Hogyan lehet visszaállítani a meggyengült tengelyt a csapágyhoz

Az elakadt csapágy foroghat a tengelyen, és fokozatosan törli a milliméter töredékével. Ha nem cseréli ki azonnal, akkor a jövőben az új csapágy már nem fog illeszkedni, ezért fel kell építeni a szivárgó tengelyt. Ez általában elektromos hegesztéssel történik, majd az alkatrészt esztergagépen dolgozzák fel. Azokban az esetekben, amikor ez a módszer elfogadhatatlan, használhatja az elektromos szikra mikrohegesztés módszerét.

Anyagok és eszközök:

• csiszolópapír;
  
• d3 mm-es elektródadarab bevonat nélkül;
  
• fúró;
  
• tápegység 10-15V, 5-10A;
  
• bilincs hengeres csatlakozásokhoz.

Áramforrásként egy transzformátor, egy autós akkumulátortöltő vagy egy hegesztő inverter minimális beállításon használható. Ez utóbbi használata kevésbé kívánatos, mivel gyakran a leggyengébb beállításoknál is túl sok lesz az ereje.

Tengelylerakódás

A csapágy szétszerelése után a tengelyt csiszolni kell a hosszabbítás helyén.

Ezután meg kell mérni az átmérőt a fémhegesztés szükséges magasságának meghatározásához.

Egy kis darab hegesztőelektróda.

Eltávolítjuk a bevonatot, kiegyenesítjük és fényesre polírozzuk.

Rögzítse egy elektromos fúró vagy csavarhúzó tokmányába.

Oldalt az áramforrás vezetéke csatlakozik hozzá. A polaritás nem számít. Rögzíthető aligátorkapoccsal vagy egyszerűen feltekerhető. Az áramforrás második vezetéke a tengelyhez van rögzítve. Olyan jelentéktelen helyen kell rögzíteni, amely olvadáskor enyhén megsérülhet.
Az áramforrásra feszültség kerül, amely után a fúró elindul. A tengelyre egy forgó elektródát helyeznek fel rögzített huzallal a meghosszabbítás helyén. Ennek eredményeként mikrohegesztési folyamat következik be. Az elektródáról a fémet a tengelyre irányítják. Ez nagyon lassan és vékony rétegben történik. Az elektródát a tengely mentén hézagmentesen mozgatva körülbelül 0,05-0,1 mm vastagság hordható fel egy rétegben.



A hegesztés után minden réteget csiszolópapírral kell csiszolni a salak eltávolítása érdekében. A rétegeket ismételten alkalmazzuk, amíg a szár el nem éri a kívánt vastagságot. Így még kisebb, 1 mm-es kopás esetén is legalább 10 réteget kell felhordani.


A kívánt vastagság helyreállítása és a tengely csiszolópapírral való újracsiszolása után hengeres csuklórögzítőt alkalmazunk.


A csapágy felül van felszerelve.


A folyékony rögzítő kitölti a hegesztett fém összes pórusát, valamint a tengely és a csapágy közötti rést. Kikeményedés után nagyon jó további tartást biztosít. Ennek köszönhetően az új csapágygyűrű már nem forog, hanem játék nélkül simává válik.

Nézd meg a videót