. A magánházakban általában alumínium radiátorokat használnak. A lakásokban általában öntöttvasat használnak, mivel a lakóházakban sokkal magasabb a nyomás.

A radiátorok és az egyes részek cseréje saját kezűleg

A radiátorokat a legjobb nyáron cserélni, amikor a fűtés le van kapcsolva. Vannak azonban rendkívüli esetek, amikor ezt a fűtési szezonban kell megtenni. Ebben az esetben el kell zárnia a vizet az egész rendszerben.Ezt követően használja a szivattyút és szivattyúzza ki a vizet. Szükséges a maximális mennyiségű víz kiszivattyúzása. Ezután zárja el a vizet a cserélni kívánt akkumulátor közelében. Ez a bélés tetején és alján található csapokkal történik. Még mindig lesz víz az akkumulátorokban, ezért legyen készen egy edény, amelybe leengedheti.

Ez lehet vödör, mosdó vagy merőkanál.
Ezután megkezdheti a régi radiátorok szétszerelését. Csavarkulccsal, vagy még jobb esetben állítható csavarkulccsal ki kell csavarni az összes menetes csatlakozást, amely az akkumulátort a csövekhez (csatlakozásokhoz) köti. Ha teljesen ki szeretné cserélni az akkumulátort, akkor vásárolhat hasonló radiátorokat, ugyanolyan méretű, mint korábban. A radiátorokat azonban ne külön-külön, szakaszonként vásárolja meg, hanem egyszerre, a szükséges mennyiséget egymáshoz kötve.

Ebben az esetben leegyszerűsíti a munkát, és egyúttal pénzt takarít meg, mivel nem kell pénzt költenie tömítőanyagra és tömítésekre. Ráadásul a gyári csatlakozás kiváló minőségű.
Minden sokkal bonyolultabb lesz, ha úgy dönt, hogy egy vagy több szakaszt kicserél. Először a lábanyákat, a dugót és a Mayevsky csapot le kell csavarni.

Szükséges továbbá egy radiátorkulcs. Az akkumulátor minden része hengerekkel (mellékekkel) csatlakozik egymáshoz, mindkét oldalon menettel.

Ezért meg kell mérni a távolságot a radiátor szélétől addig a helyig, ahol le kell csavarni a szakaszt.

Ezután helyezze be a kulcsot a radiátorba a mért távolság mentén, és csavarja ki a mellbimbókat. Például, ha ki kell cserélni a harmadik és a negyedik részt, akkor ebben az esetben mérje meg a távolságot a szélétől a harmadik részig, majd helyezzen be egy kulcsot a radiátorba azonos méretűre, majd csavarja ki a menetet.

Mindkét oldalon fokozatosan kell kicsavarni.Általában, ha az egyik oldalt az óramutató járásával megegyező irányban csavarja ki, akkor a másik oldalt az óramutató járásával ellentétes irányban kell kicsavarni.
Miután leválasztotta a szükségtelen részeket, újakat kell becsavarni. A csatlakoztatás ugyanúgy történik, radiátorkulcs segítségével. Fokozatosan kapcsolódik is. Egy kicsit gördül az egyik oldalon, aztán kicsit a másikon. Az új csatlakozásnál azonban tömítést kell használni az újbóli szivárgás elkerülése érdekében. Ezenkívül meg kell kenni a meneteket (mellbimbókat) tömítőanyaggal.

Amikor az akkumulátort teljesen összeszerelték a szükséges számú részre, megkezdheti a telepítést. Ha évek múltán cseréli ki az elemeket vagy akár az egyes részeket, akkor jobb, ha kicseréli a füles anyákat és a golyóscsapokat. Általában készletként árusítják.
A legjobb hely a csapokkal kezdeni. Először csavarja fel a kócot a menetre. Az óramutató járásával megegyező irányban feltekerjük, szorosan a cérnához nyomva. Ezután csavarkulccsal húzza meg a csapot összekötő csavart. A csapot addig kell csavarni, amíg a menet teljesen el nem rejtőzik. Ez kiküszöböli a csöpögés lehetőségét.
A radiátor mindkét oldalán belső menetek találhatók, amelyek összekötik az akkumulátort a fűtéssel. Bele kell csavarni a szerelvényeket. Mivel különböző típusú menetekkel léteznek, a hiba elkerülése érdekében jobb, ha olyan készletet vásárolunk, amely bal és jobb láb anyát is tartalmaz.