Csináld magad hómaró bozótvágóból

A tél beálltával ellenállhatatlan vágy támad a hóeltakarítási folyamat gépesítésére, hiszen lapáttal nem nagyon lehet lapátolni. Elegendő szabadidő és vágy birtokában ideiglenesen frissítheti a bozótvágó motorját hóeltakarításhoz, és nyáron újra rendeltetésszerűen használhatja.

Alapanyagok:

• bozótvágó;
  
• 2-3 mm keresztmetszetű acéllemez;
  
• 2 csavar M8-as anyákkal;
  
• d20 vagy nagyobb cső.

Fűnyíró átalakítása hómaróvá

Első lépésként vegyük le a bozótvágó motorról a felső sebességváltóval ellátott rudat, az önindítót és az üzemanyagtartályt. A tengelykapcsoló oldalán a rögzítőfülek a motorházhoz vannak hegesztve, hogy rögzítsék a hómaró garathoz. Lyukakat fúrnak beléjük, és meneteket vágnak az M8-as csavarokhoz.


A füles frissítés után a fűnyírót újra összerakják, de még rúd nélkül. Ezután le kell rövidíteni a rudat úgy, hogy szó szerint 5-7 cm rés legyen a felső és az alsó sebességváltó között.Ehhez először vágja le a csövet, majd a tengelyt.


A tengely vágott vége négyszöggel van kihegyezve, hogy szabadon illeszkedjen a sebességváltóba.


A motor és a rúd átépítése után elkészül maga a hómaró csigája.Alakja acéllemezből van kivágva. A csiga tövének átmérője több centiméterrel nagyobb legyen, mint a kaszálókés, amelyet később megemésztenek a hó befogására.


A csiga tövéhez azonos acélból készült oldalfal van hegesztve. Az így létrejövő oldalfal magassága kb. 10 cm. Minél magasabb, annál nagyobb a hófogás, de növelni csak erős kasza használata esetén célszerű. A példamintában a motor teljesítménye 0,75 kW, ami alapvetően elegendő.
Ezután meg kell hegeszteni a hókidobó törzset, amely a csiga része. Ehhez egy acél fedelet vágnak ki.

A kapott test közepén egy lyukat készítenek a fonat alsó sebességváltójának csatlakoztatásához. A tengelyt belehelyezik, és rögzítőfuratokat készítenek a sebességváltó csavarokkal történő rögzítéséhez.

2 db felfüggesztés készül acélból, íves szalagok formájában, melyek a tekercshez vannak hegesztve. Rögzítésük szögét egyedileg választják ki a bozótvágó méretei szerint. Ez nem nehéz, mivel ebben a pillanatban már ki van téve, mivel a sebességváltója be van szorítva.

Ahhoz, hogy a havat a csigába irányítsuk, azonos acéllemezből készült markolatokat kell ráhegeszteni. 3 részből állnak. Két nagy szárny válik szét az oldalakon, és egy felszedő alulról van hegesztve.


A hómaró csúszásához az alsó markolat oldalán csúszótalpokat hegesztettek a testéhez.

Az egység vezérléséhez egy csőállvány van rögzítve a testhez és a csúszdákhoz. A kormánykerék hozzá van hegesztve. A gázkar és a gyújtáskapcsoló rá van helyezve.


Már csak a fűnyírókés módosítása van hátra. Mindenekelőtt meg kell vágni egy kicsit, eltávolítva a kopásból eredő hajlításokat. Ezt követően hófogókat hegesztenek rá, a kés minden pengéjéhez egyet.



A hómaró, bár kicsi, jó munkát végez a hó eltakarításában.


A befogóbunker kis mérete megnehezíti a sűrű hóval való munkát, amely nagy csomókban összegyűlve egyszerűen nem lép be a csigába.


A készülék frissen esett havon működik a leghatékonyabban. A fűnyíró ezen módosításának pozitívuma az, hogy a motorja eltávolítható, és egy egész rúd ráerősíthető, így nyáron is folytatható a gyomnyírás.

Nézd meg a videót