Ha a Dremel elromlik, az nem számít: egy daráló helyettesítheti

Ez a flexibilis tengelyű szerszám, amelyet minifúrónak is neveznek, különböző típusú, nehezen hozzáférhető helyeken fa- és fém alkatrészek és szerelvények megmunkálására képes. Mi a teendő, ha az elektromos motor vagy a Dremel hajtás meghibásodik? Próbáljuk kicserélni egy közönséges darálóval.

A meghibásodott szerszámról eltávolítjuk a rugalmas tengelyt, és egy működő sarokcsiszolóval cseréljük ki. De a probléma az, hogy a sarokcsiszoló orsója nem tartalmaz rugalmas tengelycsatlakozó egységet. A mi feladatunk ennek létrehozása. Mi kell ehhez?

Kívánt:

• egy hosszúkás hatlapú anya és csavar, amely illeszkedik a menetekhez a sarokcsiszoló orsójához;
  
• pad satu;
  
• működő sarokcsiszoló;
  
• lapos csavarhúzó;
  
• kézi csap szögletes szárral;
  
• kalapács, fogó, fogó;
  
• mechanikusan hajtott csiszolókerék;
  
• 2 mm vastag fémcsík a szükséges hosszúságban;
  
• másoló csövek bilincsek készítéséhez;
  
• fúró fúróval;
  
• két csavarkötéskészlet;
  
• két lemez a bilincsek csatlakoztatásához;
  
• hegesztőgép;
  
• villáskulcsok.

Rugalmas tengely felszerelése sarokcsiszolóra

Lecsavarjuk a hollandi anyát, amely a rugalmas tengelyt a fonattal együtt rögzíti a Dremel testhez. Egy speciális kulccsal lazítsa meg a szár rögzítését a minifúró orsóján, és húzza ki.

Az új hajtáshoz a rugalmas tengelyrögzítés fő részei egy meghosszabbított hatlapú anya és egy csavar, amely illeszkedik a menetéhez.

Csavarja le a kerek anyát a sarokcsiszoló orsójáról, és vegye le a védőburkolatot, miután először meglazította a rögzítőbilincset.

Csavarja rá a hatszögletű meghosszabbított anyát a sarokcsiszoló orsójára, és ütközésig csavarja bele a csavart.


Jelölővel megjelöljük rajta a csavarozás mélységét. A csavarfejet egy satuba szorítjuk és működő sarokcsiszolóval a megjelölt helyen elvágjuk a rudat és a rúd anyában maradt részét kifordítjuk, de nem egészen.

A csavarrudat a végétől hosszirányban keresztben, merőleges átmérők mentén elvágjuk. Laposfejű csavarhúzóval csavarja be a rudat az anyába a felső síkjával egy síkban, a kialakított rések segítségével.


Ezután négyszögletes szárú kézicsapot használunk, amelynek méretei megfelelnek a rugalmas tengelyszár négyzetének, de nem a rendeltetésének megfelelően, hanem éppen ellenkezőleg.

A csapszárat kalapáccsal beleütjük a csavaron lévő hornyok metszéspontjába, majd fogóval húzzuk ki a furatból, hogy kialakítsunk egy foglalatot a rugalmas tengelyszár számára. Ezt a műveletet annyiszor ismételjük meg, ahányszor szükséges, amíg a kívánt méretű fészek teljesen kialakul.

Egy laposfejű csavarhúzóval csavarja ki a csavar tengelyének továbbfejlesztett részét, és egyelőre tegye félre az oldalát. Csavarja rá szorosan a kinyújtott anyát a sarokcsiszoló orsójára, majd csavarja bele ismét ütközésig a csavartengely félretett részét egy laposfejű csavarhúzóval.
A rugalmas tengely szárát behelyezzük a csavarrúd nyílásába, és ügyelünk arra, hogy ott szorosan „üljön” észrevehető rés nélkül. Csúsztassa rá a hollandi anyát, és jelölje meg az elfordítás mértékét a kiterjesztett anya átmérője és magassága mentén.

A sarokcsiszoló orsójáról lecsavarjuk az anyát, lecsavarjuk róla a kereszt alakú hornyokkal ellátott csavarrudat, és helyette mindkét oldalon csavarjuk be azokat a csavarokat, amelyeknél ezt a vasalatot fogjuk a feldolgozás során.
A jelöléseknek megfelelő csiszolást mechanikus hajtású csiszolókorongon végezzük. Gondoskodunk arról, hogy a flexibilis tengely hollandi anyája elfordítás után szabadon csússzon a vasalat talajrészére, és ne érje el a feldolgozatlan szalagot.
Csavarja rá a módosított anyát a sarokcsiszoló orsójára. Lapos csavarhúzóval csavarja be teljesen a flexibilis tengelyszár-tartót, majd próbálja meg újra a szárat és a hollandi anyát, hogy „elfér-e” a helyén.

Most szilárdan és elmozdulás nélkül rögzíteni kell a rugalmas tengely hollandi anyáját (amely valójában a levegőben „lógott”) a sarokcsiszoló orsójának alapjához képest. Ezt két megfelelő átmérőjű bilincsből és közöttük lévő jumperekből álló merev keret segítségével lehet megtenni, amelyeket elektromos hegesztéssel csatlakoztatnak egymáshoz.

Tolómérővel, fém vonalzóval és jelölővel jelölje meg egy megfelelő hosszúságú régi fémcsíkon a szorítók készítéséhez szükséges szélességet.
A megjelölt csíkot egy satuba szorítjuk, hogy a megjelölt vonal mentén egy működő darálóval levágjuk.
Mechanikus hajtású csiszolókorongon csiszolunk egy kívánt szélességű csíkot, hogy eltávolítsuk a sorját, és a lehető legpontosabban befejezzük a tervezett összeszerelést.
Tolómérővel megmérjük a sarokcsiszoló orsójának alapjának átmérőjét, és kiválasztunk egy azonos méretű csődarabot, amely sablonként szolgál a megfelelő bilincs elkészítéséhez.
A szalag egyik végét függőlegesen, a csövet vízszintesen egy pad satuba szorítjuk és kalapáccsal ráütve a csíkra hajlítjuk a cső köré.
A kapott gyűrűt felpróbáljuk a sarokcsiszoló orsójának aljára, és megjelöljük a hajlítási pontokat és szakaszokat, figyelembe véve a rögzítőcsavarok „füleinek” hosszát.


A csíkot ismét egy satuba szorítjuk, és a jelölések mentén vágjuk. Ezután kialakítjuk a „füleket”, és kalapáccsal kiegyenesítjük a kötést, hogy hengeres formát kapjunk. A biztonság kedvéért még egyszer felpróbáljuk a már majdnem kész füles kötést a sarokcsiszoló orsójának tövére, és ügyeljünk arra, hogy megfeleljen a tervezett helynek.

Kiválasztunk egy sabloncsövet a rugalmas tengely hollandi anyájának kerületére való alkatrész elkészítéséhez, és az előző esethez hasonlóan kézi erővel, kalapáccsal, satuval, markerrel, munkadarabbal alakítjuk ki. sarokcsiszoló és fogó.

Gondoskodunk arról, hogy a bilincs méretében és formájában megfelelő legyen a rugalmas tengely megfelelő részéhez, majd kijelöljük a tengelykapcsoló csavar furatainak fúrási helyét.


Helyükre szereljük a kész bilincseket, valamint a rugalmas tengely szárát. Húzza meg a kapcsolócsavarokat a bilincseken, amíg azok teljesen rögzülnek.

Fémcsíkot alkalmazunk rájuk, megjelölve a hajlítási és vágási helyeket. Működő sarokcsiszolóval vágjon le két kívánt hosszúságú darabot.

Ezután meghajlítjuk őket a csatlakoztatott kötszerek átmérőjének megfelelően, és elvégezzük a végső illesztést, a már ívelt csíkokat felhelyezve a bilincsekre és megjelölve a hegesztési pontokat.
Először a jelek szerint a csíkokat a nagyobb átmérőjű kötésre hegesztjük az egymással szemben lévő külső oldalakról, szimmetrikusan a „fülekhez” képest.
Ezután a szalagok két szabad vége közé egy kisebb átmérőjű bilincset szorítunk egy satuba, és hegesztéssel összekötjük is.

A hegesztési munkák elvégzése után a varratokat mechanikusan hajtott csiszolókorongon dolgozzuk fel, egyrészt a későbbi biztonságos munkavégzés érdekében, másrészt a termék esztétikus megjelenése érdekében.
Már csak a keretünket kell a helyére felszerelni, először biztonságosan rögzíteni a bilincset a sarokcsiszoló orsójának tövéhez úgy, hogy a kapcsolócsavart kulcsokkal meghúzzuk.
Ezután a menetes betét kereszt alakú vágásába beépítjük a rugalmas tengely szárát, rácsúsztatjuk a hollandi anyát, végül kulcsokkal erősen meghúzzuk a bilincset a hollandi vasalaton.

Eredmény

Még egyszer, miután megbizonyosodtunk arról, hogy a bilincsek szilárdan és biztonságosan rögzítve vannak a helyükön, bekapcsoljuk a daráló meghajtót, és megnézzük, hogyan kezd el forogni a rugalmas tengely végén lévő munkaelem. Munkánk sikeresen befejeződött.

Az így kapott szerszám mostantól fa és fém nyersdarabok és alkatrészek feldolgozására is használható.

Nézd meg a videót