Hogyan lehet egy könnyű motorkerékpárt elektromos kerékpárrá alakítani minimális módosításokkal
Az elektromos motorkerékpárok működési szempontból nagyon jövedelmezőek, de mivel új termékről van szó, még mindig drágák. Ha a berendezés megjelenése nem kritikus az Ön számára, akkor alacsony költséggel szinte bármilyen könnyű motorkerékpárt vagy segédmotoros kerékpárt átalakíthat elektromos kerékpárrá, így nem kell benzint vásárolnia.
A motorkerékpár elektromos kerékpárrá alakításának javasolt lehetősége magában foglalja a sebességváltó karbantartását és minimális tervezési változtatásokat. Az elektromos motor beszerelése előtt el kell távolítania mindent, ami felesleges a motorkerékpár motorjából, helyet adva a korszerűsítésnek.
A kibocsátás a karburátort, a hengerfejet, a hengert és a légszűrőt fogja igénybe venni.
A kiálló hajtórúd egyszerűen félbefűrészelhető, hogy ne bonyolítsa a szétszerelést.
Elő kell készíteni egy helyet az elektromos motor tengelyének a vezérműlánchoz történő csatlakoztatásához, ehhez szabványos lánckereket használva.
Ezután egy vastag acél- vagy alumíniumlemezt vágnak ki, hogy távtartóként helyezzék el az elektromos motor alá. A benzinmotor maradványaihoz a henger csavarozásához szükséges szabványos lyukakon keresztül csatlakozik.
A szabványos BM1418ZXF motor beépített sebességváltóval rendelkezik, amelyet el kell távolítani.
A korábban eltávolított lánckerék az elektromos motor tengelyére van felszerelve. A tetejére egy láncot helyeznek, és megfeszítik a villanymotor rögzítését a lemezhez. A jelöléseknek megfelelően lyukakat fúrnak, és rajtuk keresztül csavarokkal és anyákkal rögzítik.
Az elektromos motor táplálásához akkumulátort kell felszerelni a motorkerékpár vázára. A szükségtelen alkatrészek eltávolításával erre lesz hely. Az akkumulátor univerzális vezérlővel van felszerelve. A fényszóró, a féklámpák és az irányjelzők rá vannak kötve. Természetesen a motorkerékpár fedélzeti hálózatát korszerűsítik, mivel a régi nem kompatibilis az új 48 V-os akkumulátorral.
A sebességváltó megtartásának köszönhetően a motorkerékpár különböző sebességgel vezethető, annak ellenére, hogy a villanymotor mindig azonos sebességet produkál. Eleinte szokatlan lesz az új kezelőszervekkel, de mindent meg lehet szokni. A lényeg az, hogy óvatosan és egyenletesen vezessen, mivel a vezérműlánc még mindig nem olyan erős, mint a hajtólánc. A javasolt motorkerékpár-átalakítási megoldás szinte minden kerékpárhoz alkalmas. A lényeg az, hogy megértse magát az ötletet, hogy módosítsa ezt a kialakítást, hogy megfeleljen a benzinmotor szerkezeti jellemzőinek.
Ez az elektromos kerékpár tökéletesen felgyorsul 50 kilométer per órás sebességre.
Anyagok:
- villanymotor 750 W 48 V - ;
- lítium-ion akkumulátor 48 V 35 Ah - ;
- univerzális vezérlő 48 V 1000 W - ;
- acéllemez.
Villanymotor szerelés
A motorkerékpár elektromos kerékpárrá alakításának javasolt lehetősége magában foglalja a sebességváltó karbantartását és minimális tervezési változtatásokat. Az elektromos motor beszerelése előtt el kell távolítania mindent, ami felesleges a motorkerékpár motorjából, helyet adva a korszerűsítésnek.
A kibocsátás a karburátort, a hengerfejet, a hengert és a légszűrőt fogja igénybe venni.
A kiálló hajtórúd egyszerűen félbefűrészelhető, hogy ne bonyolítsa a szétszerelést.
Elő kell készíteni egy helyet az elektromos motor tengelyének a vezérműlánchoz történő csatlakoztatásához, ehhez szabványos lánckereket használva.
Ezután egy vastag acél- vagy alumíniumlemezt vágnak ki, hogy távtartóként helyezzék el az elektromos motor alá. A benzinmotor maradványaihoz a henger csavarozásához szükséges szabványos lyukakon keresztül csatlakozik.
A szabványos BM1418ZXF motor beépített sebességváltóval rendelkezik, amelyet el kell távolítani.
A korábban eltávolított lánckerék az elektromos motor tengelyére van felszerelve. A tetejére egy láncot helyeznek, és megfeszítik a villanymotor rögzítését a lemezhez. A jelöléseknek megfelelően lyukakat fúrnak, és rajtuk keresztül csavarokkal és anyákkal rögzítik.
Az elektromos motor táplálásához akkumulátort kell felszerelni a motorkerékpár vázára. A szükségtelen alkatrészek eltávolításával erre lesz hely. Az akkumulátor univerzális vezérlővel van felszerelve. A fényszóró, a féklámpák és az irányjelzők rá vannak kötve. Természetesen a motorkerékpár fedélzeti hálózatát korszerűsítik, mivel a régi nem kompatibilis az új 48 V-os akkumulátorral.
A sebességváltó megtartásának köszönhetően a motorkerékpár különböző sebességgel vezethető, annak ellenére, hogy a villanymotor mindig azonos sebességet produkál. Eleinte szokatlan lesz az új kezelőszervekkel, de mindent meg lehet szokni. A lényeg az, hogy óvatosan és egyenletesen vezessen, mivel a vezérműlánc még mindig nem olyan erős, mint a hajtólánc. A javasolt motorkerékpár-átalakítási megoldás szinte minden kerékpárhoz alkalmas. A lényeg az, hogy megértse magát az ötletet, hogy módosítsa ezt a kialakítást, hogy megfeleljen a benzinmotor szerkezeti jellemzőinek.
Ez az elektromos kerékpár tökéletesen felgyorsul 50 kilométer per órás sebességre.
Nézd meg a videót
Hasonló mesterkurzusok
Különösen érdekes
Az akkumulátor helyreállításának leghatékonyabb módja
A legerősebb áthatoló kenőanyag
Egy egyszerű módja annak, hogy megszabaduljon a sárvédő burkolatokra tapadt szennyeződésektől és
Érdemes mágnest szerelni az olajszűrőre?
Hogyan lehet helyreállítani az autó akkumulátorát szódabikarbónával
A WD-40 szokatlan használata
Megjegyzések (4)
