Egyszerű állvány kerékpárból készült sarokcsiszolóhoz
Ha van sarokcsiszolója, akkor számos anyagot fűrészelhet, csiszolhat és vághat – fát, fémet, követ, csempét stb. De mit tegyünk, ha hosszú szálakat kell darabokra vágni, és biztosítani kell a precíziós vágást. Ehhez bonyolult és drága gépekre van szükség.
Nagyon nehéz csempét vagy téglát precíziós vágással vágni, ha csak a kezével tartja a darálót. Vékony és viszkózus anyagok kézi vágása a berendezésnek a vágás irányától való legkisebb eltérésével a tárcsa elakadását és törését okozhatja.
Ahhoz, hogy ilyenkor ne kelljen külön gépet vásárolni, elég egy olyan eszközt készíteni, amely mereven és pontosan tartja a sarokcsiszolót egy adott helyzetben.
A darálón kívül, amellyel házi készítésű termékünk egyes részeit elkészíthetjük, szükségünk lesz:
A berendezésekből és szerszámokból, valamint egy sarokcsiszolóból szükségünk lesz:
A régi biciklit kimossák, letörlik és rendbe teszik. Levesszük a kerekeket – nem lesz rájuk szükségünk. Távolítsa el a kormánykereket a kormányoszloppal és a szárral együtt.
Kenje meg olajjal, és csavarja le a csapágy rögzítéséhez szükséges anyát, és vegye le a villát a keret koronájáról.
Levágtuk a kormányról a break bossok „szarvait” és villalábait.
Kivágtuk a kormánycsövet a vízszintes és ferde cső egy részével a keretből.
Ezeket a csomókat darálóval, csiszolópapírral és szövetszalvétával tesszük rendbe.
A polc egy részét levágjuk a sarokból, csiszolókoronggal megtisztítva és a szükséges jelöléseket elkészítve. A vágott csíkban megjelöljük két furat közepét, lyukakat fúrunk és az egyik oldalt lekerekítjük.
A lemezt a tollak tövéhez hegesztjük, lapos végét az egyik tollnak támasztjuk, és a másodikra helyezzük. Megfordítjuk a villát, és a másik oldalon hozzá hegesztjük a lemezt.
A fémlemezről a jelöléseknek megfelelően levágjuk a szükséges darabot és a végeit megdolgozzuk. Egy profilcsőből 4 db egyforma nyersdarabot készítünk és a fémlemez sarkainál a jelöléseknek megfelelően összehegesztjük.
A lábakat párban erősítjük meg a lap keskeny oldalán, erősítő hidat hegesztve közéjük közelebb a tartósarokhoz.
180 fokkal elfordítjuk a szerkezetet, és négylábú asztalt kapunk fém asztallappal.
A kormánycsövet az asztallaphoz hegesztjük a vízszintes és ferde keretcső egy részével a keskeny oldal közepén, közelebb a végéhez.
A kormányoszlopot egy síkban mozgatjuk a kormányszár tartóban, és anyával rögzítjük ebben a helyzetben. Megtisztítjuk a villarudat és beszerelünk egy új felső csapágyat, miután előzőleg megkentük. A villarudat a csapággyal ütközésig behelyezzük a keretkoronába.A rúd kiálló oldalára egy új kenésű csapágyat is beépítünk, és egy menetes lapos alátéttel és vezérlőanyával meghúzzuk. A kormányoszlopot a kormányszárral beillesztjük az anyák furataiba, amelyek tartójában a kormánykerék központi része rögzítve van, az egyik oldalon eltolva. Húzza meg az összes anyát ütközésig.
Két egyenlő hosszúságú, azonos hosszúságú sarokban két lyukat fúrunk az egyik polcon és a megfelelő lyukat az asztallap fémébe. Csavarokkal és anyákkal rögzítjük, hogy 90 és 45 fokos vágást biztosítsanak. Közvetlenül az állványra szerelt daráló korongja alá vágunk egy kívánt hosszúságú átmenő hornyot az asztallapba.
Az asztallap végére a komplex szerelvény oldaláról egy anyát hegesztünk.
Ezután csavaros anyával hegesztjük a csapot a villakorona tetejére, a szabad végét a közepébe helyezve.
A teljes szerkezetet aeroszolos dobozból nitrofestékkel fedjük le.
A kormánykerék középső részének szabad végére puha fogantyút (markolat) helyezünk.
Rögzítünk egy rugót az asztallapon lévő anyára és a csap végére, és csavarunk egy második anyát a csap végére, hogy a rugó ne repüljön el.
A dugót a sarokcsiszoló zsinórjával átvezetjük a bilincsen, amelyet a sarokcsiszoló testének közepén meghúzunk.
A sarokcsiszolót két csavarral rögzítjük a házon lévő menetes furathoz és a szorítóanyához a villalábakra hegesztett furatokkal ellátott lemezen keresztül.
Mostantól a fogantyúnál lévő kar mozgatásával könnyedén megváltoztathatja a sarokcsiszoló helyzetét a munkaasztalhoz képest, ami után a rugóknak köszönhetően a sarokcsiszoló visszatér eredeti helyzetébe.
Feszültséget kapcsolunk a szerszámra, és működés közben teszteljük. Az asztalhoz közvetlenül rögzített vezetősarok segítségével hosszú szálakat (csöveket, szögeket, csatornákat stb.) vágunk.
A vágásra egy négyzetet alkalmazunk, és ügyeljünk arra, hogy pontosan 90 fokban készüljön.
Ha egy hosszú darabot 45 fokos szögben kell levágni, használja a második sarkot útmutatóként.
A vágási vonal mentén összehajtva és a belső sarokra szögmérőt helyezve ügyelünk arra, hogy pontosan 90 fokos legyen.
Nagyon nehéz csempét vagy téglát precíziós vágással vágni, ha csak a kezével tartja a darálót. Vékony és viszkózus anyagok kézi vágása a berendezésnek a vágás irányától való legkisebb eltérésével a tárcsa elakadását és törését okozhatja.
Ahhoz, hogy ilyenkor ne kelljen külön gépet vásárolni, elég egy olyan eszközt készíteni, amely mereven és pontosan tartja a sarokcsiszolót egy adott helyzetben.
Szükség lesz
A darálón kívül, amellyel házi készítésű termékünk egyes részeit elkészíthetjük, szükségünk lesz:
- külön alkatrészeit egy régi kerékpárról;
- acél sarok;
- profilcső;
- fémlemez;
- Csavarok, anyák és csapok;
- feszítő rugó;
- festékszóró doboz stb.
A berendezésekből és szerszámokból, valamint egy sarokcsiszolóból szükségünk lesz:
- hegesztőgép;
- fúró vagy fúrógép;
- csavarkulcsok és csavarhúzó;
- jelölő és mérőeszközök stb.
Gyártási eljárás
A régi biciklit kimossák, letörlik és rendbe teszik. Levesszük a kerekeket – nem lesz rájuk szükségünk. Távolítsa el a kormánykereket a kormányoszloppal és a szárral együtt.
Kenje meg olajjal, és csavarja le a csapágy rögzítéséhez szükséges anyát, és vegye le a villát a keret koronájáról.
Levágtuk a kormányról a break bossok „szarvait” és villalábait.
Kivágtuk a kormánycsövet a vízszintes és ferde cső egy részével a keretből.
Ezeket a csomókat darálóval, csiszolópapírral és szövetszalvétával tesszük rendbe.
A polc egy részét levágjuk a sarokból, csiszolókoronggal megtisztítva és a szükséges jelöléseket elkészítve. A vágott csíkban megjelöljük két furat közepét, lyukakat fúrunk és az egyik oldalt lekerekítjük.
A lemezt a tollak tövéhez hegesztjük, lapos végét az egyik tollnak támasztjuk, és a másodikra helyezzük. Megfordítjuk a villát, és a másik oldalon hozzá hegesztjük a lemezt.
A fémlemezről a jelöléseknek megfelelően levágjuk a szükséges darabot és a végeit megdolgozzuk. Egy profilcsőből 4 db egyforma nyersdarabot készítünk és a fémlemez sarkainál a jelöléseknek megfelelően összehegesztjük.
A lábakat párban erősítjük meg a lap keskeny oldalán, erősítő hidat hegesztve közéjük közelebb a tartósarokhoz.
180 fokkal elfordítjuk a szerkezetet, és négylábú asztalt kapunk fém asztallappal.
A kormánycsövet az asztallaphoz hegesztjük a vízszintes és ferde keretcső egy részével a keskeny oldal közepén, közelebb a végéhez.
A kormányoszlopot egy síkban mozgatjuk a kormányszár tartóban, és anyával rögzítjük ebben a helyzetben. Megtisztítjuk a villarudat és beszerelünk egy új felső csapágyat, miután előzőleg megkentük. A villarudat a csapággyal ütközésig behelyezzük a keretkoronába.A rúd kiálló oldalára egy új kenésű csapágyat is beépítünk, és egy menetes lapos alátéttel és vezérlőanyával meghúzzuk. A kormányoszlopot a kormányszárral beillesztjük az anyák furataiba, amelyek tartójában a kormánykerék központi része rögzítve van, az egyik oldalon eltolva. Húzza meg az összes anyát ütközésig.
Két egyenlő hosszúságú, azonos hosszúságú sarokban két lyukat fúrunk az egyik polcon és a megfelelő lyukat az asztallap fémébe. Csavarokkal és anyákkal rögzítjük, hogy 90 és 45 fokos vágást biztosítsanak. Közvetlenül az állványra szerelt daráló korongja alá vágunk egy kívánt hosszúságú átmenő hornyot az asztallapba.
Az asztallap végére a komplex szerelvény oldaláról egy anyát hegesztünk.
Ezután csavaros anyával hegesztjük a csapot a villakorona tetejére, a szabad végét a közepébe helyezve.
A teljes szerkezetet aeroszolos dobozból nitrofestékkel fedjük le.
A kormánykerék középső részének szabad végére puha fogantyút (markolat) helyezünk.
Rögzítünk egy rugót az asztallapon lévő anyára és a csap végére, és csavarunk egy második anyát a csap végére, hogy a rugó ne repüljön el.
A dugót a sarokcsiszoló zsinórjával átvezetjük a bilincsen, amelyet a sarokcsiszoló testének közepén meghúzunk.
A sarokcsiszolót két csavarral rögzítjük a házon lévő menetes furathoz és a szorítóanyához a villalábakra hegesztett furatokkal ellátott lemezen keresztül.
Sarokcsiszoló tesztelése állvánnyal
Mostantól a fogantyúnál lévő kar mozgatásával könnyedén megváltoztathatja a sarokcsiszoló helyzetét a munkaasztalhoz képest, ami után a rugóknak köszönhetően a sarokcsiszoló visszatér eredeti helyzetébe.
Feszültséget kapcsolunk a szerszámra, és működés közben teszteljük. Az asztalhoz közvetlenül rögzített vezetősarok segítségével hosszú szálakat (csöveket, szögeket, csatornákat stb.) vágunk.
A vágásra egy négyzetet alkalmazunk, és ügyeljünk arra, hogy pontosan 90 fokban készüljön.
Ha egy hosszú darabot 45 fokos szögben kell levágni, használja a második sarkot útmutatóként.
A vágási vonal mentén összehajtva és a belső sarokra szögmérőt helyezve ügyelünk arra, hogy pontosan 90 fokos legyen.
Nézd meg a videót
Hasonló mesterkurzusok
Gyermekbicikli fogantyújából készült állvány sarokcsiszolóhoz. Rendkívül
Egyszerű állvány sarokcsiszolóhoz
Állvány sarokcsiszolóhoz vagy ingafűrészhez sarokcsiszolóból
Hogyan lehet növelni a sarokcsiszoló funkcionalitását eltávolítható berendezéssel
Kerékpártartó
Hogyan szereljünk fel fúrótokmányt egy sarokcsiszolóra, és miért lehet
Különösen érdekes
Megjegyzések (0)
